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五葉柔性槳榖分解

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1#
發表于 2015-5-17 19:31:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 06:19 編輯
( Q/ i. O& Z& O9 e& v4 T. B0 ?: H1 H( q
好久沒來航空航天專欄了,今天給大家一套在 3D 設計軟件中建模的五葉柔性槳榖分解圖,也許對您了解中型直升機的槳榖的結構有幫助。; s( [5 ?& y. g! Y# x2 u/ d- ]! ]

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2#
 樓主| 發表于 2015-5-17 19:39:54 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 06:16 編輯
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3#
發表于 2015-5-17 19:47:05 | 只看該作者
謝謝分享。
4#
發表于 2015-5-17 21:55:13 | 只看該作者
inventor
5#
發表于 2015-5-17 22:16:30 | 只看該作者
什么時候我也能畫出這樣的圖。
6#
 樓主| 發表于 2015-5-18 06:10:48 | 只看該作者
祥云飛魚 發表于 2015-5-17 21:55
0 W7 t, O' S3 Dinventor
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是 INVENTOR 軟件。

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7#
發表于 2015-5-18 06:55:41 | 只看該作者
機械社區
8#
發表于 2015-5-18 08:31:06 | 只看該作者
本帖最后由 wangqing1 于 2015-5-18 08:34 編輯
4 {; p9 a8 j! ?5 h/ z7 K0 s
( u, I' S; [: b: Q  H沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候也要承受100多公斤力
9#
 樓主| 發表于 2015-5-18 15:58:53 | 只看該作者
本帖最后由 林霸赫 于 2015-5-18 16:09 編輯
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wangqing1 發表于 2015-5-18 08:31
, Z( A' J. R( C  ?; h. {" E0 ?$ H沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候 ...

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 樓主| 發表于 2015-5-18 16:07:45 | 只看該作者
wangqing1 發表于 2015-5-18 08:31
& Y; @, R- c+ x/ j% q5 M- n7 ^, v8 O沒合計明白怎么活動機翼的角度的,我一直在想,機翼的那個部分承受最大力,最易斷,是不是機翼在靜態的時候 ...
( ]8 j0 r+ U/ c, D; d& c
這是套經典的柔性槳轂,您擔心的 ‘拉扭條’ 折斷的? 不會的,謝謝朋友回復。0 V4 `0 l& Y! R
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