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油缸位置的安裝,請教

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1#
發表于 2015-5-11 11:21:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

% a+ Q; q$ T* D6 Y* p7 i9 R5 D1 Z/ {; H
如上圖,通過油缸頂起上一端為銷子固定,另端可以升起的臺面,
4 f# t, a2 c5 \8 [- g3 W7 e" w5 _; d* F% h$ z) O
問:# v6 ~3 u% Y4 j7 ^* m2 o
1 ) 油缸底部固定位置應該固定在那邊(靠近升起的一端,還是靠近固定的一端),為什么,給分析下,
; X# U, ~& r6 X, b5 }1 e* z2) 兩個油缸通過液壓站控制,會不會出現不同步?* P0 t% Q/ ]" ]- m& R* r  \
4 x. b. T$ H$ l) X4 E8 d8 @
PS:常見的自卸車有兩種,一種是前置式,另戰役中是中置式,中置式的和上圖的第一種安裝方式一樣
2 Q/ w0 |, u6 X- F0 `; M: j

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2#
發表于 2015-5-11 11:40:03 | 只看該作者
  看你放的東西在什么位置,然后用彎矩公式計算下就清楚2種安裝的區別。
3#
發表于 2015-5-11 12:58:50 | 只看該作者
靠固定的一端,油缸行程可以更小,力則需要更大了,自卸車一般都是 一根油缸的,原因你知道的。
4#
 樓主| 發表于 2015-5-11 14:31:57 | 只看該作者
閑人南居 發表于 2015-5-11 12:58
" ~) l: c* P, ~: g' g: b靠固定的一端,油缸行程可以更小,力則需要更大了,自卸車一般都是 一根油缸的,原因你知道的。

( Q4 F. w  N' d* o. e# b自卸車前置的一根油缸,中置式的是兩個油缸,$ n' a4 ]) x! U7 @
$ T3 Z, H- e, K2 m! |" Y2 j6 j: `
頂到同樣的角度,行程應該都是一樣的,至于力的大小,剛才做了受力分析,怎么也是一樣的(也可能我受力分析錯誤);在實際生活,很多動作和第一種類似!
" G. E2 ]5 E3 Z  K
5#
 樓主| 發表于 2015-5-11 14:35:28 | 只看該作者
709079691 發表于 2015-5-11 11:40
  l$ b9 D- O& s, L  ~看你放的東西在什么位置,然后用彎矩公式計算下就清楚2種安裝的區別。

5 l2 C3 |6 E, A  p6 S/ W1 @假如臺面重2T,臺面上最大載重2T,均勻放置,6 a0 F1 t2 M% C: g3 l

, Q( F+ V' ~! V彎矩公式能具體說下嘛?
6#
發表于 2015-5-11 15:00:53 | 只看該作者
你為什么要用兩個油缸啊,用支撐 然后一個油缸就搞定,再說你這個機構感情有點不太好啊
7#
發表于 2015-5-11 15:20:49 | 只看該作者
wswlove2009 發表于 2015-5-11 14:35 4 R7 _2 ?( o4 g* y" h, M  \
假如臺面重2T,臺面上最大載重2T,均勻放置,
% F' a$ \9 {7 |, r: N4 e2 S, U; v4 m" S6 t# r2 d) b) v6 S
彎矩公式能具體說下嘛?

1 Z1 `; h3 B6 z2 {5 b6 i  Y6 X  找度娘,不能太懶。
& w/ `; K& o3 v2 _* c0 r% x& t
8#
發表于 2015-5-11 21:08:43 | 只看該作者
圖錯了,應該是下梁與上梁緊挨,中置式大型的是油缸、拉桿、三角臂組成的角度放大器。礦山自卸車在架子外兩側傾斜一定角度。5噸以下多樣化了,中間銷后傾斜15度,頂升角度55--65度,兩缸。農用車反裝,頂升時油缸隨舉升過程翻轉120度。等很多……
9#
發表于 2015-5-11 22:33:02 | 只看該作者
圍觀學習
10#
發表于 2015-5-18 11:43:00 | 只看該作者
頂樓上
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