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大家來看看我算的對嗎

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1#
發表于 2015-4-22 16:02:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
. H/ ]3 r+ N7 I+ |, ?3 V

' S; L7 b7 ^5 s設備直徑3.6米 轉速0-22r/min 總重量10T 幫忙看戲我算的對嗎?我用兩種方法算的電機功率,算出來兩個結果,那個才是正確的啊?
2 v- J& p4 k8 \* U5 N

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2#
發表于 2015-4-22 16:16:08 | 只看該作者
其實這兩種的計算方法都不錯,但是里面你賦予的摩擦因素和效率有差異,導致得出的結果不一樣。5 Z1 V$ i3 o9 n1 B
我想問下樓主,在第一種方法計算電機功率時,效率你取的是0.8 之后你又乘以1.25什么意思呢?服務系數1.15后面已經乘了啊。如果不乘以1.25的話 結果應該在58左右 是不是和第二個很接近呢?里面效率和摩擦因素不一樣導致的~
7 s! f1 f% h6 z; p. C5 ?, w
8 g% h8 {7 k, u- q" b( X' T& h以上是我的見解~希望可以幫到你~如果錯誤請指正~呵呵~
3#
 樓主| 發表于 2015-4-22 16:21:52 | 只看該作者
qy362377769 發表于 2015-4-22 16:16 5 m# h' K+ f! Y0 Y! t* q# F
其實這兩種的計算方法都不錯,但是里面你賦予的摩擦因素和效率有差異,導致得出的結果不一樣。2 f! Y4 R) {, {" R5 y/ a
我想問下樓 ...

" {# j. j- v1 }( J; c) E) ^! g那個是因為我問的別的人他告訴我說算出結果后再乘以一個1.15的保險系數   那看來我是算錯了,那我算的結果上這幾個數據還有別的錯誤嗎  謝謝指導% _% U4 t# a/ d& y! H2 J' @) z3 t
4#
發表于 2015-4-22 16:34:30 | 只看該作者
鄭佳煒 發表于 2015-4-22 16:21 / _/ P5 ]" X1 v3 ]$ z
那個是因為我問的別的人他告訴我說算出結果后再乘以一個1.15的保險系數   那看來我是算錯了,那我算的結果 ...
- ?+ b$ x! n& q' I2 m6 `5 U
你最后計算的是減速機的輸出端的軸徑?0 q& x+ ~/ R# J. r: Q+ L- \
如果是的話,我不建議你去這樣計算的。具體如下:8 Z+ E4 ?: V+ F$ l, X
1、選擇減速的時候 只要知道電機功率 減速比  安裝形式(B3  B5)還有用在什么地方的,選擇一個適量的服務系數。如果是大的齒輪箱的話,需要注意核算熱功率。然后根據這些數據就可以選擇減速機了。4 O; ]6 Z7 h# r- M9 e, x& i
2、減速機的軸徑是跟著型號走的,也許型號不一樣但是軸徑都是一樣的。  z# O# m' M0 j% |
3、你在計算軸徑的時候,里面的C取103 這個是基于你選取的材質。但是真正減速機的軸徑是經過特殊處理的,可能加入某些金屬。所承受的扭矩和彎矩都有較大的提高。所以你這樣計算的軸徑是不準確的。但計算可以作為你心里的標準。) o" k# R/ m# Z! p  X0 G

. J* N7 }8 [# B3 E# t" U8 x
5#
 樓主| 發表于 2015-4-22 16:37:08 | 只看該作者
qy362377769 發表于 2015-4-22 16:34
( j4 {' n. K# M& r+ d你最后計算的是減速機的輸出端的軸徑?
$ v7 c' _0 a: Z4 L6 C如果是的話,我不建議你去這樣計算的。具體如下:
7 h: W; F! E* @2 e5 A8 F1、選擇減速的 ...

  {( S# q( U% G  Y那個是傳動軸的最小直徑,我這里一個老師傅告訴我這樣算的  是不是不對啊?5 X: D7 D$ C# P1 D
6#
發表于 2015-4-22 16:42:57 | 只看該作者
鄭佳煒 發表于 2015-4-22 16:37   M* P# t; L' l+ J  R$ k7 [" k
那個是傳動軸的最小直徑,我這里一個老師傅告訴我這樣算的  是不是不對啊?
0 e) S$ X  O2 P; p. ?1 {; t' C( w0 ?
我看了下你計算的轉速寫的是22rpm對吧 明顯就是經過減速比之后的轉速啊,這個不就是減速機輸出端軸徑嘛?你所謂的小徑是減速機的輸入端???
1 \7 o% Y0 ?3 G' X
7#
 樓主| 發表于 2015-4-22 16:47:55 | 只看該作者
qy362377769 發表于 2015-4-22 16:42 1 R" w0 G0 ?& O" b  c$ i
我看了下你計算的轉速寫的是22rpm對吧 明顯就是經過減速比之后的轉速啊,這個不就是減速機輸出端軸徑嘛? ...

: g& u0 c* y' x2 G1 d' _哦 那個不是減速機的軸頸,是載重和減速機之間連接的傳動軸,是根據載重和電機功率來計算的,我也不知道對不對是聽老師說的
8 k9 B: ~0 k( P. y
8#
發表于 2015-4-22 16:53:24 | 只看該作者
鄭佳煒 發表于 2015-4-22 16:47 " e0 c; T9 w  N9 D) D# E" i
哦 那個不是減速機的軸頸,是載重和減速機之間連接的傳動軸,是根據載重和電機功率來計算的,我也不知道對 ...

  H3 T& t! T& b' e我這樣描述你看是不是你這樣的情況。電機連接減速頭。然后減速器在和載重相連,你求的是減速機和載重之間連接軸的軸徑對吧?這個軸徑的轉速不就是減速機輸出端的轉速嘛?還有要看你這個軸是不是很長,要是很長的話,需要放一定的系數的。你計算的240mm可以和減速頭的輸出端軸徑比較下,稍微大于等于減速機的輸出端軸徑就好了。注意,不要是有重沖擊的。重沖擊的話系數要放到2倍以上。2 l0 l( {6 R# X* }; X5 _
9#
發表于 2015-4-22 16:58:37 | 只看該作者
乘以一個保險系數是必須的,只是小負荷的系數相對大點,對于大負荷的系數相對要小點。具體是多大,看具體的要求及使用工況了
10#
 樓主| 發表于 2015-4-22 17:05:15 | 只看該作者
qy362377769 發表于 2015-4-22 16:53
( C6 T" e; a( g4 r8 v+ D# g我這樣描述你看是不是你這樣的情況。電機連接減速頭。然后減速器在和載重相連,你求的是減速機和載重之間 ...
9 @; P- u; c% S6 @/ ~9 S
對的就是那根軸,我這根軸長度就1.01米,中間就是那個軸承擔著,因為基本不受徑向力,我就只算扭矩了,所以我就這么計算了,比減速機輸出軸要粗的 我選的減速機輸出軸直徑是130,內部齒輪軸是42CrMo材質的,輸出軸端最大輸出扭矩是34344N.m,就是不知道我這根傳動軸需不需要熱處理下,我想用45#圓鋼1 i& \& O, |: q4 A' T  {- \! s* m" K
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