一件失敗品，望高人指點(diǎn)。

藍(lán)誠(chéng)

做過儀表車夾頭 車內(nèi)外圓 開槽 熱處理 精車

張締

粗車（外，內(nèi)都留余量）——調(diào)質(zhì)——精車（內(nèi)外一次車完，中途不要拆下來(lái)）——開縫，這樣同心度保證0.001沒問題。記得精車時(shí)不要分開車。

江在州

這個(gè)工藝還是有的學(xué)哦

yxw588

漲緊套我自己做過兩種工藝的：65Mn 調(diào)質(zhì)-粗車-淬火（48~52HRC)-精磨-線切割開槽   20CrMnTi  精車-滲碳淬火-外磨-線切割
起始我覺得你設(shè)計(jì)的有點(diǎn)問題，你沒有留變形槽，導(dǎo)致整個(gè)夾具的連接部位和工件夾持位置都在變形。你仿照的鉆床鉆夾頭，精度不會(huì)高到哪去

鹽拌番茄

yxw588 發(fā)表于 2015-5-24 15:42
5 |' D4 I( f* I4 C5 b漲緊套我自己做過兩種工藝的：65Mn 調(diào)質(zhì)-粗車-淬火（48~52HRC)-精磨-線切割開槽   20CrMnTi  精車-滲碳淬火 ...

謝大俠指點(diǎn)！根據(jù)舍友們的指點(diǎn)，最近我又做了一個(gè)，用的40Cr調(diào)質(zhì)材料，因?yàn)閺S里剛好有這種材料，20CrMnTi也有，不過沒有調(diào)質(zhì)。這次做的比以前的有很大進(jìn)步，變形量很小，夾持精度在3絲內(nèi)，已經(jīng)遠(yuǎn)超預(yù)期目標(biāo)了。
% Y  M0 E  F7 C' S想問下大俠，用65Mn做的是不是更好一些？

swagger

果然很厲害
! t4 |0 p# R7 y/ j2 O

xagjj123

首先你變形是由 外力或者溫度變化造成工件組織產(chǎn)生變化 而形成的，這下你就懂了吧，除了線切割還是線切割

zideng13

樓主用鋸條的手藝不錯(cuò)··

漳平水仙茶ZZ

這樣的技術(shù)已經(jīng)很好了，要是我就是彎彎的一條一條
! W# T( y: _, c7 R

飛騰_VH3R2

高手都在了  順便問一下有沒有做3片鑲合金夾頭的高手