車磨復(fù)合加工技術(shù)，請教

daijun68

車磨復(fù)合第一次聽說

歐文平

安裝軸承處粗糙度常用0.8， 三特 三高 有帶修光刃的刀具。

liaoshengxiao

歐文平 發(fā)表于 2015-5-3 19:27
安裝軸承處粗糙度常用0.8， 三特 三高 有帶修光刃的刀具。

% h4 l3 M7 d: c$ }& ]那個位置應(yīng)該是骨架油封的位置，不好意思。。。

qingeyouco

http://baidu.ku6.com/watch/6715746774688475079.html?page=videoMultiNeed
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holm

同意18樓的意見，車刀位置裝個滾光輪，車削后，小余量滾光，達到圖紙要求沒任何問題，表面屬于壓應(yīng)力對于產(chǎn)品壽命還有改善作用，這種滾光刀現(xiàn)在專門有工廠制作，價格也不高，我在展會山見過寧波和常州的刀具廠商，我以前公司工具組自己也搞過，你可以在網(wǎng)上搜索滾光刀或擠光刀

螺旋線

還是車完磨比較合理
復(fù)合，機床很貴的，還不如分開
只車，是不行的，表面的狀態(tài)不一樣的。

liaoshengxiao

感謝各位，辛苦??！

yuhua800

davids9722210 發(fā)表于 2015-4-24 15:49
# g. K+ O: \" t$ M0.3要求有點高，其他還可以，但要用好的車床，車磨復(fù)合成本有點高，在車床上加個磨頭不知道有無可能實現(xiàn)。

2 x3 \$ S% D% |3 V3 ]  z' [車床上魔頭不成的 沒速度 （最少萬轉(zhuǎn)）不出亮  估計像狗啃是的

menghaohui

以前開發(fā)過車磨復(fù)合機床，結(jié)果失敗了