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軸向緊固套筒如何調整

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1#
發表于 2015-4-14 14:11:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
經常看到圖紙上套筒或軸承端蓋的軸向尺寸標有調整字樣,不明白怎么調整,件都加工回來了還怎么調整呢?
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2#
發表于 2015-4-14 14:16:07 | 只看該作者
端蓋上有個臺階,臺階的長度因為裝配的問題不是一定的,可能與設計的差那么一點要根據現場實際情況測量后車,套筒也一樣
3#
發表于 2015-4-14 14:16:29 | 只看該作者
車床、磨、墊片
4#
發表于 2015-4-14 16:42:19 | 只看該作者
有一個詞叫配磨
5#
 樓主| 發表于 2015-4-15 13:53:59 | 只看該作者
竹桿捅飛機 發表于 2015-4-14 16:42
- r3 B+ n* J/ l0 `有一個詞叫配磨
. I9 A* D, f( c5 I. A, V7 K( e* E
聽說過,到底是怎么操作的?

點評

你這還叫聽說過,你好敷衍 就是裝上去,量一下長多少,然后拆下來車多少,裝回去,不就好了?  發表于 2015-4-15 22:17
6#
 樓主| 發表于 2015-4-16 15:44:17 | 只看該作者
lvxiang828 發表于 2015-4-15 13:53
$ l" @# F( n! g  y5 c6 \聽說過,到底是怎么操作的?
8 E  I! f  [" v; H
教訓的是,在圖紙上看到過標注配作,知道意思,沒自己動手弄過。既然是車的,為什么叫磨?
7#
 樓主| 發表于 2015-4-16 15:44:52 | 只看該作者
lvxiang828 發表于 2015-4-15 13:53
& |+ D* r1 ^' s" @/ [0 R聽說過,到底是怎么操作的?

3 ]* [2 |) z5 y7 T1 T教訓的是,在圖紙上看到過標注配作,知道意思,沒自己動手弄過。既然是車的,為什么叫磨?
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