滾珠絲桿的預壓力跟絲桿的負載有什么關系？

態度的魅力

biudiu 發表于 2015-3-23 22:33
就拿水平工作臺來說，工作臺靜止時，絲桿沒有負載，只有預拉力

當工作臺運動時，絲桿就要負責驅動工作 ...

1 B" k$ K# a( A9 M0 A你說的是絲桿的軸向負載吧？我問的是徑向的負載

biudiu

態度的魅力 發表于 2015-3-23 22:45
你說的是絲桿的軸向負載吧？我問的是徑向的負載

兄弟，一般絲桿只做驅動元件來看，偶爾梯形絲杠可以當做支撐
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在多數傳動場合里，絲桿不承受徑向負載……你能說說你問的應用場合么？

態度的魅力

biudiu 發表于 2015-3-23 22:53
, a9 e7 R* L: @" c& c' {兄弟，一般絲桿只做驅動元件來看，偶爾梯形絲杠可以當做支撐
7 @/ F& D" E) A4 h
在多數傳動場合里，絲桿不承受徑向負載… ...

+ e2 P9 C' \9 Y1 A4 A& {4 V& R; p6 [既然徑向不做支撐，是不是絲桿平臺上放1噸和100的貨物都行，只要導軌能承受？（沒啥應用場合，就想把這問題弄清楚）謝謝了，我是小白

topxinlee

桌子放在地上，地球壓得喘不過氣來，樓主只需要眼神就能讓桌子移動。

竹桿捅飛機

滑臺的徑向負載和絲桿的徑向負載沒有關系的，絲桿只負責軸向傳動。

biudiu

態度的魅力 發表于 2015-3-23 23:06
既然徑向不做支撐，是不是絲桿平臺上放1噸和100的貨物都行，只要導軌能承受？（沒啥應用場合，就想把這問 ...

理論上，你說的對

可能絲桿不可以驅動工作臺了，絲桿可能被你扭斷了……

竹桿捅飛機

態度的魅力 發表于 2015-3-23 23:06
既然徑向不做支撐，是不是絲桿平臺上放1噸和100的貨物都行，只要導軌能承受？（沒啥應用場合，就想把這問 ...

滑臺的徑向負載和絲桿的徑向負載沒關系。
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水水5

說了一大堆也沒說清楚，每個人遇到的結構各種各樣，各不相同
還是上圖吧，拍個照片也行

zht1014

如果說 預壓
請見下面百度來的：
預壓的目地在消除軸向背隙且降低因軸向力造成的彈性位移，亦可改善滾珠螺桿剛性(避免失步)。因滾珠螺桿承受軸向負荷，針對有預壓牙型的設計以歌德式為佳。此牙型具有獨特的鋼珠與珠槽接觸方式能消除任何可能的軸向背隙並能增加剛性。有預壓歌德式牙型負荷方式如圖4.16所示。
* K, c  T2 M  H) z0 g9 W  獨特之歌德式牙型珠槽能產生大約45°的鋼珠接觸角。由外部驅動力及內部預壓力產生軸向力F 能產生兩種背隙，一種是鋼珠與珠槽間製造餘隙所產生的正向背隙S 。另一種是由垂直於接觸點的正向力F 所產生的彈性變形由製造餘隙所產生背隙能由內部預壓力P消除，此種預壓力可藉由雙螺帽、偏移節距的單螺帽或以鋼珠大小調整預壓的單螺帽產生。彈性變形是由內部預壓力和外部負荷產生進而造成失步效應。
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(1) 雙螺帽預壓方式
此預壓藉由兩螺帽間之預壓片產生，圖4.17。
“拉伸預壓”是由過大的預壓片有效的擠壓分開螺帽。“壓縮預壓”是由過小預壓片，再以螺栓將兩螺帽拉在一起。拉伸預壓是HIWIN精密級滾珠螺桿最常使用的方式。然而也能依您的需求製造壓縮預壓滾珠螺桿。滾珠螺桿預拉必然增加剛性，但請告訴HIWIN您設計的預拉量為多少(建議每公尺0.02mm~0.03mm，但應該用T值作補償) 。

(2) 單螺帽預壓方式
單螺帽有兩種預壓方式其中一種稱為"過大鋼珠預壓方式"。此種方式內容的鋼珠比珠槽空間大(過大鋼珠)使鋼珠產生4點接觸，如圖4.18所示。另一種稱為"導程偏移預壓方式"如圖4.19所示。在螺帽節距上有δ值的偏移。這種方式用來取代傳統雙螺帽預壓方式，並在較短螺帽長度及較小預壓力下擁有較高剛性。然而此方式不適用於太高預壓力。最好將預壓力設計在5%動負荷以下。

態度的魅力

biudiu 發表于 2015-3-24 08:17
理論上，你說的對

, M9 o1 W: X. J0 N4 |3 ?' C3 Y) y可能絲桿不可以驅動工作臺了，絲桿可能被你扭斷了……

* Z  r( f# O: E2 ^3 I你看我可不可以這么理解？平臺貨物越重，1.導軌摩擦就越大，所以絲桿需要克服導軌的摩擦力也就越大，2.加速度需要的力也就越大，
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