滾珠絲桿的預(yù)壓力跟絲桿的負(fù)載有什么關(guān)系？

態(tài)度的魅力

絲桿的承重不都是在導(dǎo)軌上嗎?如果是，那么1噸和100噸理論上講應(yīng)該對絲桿沒影響啊，因?yàn)樨?fù)載不都是由導(dǎo)軌承擔(dān)嗎？為什么絲桿還有負(fù)載呢？

biudiu

汽車輪胎承受汽車的重量和摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)和減速箱有沒有負(fù)載呢？

樵薪

論壇來的少才有這樣的問題！

忍愛天下

如果沒有發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的連接件 車輪怎么會(huì)跑

態(tài)度的魅力

biudiu 發(fā)表于 2015-3-23 21:48
汽車輪胎承受汽車的重量和摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)和減速箱有沒有負(fù)載呢？

/ @; E+ ~5 [5 z0 O0 X: h* u. M我也知道有負(fù)載，但是得有理有據(jù)呀

態(tài)度的魅力

樵薪 發(fā)表于 2015-3-23 21:53
論壇來的少才有這樣的問題！

) Z3 n) \( w- R0 C我承認(rèn)，以后會(huì)經(jīng)常來。麻煩你幫忙解釋下
  s: g/ A4 T! P

態(tài)度的魅力

忍愛天下 發(fā)表于 2015-3-23 22:08
如果沒有發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的連接件 車輪怎么會(huì)跑

不明白
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態(tài)度的魅力

態(tài)度的魅力 發(fā)表于 2015-3-23 22:11
不明白

/ C% c7 ?1 A/ j: M( q1 u知道絲桿帶著工作臺(tái)跑啊，但跟絲桿的承重有什么關(guān)系呀，承重不都是在導(dǎo)軌上嗎？絲桿又不能受徑向力

biudiu

態(tài)度的魅力 發(fā)表于 2015-3-23 22:17
0 d* T$ b7 M& @知道絲桿帶著工作臺(tái)跑啊，但跟絲桿的承重有什么關(guān)系呀，承重不都是在導(dǎo)軌上嗎？絲桿又不能受徑向力

就拿水平工作臺(tái)來說，工作臺(tái)靜止時(shí)，絲桿沒有負(fù)載，只有預(yù)拉力
% J, H3 |' x3 C) E" |, Q& N& J
當(dāng)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)，絲桿就要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)，其中要克服導(dǎo)軌的摩擦力，切削力，還要提供加速度等，這時(shí)絲桿就是有負(fù)載的
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態(tài)度的魅力

態(tài)度的魅力 發(fā)表于 2015-3-23 22:10
我承認(rèn)，以后會(huì)經(jīng)常來。麻煩你幫忙解釋下

; ]9 v' Z- Q1 k3 ~$ y你牛行吧。你這樣有意思嗎
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