小弟不才，最近看到了比亞迪 唐的報告，看到了這些數(shù)據(jù)，然后感到異常憤怒，主要是覺得這些數(shù)據(jù)吹逼成分太大，特來這里請教一二～～ 0 J/ d1 [' C7 w) }( e- [
7 w7 s% g+ u1 v9 L, u2 ~需要先說明的是，小弟在英國讀書，以下帖子是發(fā)在留學(xué)生論壇，所以一些表達方式是以這邊的習慣為主，沒有什么裝逼的意思，如果有什么不習慣，請見諒。
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1 ]/ |5 m! A' R o0 b$ H3 c( d) b以下先貼我自己的帖子：% |( O+ M7 t0 P, [- y6 E" e
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[新聞資訊] 500匹馬力，700Nm扭矩，百公里油耗2L以內(nèi)（140+MPG),看到這個，我的第一反應(yīng)是震怒！ 8 [0 \6 l" [: n( D; x! w7 P
- l! W; [7 \; l9 |大家覺得標題的數(shù)據(jù)如何？是不是很驚人？如果現(xiàn)在有哪個公司整出這么一輛車來，估計諾貝爾獎都能拿了吧～～
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4 a1 C) W' @% |/ {+ P而且，還他媽真有！那就是比亞迪 唐！
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大概對汽車市場，目前汽車性能大概有點了解的都知道標題的數(shù)據(jù)有多么驚人，而這個居然出自于一個在汽車行業(yè)起步?jīng)]多久的企業(yè)…………（相比歐美這些大型成熟企業(yè)）。我真的震驚了，而且異常憤怒，因為我知道這個數(shù)據(jù)一定是假的，所謂之假，嚴格來說應(yīng)該是水分很大。先拋開500匹馬力和700Nm扭矩不說，這個油耗是一個不好定義的數(shù)據(jù)，因為這個數(shù)據(jù)會因為駕駛方式的不同而有非常大的變化，Top Gear就試過讓一輛Prius（豐田普銳斯，混合動力）在他們的賽道上盡可能快地開，然后讓一輛M3（BMW的轎跑）跟在后面，結(jié)果10圈下來那個以省油而著名的豐田油耗比M3還高，雖然是一個搞笑為目的的嘗試，但是事實也說明駕駛方式對油耗的影響有多大。 再打個比方，一輛布加迪威龍 Super Sport，全速行駛的時候10來分鐘就可以把一缸油燒完，但是如果讓一輛拖車在前面拖著它走，是不是就可以說這是1000匹馬力，零油耗呢？/ b5 K- b) n7 [8 J8 u+ M8 l! @
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所以，官方給出的數(shù)據(jù)都是要有一定的標準的，國內(nèi)我還不太了解，歐洲這邊，你說看到的官方公布的油耗，都是必須根據(jù)一個標準的Drive Cycle來測試的，譬如測試市區(qū)油耗，就要模擬各種紅綠燈停止再起步blah blah blah..... 所以雖然官方數(shù)據(jù)通常還是比實際油耗低，不過還是很有參考價值地～～
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而這個比亞迪唐………… 四驅(qū)，500匹，140+mpg…… 我想說他們是怎么測試的？ 勻速純電行駛？那還不如說零油耗呢！ 哦，應(yīng)該是電池里面的電不足以走完100公里～ 這個一看就知道水分極大的數(shù)據(jù)，你私底下和不懂的人隨便吹噓一下就算了，還他媽的堂而皇之搞一個什么542計劃？！？！ （不明真相的群眾們，542計劃就是比亞迪自己的一個project，目的是要開發(fā)一款車，0-60mph 在5秒內(nèi)，四驅(qū)，油耗在2L/100km內(nèi)） 然后還更堂而皇之地把542印在車上？？？厚顏無恥之極，讓人發(fā)指！！現(xiàn)在的人都怎么了，比亞迪也是不小的企業(yè)了，為什么就不能腳踏實地地好好搞技術(shù)？真正把中國的汽車水平提高呢？你們搞這種所謂的542在業(yè)內(nèi)根本就是一個Joke！到最后，就是騙了那些不懂技術(shù)，又想支持國貨的老百姓們！話說你們對得起他們對你們的支持么？！？！？！# h& Y! i( _8 }3 p" o2 ?# ?
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我覺得，我也不能把比亞迪的工程師全罵了，我自行腦補了一個畫面，/ r+ \+ S. D5 d. _# p
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比亞迪開會；
. T1 @: }! ~' q& W; i0 D. b/ c- O領(lǐng)導(dǎo)：我們下一個目標已經(jīng)制定好了！542！0-100 5秒內(nèi)，四驅(qū)，兩個油以內(nèi)！ 3 g3 }) F" F- q
工程師：領(lǐng)導(dǎo)…… 這個以我們目前的水平，甚至以國際上的頂尖水平也無法做到啊……
% F3 \! T4 y- V) }. M領(lǐng)導(dǎo)：我不管！任務(wù)下達就一定要完成！我不管你們用什么方法！油耗這個你們只要做到在最理想的狀態(tài)下能達到就行了！9 e6 P* _/ E. m/ c3 d
工程師：可是測試油耗有一定的標準程序啊……
- V7 B9 X/ _9 s' X- @+ O) R& C7 h領(lǐng)導(dǎo)：這個不用管！只要在某種情況下能達到，我們就能為此大肆宣傳！然后就會好賣！1 a9 W: F0 C8 |1 K$ V
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% d2 @. Y0 Y6 X8 j _' `好了，以上就是我之前發(fā)在留學(xué)生板塊的帖子，下面我再補充一些東西：
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我找了一輛油耗差不多的車子來對比，在歐洲這邊的市場，Volvo的V60混動，那個技術(shù)叫PLUG-IN HYBRID，215+70匹馬力，官方數(shù)據(jù)百公里耗油最低能達到1.8升左右。7 N+ t) m* n) Z& w# x0 s3 f0 [ ?
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看到這個，至少說明比亞迪的數(shù)據(jù)還不至于天方夜譚，不過要知道Volvo雖然不能說是最頂尖，但是也是屬于世界一流水平了吧，而且這個車才總共不到300匹馬力，而且還是個柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機因為可以有更大的壓縮比，所以本來就要比汽油機稍微省油一些的啊。那么是不是可以說比亞迪的發(fā)動機或者整個動力鏈的技術(shù)都已經(jīng)達到世界頂尖水準了呢？: g& J' ~( M2 G, p2 |. x
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5 f! V" q) Z; t2 X我個人對發(fā)動機技術(shù)懂得不多，只是突然看到官方放出這種數(shù)據(jù)有種忽悠的感覺，所以覺得很生氣，真心希望企業(yè)能正視自己的短處，腳踏實地一步一步提升。我希望這里的高人們能一起討論一下，看看真的是我見識淺薄了，還是比亞迪在吹逼。# `, W; X2 k2 M( z& y3 M
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. u& d* ^; A. e5 Z3 v2 U最后，說句心里話，我真心希望被打臉，真心希望車子出來，有良心媒體拿去測試以后得出很好的數(shù)據(jù)然后狠狠打我的臉，因為那樣的話，證明我們的汽車工業(yè)真的牛逼了～～！% d, q& [! F5 t W; D
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發(fā)表于 2015-1-21 17:32:53
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