小弟不才，最近看到了比亞迪 唐的報告，看到了這些數據，然后感到異常憤怒，主要是覺得這些數據吹逼成分太大，特來這里請教一二～～ ) n. U/ u- Y2 y8 o0 Y
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需要先說明的是，小弟在英國讀書，以下帖子是發在留學生論壇，所以一些表達方式是以這邊的習慣為主，沒有什么裝逼的意思，如果有什么不習慣，請見諒。
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6 V% z; C0 C# z% l以下先貼我自己的帖子：
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[新聞資訊] 500匹馬力，700Nm扭矩，百公里油耗2L以內（140+MPG),看到這個，我的第一反應是震怒！ 2 h% [$ e- [3 i+ Z/ U9 v" f$ b
& l) c8 [1 e$ a0 n2 g大家覺得標題的數據如何？是不是很驚人？如果現在有哪個公司整出這么一輛車來，估計諾貝爾獎都能拿了吧～～ # r S: [3 k+ `
$ D) L# s1 g) w4 x& T' p而且，還他媽真有！那就是比亞迪 唐！5 U/ K$ C/ F1 l& `6 ^
% b1 p5 d' b, \) n大概對汽車市場，目前汽車性能大概有點了解的都知道標題的數據有多么驚人，而這個居然出自于一個在汽車行業起步沒多久的企業…………（相比歐美這些大型成熟企業）。我真的震驚了，而且異常憤怒，因為我知道這個數據一定是假的，所謂之假，嚴格來說應該是水分很大。先拋開500匹馬力和700Nm扭矩不說，這個油耗是一個不好定義的數據，因為這個數據會因為駕駛方式的不同而有非常大的變化，Top Gear就試過讓一輛Prius（豐田普銳斯，混合動力）在他們的賽道上盡可能快地開，然后讓一輛M3（BMW的轎跑）跟在后面，結果10圈下來那個以省油而著名的豐田油耗比M3還高，雖然是一個搞笑為目的的嘗試，但是事實也說明駕駛方式對油耗的影響有多大。 再打個比方，一輛布加迪威龍 Super Sport，全速行駛的時候10來分鐘就可以把一缸油燒完，但是如果讓一輛拖車在前面拖著它走，是不是就可以說這是1000匹馬力，零油耗呢？
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所以，官方給出的數據都是要有一定的標準的，國內我還不太了解，歐洲這邊，你說看到的官方公布的油耗，都是必須根據一個標準的Drive Cycle來測試的，譬如測試市區油耗，就要模擬各種紅綠燈停止再起步blah blah blah..... 所以雖然官方數據通常還是比實際油耗低，不過還是很有參考價值地～～6 {/ i% A) O1 ?( K1 L; n2 I
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9 W6 Y; m n7 d+ q) p' Q6 n* R而這個比亞迪唐………… 四驅，500匹，140+mpg…… 我想說他們是怎么測試的？ 勻速純電行駛？那還不如說零油耗呢！ 哦，應該是電池里面的電不足以走完100公里～ 這個一看就知道水分極大的數據，你私底下和不懂的人隨便吹噓一下就算了，還他媽的堂而皇之搞一個什么542計劃？！？！ （不明真相的群眾們，542計劃就是比亞迪自己的一個project，目的是要開發一款車，0-60mph 在5秒內，四驅，油耗在2L/100km內） 然后還更堂而皇之地把542印在車上？？？厚顏無恥之極，讓人發指！！現在的人都怎么了，比亞迪也是不小的企業了，為什么就不能腳踏實地地好好搞技術？真正把中國的汽車水平提高呢？你們搞這種所謂的542在業內根本就是一個Joke！到最后，就是騙了那些不懂技術，又想支持國貨的老百姓們！話說你們對得起他們對你們的支持么？！？！？！
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' g/ r, ?- P0 j我覺得，我也不能把比亞迪的工程師全罵了，我自行腦補了一個畫面，
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$ \' N M( e g4 Z. A比亞迪開會；
" M* _- f, V) Q% D$ f0 R領導：我們下一個目標已經制定好了！542！0-100 5秒內，四驅，兩個油以內！
" f/ |3 w, ?: U* N6 i' n% m工程師：領導…… 這個以我們目前的水平，甚至以國際上的頂尖水平也無法做到啊……
2 Y6 u# b; n& h; ~" @6 a領導：我不管！任務下達就一定要完成！我不管你們用什么方法！油耗這個你們只要做到在最理想的狀態下能達到就行了！
# D }# B$ a5 b2 Z# t工程師：可是測試油耗有一定的標準程序啊……6 ?' }- ^0 `) J0 C
領導：這個不用管！只要在某種情況下能達到，我們就能為此大肆宣傳！然后就會好賣！
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8 d C* W/ W, B. j$ m好了，以上就是我之前發在留學生板塊的帖子，下面我再補充一些東西：5 ~) [3 f; K! H8 k* x8 a
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) z0 v3 @* `6 H我找了一輛油耗差不多的車子來對比，在歐洲這邊的市場，Volvo的V60混動，那個技術叫PLUG-IN HYBRID，215+70匹馬力，官方數據百公里耗油最低能達到1.8升左右。
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+ K0 H& X! ~: b; i8 b# R% E看到這個，至少說明比亞迪的數據還不至于天方夜譚，不過要知道Volvo雖然不能說是最頂尖，但是也是屬于世界一流水平了吧，而且這個車才總共不到300匹馬力，而且還是個柴油發動機，柴油發動機因為可以有更大的壓縮比，所以本來就要比汽油機稍微省油一些的啊。那么是不是可以說比亞迪的發動機或者整個動力鏈的技術都已經達到世界頂尖水準了呢？$ L0 S1 ~- _; j3 r0 B5 a6 e% n, W
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* z+ N4 m8 o m我個人對發動機技術懂得不多，只是突然看到官方放出這種數據有種忽悠的感覺，所以覺得很生氣，真心希望企業能正視自己的短處，腳踏實地一步一步提升。我希望這里的高人們能一起討論一下，看看真的是我見識淺薄了，還是比亞迪在吹逼。' G% v* Y2 w2 z/ u" J }
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8 O, r' L. z& i' V# M7 B% B9 r最后，說句心里話，我真心希望被打臉，真心希望車子出來，有良心媒體拿去測試以后得出很好的數據然后狠狠打我的臉，因為那樣的話，證明我們的汽車工業真的牛逼了～～！
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發表于 2015-1-21 17:32:53
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