本人發(fā)明了一種二層停車庫，準備自費搞一個實物，以方便推廣

yunpppl000

單熱源 發(fā)表于 2015-1-16 19:49
我認為我們國內(nèi)就是吃不到葡燾說葡燾酸的人多。我理解你。但要完善的地方還有很多。加油這里面有學生、有上 ...

$ s  q# T  S, u. I% ^/ W" ~贊

問天問地問自己

civiling 發(fā)表于 2015-1-15 21:00
底下那個貌似可行，抬舉那個結構，建議計算一下需要多大扭矩，如何保持平面水平，用什么驅(qū)動（電機？液壓？ ...

4 N' S9 O9 X  ^9 K  G  z, y剛好翻到。對這個稍微了解了下。
底下那個，破土工程太大；
7 W; a: t% J' v  U+ \二層那個單臂，偏載太嚴重。現(xiàn)在流行的是非避讓式框架結構。與大俠討論！

問天問地問自己

snowing_1987 發(fā)表于 2015-2-8 22:31
車庫屬于特種設備最重要的是資質(zhì)    設計資質(zhì)   不是隨隨便便的就能做的。。。。

這個是準入關鍵。
' M/ ]- ^0 g; L

civiling

問天問地問自己 發(fā)表于 2015-12-30 14:37
7 t8 u% I$ l  [& y) o9 ^剛好翻到。對這個稍微了解了下。
底下那個，破土工程太大；
, ]# v; Y. ~1 ~; j  f二層那個單臂，偏載太嚴重。現(xiàn)在流行的是非 ...

  _0 L/ d- H( I, J# j8 X計算一下車重，托盤的臂長，最不利的情況下，力矩對于這么小的空間能安裝的驅(qū)動機構是個天文數(shù)字。
7 `4 u9 \1 t. `* U即使搞定，成本也奇高無比。即使搞，也不能用這個方案的
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問天問地問自己

civiling 發(fā)表于 2015-12-30 15:21
' ]; F+ P* j. j; K計算一下車重，托盤的臂長，最不利的情況下，力矩對于這么小的空間能安裝的驅(qū)動機構是個天文數(shù)字。
即使 ...

. Y: F& @, X1 q) X大俠所言極是。
& s! ?( P' ]" U& T翻了這么多頁，上面已經(jīng)有朋友已經(jīng)提到了，早幾年已有成熟的同原理產(chǎn)品出來了。
* Z: s2 `2 b& g$ Bhttp://blog.sina.com.cn/s/blog_8625cec001011c7a.html
鏈條升降、托盤旋轉(zhuǎn)、進出是三個單獨動作；
這種單柱式是偏載的，個人覺得不太好，框架式應該是最優(yōu)的結構，網(wǎng)上很多視頻。
  i# C) J. L5 U  w這類車庫個人覺得已經(jīng)發(fā)展到極限了。再發(fā)展就是高層塔式了。
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xwgpower

立體車庫國外太多了，但是國內(nèi)天朝地大物博，暫時沒有迫切需求，但是隨著家用轎車的普及，后續(xù)前景很大，但是這類項目屬于公共基礎設施建設，需要與政府交往

王力wangli

這個東西現(xiàn)在已經(jīng)很多了

wugamp

LZ勇氣可嘉。做不了實物的話，做個模型也可以啊。

xiang0701

" m( s" C) p0 `7 @, D
還在夢里呢要團隊,技術不說
還要擺平其他的東西

menglingtao

有理想。