汽車的逆向工程有多難？

陳小黑

想問問～～ 對于目前國內大型汽車企業里面專門搞研發（或者山寨）的部門來說，逆向工程有多難？ 或者說，難點在哪里？

我只是想起之前在讀本科的時候，在學校有一份作業是幫蓮花做減排的設計～  針對其算是旗艦的車型吧，Lotus Evora S，當時我們主要想從外形的空氣動力學，還有更換發動機這兩點著手，所以想跟蓮花要個外殼的CAD，還有底盤，副架之類的，他們扭扭捏捏拖了好幾個禮拜才送過來，而且還再三要求不允許通過任何網絡途徑傳輸或者存儲，必須只能放在私有的U盤里面，同組同學之間也只能用USB拷貝，云端存儲也絕對不許用……   當時我們就在想，有那么嚴重么？這款車都出來好幾年了…… 改被研究的都研究得差不多了吧～ 核心技術也不是這幾個CAD就能看出來的吧？ 雖然蓮花自己沒有發動機，優秀的底盤設計，優秀地操控性是他們的特點，但是我覺得難點在于他們是怎么得出那樣的結果，而不是結果本身啊……  就像在學校做理科題目一樣，你只抄來了一個答案，那個對于不懂的你來說，也就是一個數字，真正重要的還是解體過程吧……
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5 H) n7 a8 H/ @/ x* i哦對了……   還有最重要的一點要問，如果那些資料真那么重要～～～～  有人要買不？  能賣多錢？  哈哈哈哈哈
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恁老廝

木知,活過了半百從未逆向行車

我很呆

呵呵。想錢想瘋了么。

我很呆

一個新車型的研發十幾個億。你問抄襲到他們的精髓在哪里？

" Q- u( o0 q1 U+ w" q或者應該這樣問。搶十幾個億的錢難嗎?難點在哪里。

wryp

現在在制造領域“山寨”的確為人所不齒，企業形象、法律法規等都不允許。逆向來得快，但很多內在的精髓你永遠不可理解。
自己從頭搞難度也確實大：產品沒個幾個代次的進程別想跟人家競爭，資金上、時間上、市場上都等不起。
$ r4 @. b& o5 K但是優點也很多：培養了自己的研發團隊，技術全是自己的，在關鍵技術上能啃下來的話，沒準還搞幾個自己的專利。對產品的理解深度更不用說，那是測繪、逆向所達不到的高度，很多小企業老板意識不到這點。總之：一切都是實實在在的“自己的”！

huiyu788

逆向到圖紙，應該不難吧

智慧的小顧

逆向最近好像很火啊。

一朵嬌粉嫩的花

1 Z3 i- f( o8 ]5 w. j, |( C
; h$ X  w3 I  k* c( \$ s, w: O+ \捫心自問，哪個公司沒有搞過逆向研究，不說完全山寨，至少規避專利你們需要嗎？

" B& W# G. k& S9 V8 o樓主只是說逆向到圖紙的難度，我們就算是再笨的豬，也可以從逆向的圖紙中發現點什么吧

/ c+ n9 h; f9 Z2 s+ ~; ~- y; a就算是專利結構，至少也是個技術積累不是么

zhul_08@163.com

逆向只能做到形似而神不似。國產汽車和進口汽車差距就在這里！

否定了

說到逆向，先要問問為什么要逆向？答案是存在技術代差，逆向只能是知其然不知其所以然。