行星減速機緊缺，怎么辦？

meng2007

各位大蝦，大家好！不知道社區里有沒有從事行星減速的開發的，如果有的話，那么我要提醒你了，一定要抓住賺錢的好時機。隨著06年工程機械市場的需求旺盛，很多配套件是供不應求，別的不知道，就拿行星減速機和液壓件來說，現在力士樂的交貨已經延長到8－10個月，但是，很多客戶是拿著錢定不到貨，我覺得主要原因還是我們自己國內的產品質量不過關，如果有現在有那為朋友能開發好挖掘機上配套的行走減速機和回轉減速機，那么你肯定就發財了，還有旋挖鉆機的卷揚機和行走減速機，80％的市場都被力士樂占領，想想感到悲哀，06年力士樂在我們中國整整卷走了26億人民幣呀，各位減速機工程師們，希望你們能早日的研發出屬于我們國內的優質行星減速機，更好的服務于我們祖國客戶。

meng2007

不單單是力士樂一家公司緊缺，包括邦飛利、布雷維尼、戴納密克等等，這些國際知名品牌的減速機都是非常緊缺的，一般定貨周期最快也都在6個月左右，據說這些國際知名品牌的減速機和液壓件目前已經是全求緊缺性的資源，希望我們社區里有條件的企業，有能力的朋友能夠抓住這個機遇，生產出我們國人自己聞名可靠減速機。

wangbin627

樓主有見識
- k& J8 y% X( N同意!
我身邊就有一個70歲的老工程師,他就對這個行星減數,擺線減速很有研究.他曾經也說到這一點,

劉景亞

根據我所了解的情況，國內減速機在精度、效率和承載能力各方面都與國外的同類產品都有較大的差距。國內大多數的減速機企業只是維持現狀，大量生產一些低端產品以獲取利潤。一些高端減速機的設計制造不僅技術含量高，而且對加工設備的要求也很高，使一些企業不愿投入成本以改變現狀，給我的感覺是陷入了一個惡性循環中。
# k! U/ n( e9 R* Q' R在一些新型減速器中，日本帝人公司研制的RV行星減速器很早就進入我國市場，開始系列化生產而國內還停留在實驗室樣機階段，而且性能指標與國外仍有差距。
5 e( ]6 s+ R, G另外日本住友的三片擺線輪減速器，斯洛伐克的Twinspin減速器，美國Mectorl公司的Dojen擺線減速器，擺線鋼球減速器都有很好的性能指標，這些在國外已進入系列化生產，而有些在國內還處于空白。
要振興祖國的制造業任重而道遠。

ricky6111

其實這個不用擔心，我知道有個著名的進口品牌行星減速機， 叫美國菲爾費德FAIRFIELD減速機交貨期比較短， 而且國內有的廠家開始用了， 原來力士樂的產品時間太長了。

ljx2008977

謝謝您提供這樣的信息，我們也正在往這方面努力研發國產行星減速機，滿足國內用戶需求，可能會配到液壓馬達希望有機會與您合作。

zhuiyuntong

這些產品我公司均有做的呀，我們從事工程機械幾十年了，有需要的同志可以聯系啊，我們做液壓馬達，液壓絞車，液壓回轉裝置，液壓傳動裝置，也做工程機械用車用底盤以及與其配套的行走驅動構。質量可告，價格合理。不過正如上面同志們說的，忙是忙了點:>

dragonpeking28

樓主說得句句切中要害呀，中國的設計兼制造業有待仁人志士們再接再厲，畢竟行星減速機構及其機身也不是很難的學問，我想有了市場引導應該很快就會崛起。。。。

twhg

混凝土攪拌站用行星減速機也是邦飛利的正宗，國內也有生產的，質量不過關，包括設計都有待改進。

ricky6111

菲爾費德FAIRFILD的行星輪邊減速機質量比較好， 不過是國際品牌. 現在國內的這種減速機還是比較少的，而且品質不怎么樣。

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