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薄卷板矯平案件評(píng)估--續(xù)篇--組裝

 火 [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2014-12-5 02:31:55 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
前言：* f2 A# o8 D$ s5 D, o9 d8 j
本帖為 侃侃帖，薄卷板矯平案件評(píng)估 后續(xù)裝配，發(fā)幾張圖片輔助說明。
4 s; f6 _7 c$ B  Z. Q- a" h特意放了卡尺當(dāng)比對(duì)，方便與前帖工作條件里的參數(shù)做對(duì)應(yīng)。卡尺底下為一平面，在左側(cè)可以見到平面部分。為方便看帖，將工作輥的圖紙?jiān)購(gòu)那疤o連接過來。
# Z% N1 P' m6 X: H
  J1 g  D" P8 A從照片上可以清楚看出整個(gè)結(jié)構(gòu)情況，夾送上輥木有動(dòng)力，上矯平組成為一整體不能單輥調(diào)整，可以做縱傾與橫傾及歪傾的動(dòng)作。: r: F0 R5 K+ N
0 p. _9 k% X; m2 o

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8 o+ o( B$ p6 J7 b3 z' l# R5 N4 T  d: j

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評(píng)分

參與人數(shù) 7威望 +107 收起 理由
張聾子 + 1
逍遙處士 + 2
WUHANLIST + 1 問題描述清楚，顯得很專業(yè)！
老鷹 + 100 熱心助人，專業(yè)精湛!
zjnyxhlove + 1
zerowing + 1
xlf63 + 1

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回復(fù)

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2#
發(fā)表于 2014-12-5 06:46:53 | 只看該作者
先睹為快。' S& W) P3 v& J9 |4 j9 p
贊！

點(diǎn)評(píng)

感謝 老師嘉勉  發(fā)表于 2014-12-5 10:30
3#
發(fā)表于 2014-12-5 07:46:21 | 只看該作者
贊！3 a/ \6 ]# _, ?+ V4 a! f' U
期待試車

點(diǎn)評(píng)

矯平試驗(yàn)對(duì)照之照片已發(fā)在25#  發(fā)表于 2014-12-30 22:17
試車后會(huì)搞照片來對(duì)比。  發(fā)表于 2014-12-5 10:30
4#
發(fā)表于 2014-12-5 08:16:27 | 只看該作者
漂亮& m# |& z' ^1 q
5#
發(fā)表于 2014-12-5 08:19:17 | 只看該作者
贊一個(gè)~
6#
發(fā)表于 2014-12-5 08:22:42 | 只看該作者
期待樓主貼完整的圖紙 讓晚輩學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

點(diǎn)評(píng)

在前帖已說明過 “圖紙是公司的資產(chǎn)，個(gè)人無(wú)權(quán)將公司資產(chǎn)作為私人贈(zèng)與之物。”  發(fā)表于 2014-12-5 10:33
7#
發(fā)表于 2014-12-5 08:48:17 | 只看該作者
   YAO帥，四個(gè)彈簧和高度調(diào)節(jié)咋配合工作，想不過來。高度調(diào)節(jié)是不是靠上板面和大螺帽接觸調(diào)節(jié)？; N9 Q) l& P. U8 X
    贊，叫我做就做不出來，這要多少錢。

點(diǎn)評(píng)

大俠如果齒隙大了對(duì)矯平有什么影響？  發(fā)表于 2014-12-10 09:55
哦，我暈。智商有限，實(shí)在理解不到您的意思；讓我再多想想。  發(fā)表于 2014-12-8 08:41
看看這張圖 http://bbs.cmiw.cn/data/attachment/forum/201409/15/143357vkxi65st1ys2ioy8.png 再自己結(jié)合1#的照片  發(fā)表于 2014-12-6 11:43
這點(diǎn)倒還真沒想到，原來看的資料都是講1~2組齒輪。但這圖上好像是鏈條和齒輪同步，到時(shí)候會(huì)不會(huì)有干涉；不能3個(gè)齒輪1組用鏈傳動(dòng)帶動(dòng)嗎？  發(fā)表于 2014-12-5 16:25
齒輪的缺點(diǎn)之一 —— 齒隙。累積的齒隙要如何處理？ ^_^  發(fā)表于 2014-12-5 14:20
齒輪的缺點(diǎn)傳輸距離受限制，優(yōu)點(diǎn)效率是傳動(dòng)方式最高，負(fù)載最強(qiáng)。但我還是沒明白你為什么又是鏈條又是齒輪？是不是我說的位置不方便安裝齒輪？  發(fā)表于 2014-12-5 10:49
彈簧受壓后長(zhǎng)度是隨外力而變，調(diào)節(jié)量是板面和大螺帽接觸調(diào)節(jié)。齒輪傳動(dòng)在書籍或手冊(cè)里有說明優(yōu)劣點(diǎn)，可以自己再去看看先，應(yīng)該是可以找到問題點(diǎn)，然后。。。得到答案。  發(fā)表于 2014-12-5 10:37
還有點(diǎn)搞不懂，既然用了齒輪傳動(dòng)，為啥還要那么多鏈條？體積限制？  發(fā)表于 2014-12-5 08:52
8#
發(fā)表于 2014-12-5 08:52:17 | 只看該作者
要是2個(gè)帖子綜合整理成一份技術(shù)資料，就相當(dāng)不錯(cuò)了，技術(shù)學(xué)習(xí)的典范帖子呢。

點(diǎn)評(píng)

俺私心，老帖木有新帖吸眼球。 ^_^  發(fā)表于 2014-12-5 10:38
9#
發(fā)表于 2014-12-5 09:24:49 | 只看該作者
好像那誰(shuí)說過這么一句話：好的設(shè)計(jì)，看上去一定很美觀。

點(diǎn)評(píng)

俺的要求，安全永遠(yuǎn)是最優(yōu)先，之后是外觀第一功能第二。  發(fā)表于 2014-12-5 10:40
10#
發(fā)表于 2014-12-5 09:37:14 | 只看該作者
1.上輥被動(dòng)，速度快了，會(huì)不會(huì)拉毛？" e6 D6 c' P9 @4 W1 K1 Z
2.滾子鏈條傳動(dòng)，噪聲厲害嗎？潤(rùn)滑怎么解決？

點(diǎn)評(píng)

俺看你的帖子 1026 積分 60。所提問題在圖片或書籍或手冊(cè)里都有答案，且前帖也未仔細(xì)去看，這個(gè)帖子還5連灌，因此認(rèn)定只是灌積分的行為，不在技術(shù)上回復(fù)討論。  發(fā)表于 2014-12-5 10:48

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