斯柯達(dá)野帝1.4T與1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

門機(jī)MJ

斯柯達(dá)野帝上搭載的1.4T與1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)分別為EA211與EA888，兩個(gè)排量級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們各個(gè)參數(shù)居然基本相同，這個(gè)怎么解釋呢？求各位老師指導(dǎo)。
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所謂‘相同’，是你看的‘樣本數(shù)據(jù)’，內(nèi)涵是完全不同的，
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你把氣缸鉆個(gè)空，探進(jìn)去高速攝像機(jī)，傳感器，就懂了，

其最高壓力，壓力曲線的形態(tài)，對(duì)應(yīng)速度，提前角，排氣壓力，沒有一點(diǎn)是相同的，為了適應(yīng)這個(gè)壓力變化，其機(jī)油消耗量都是不同的，你看其油環(huán)設(shè)計(jì)，都是不同的，

把刀用好

1.8T是前幾年的發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.4T的是新出來(lái)的，且1.4T的110KW的那個(gè)是高功率版的。所以看著接近1.8T老發(fā)動(dòng)機(jī)的118KW的數(shù)據(jù)。1.4T低功率版為96KW。

塔格奧

果然還是大牛厲害

門機(jī)MJ

2266998 發(fā)表于 2014-11-12 21:51
所謂‘相同’，是你看的‘樣本數(shù)據(jù)’，內(nèi)涵是完全不同的，
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你把氣缸鉆個(gè)空，探進(jìn)去高速攝像機(jī)，傳感器， ...

是的·你說(shuō)的很有道理·作為我們·搞機(jī)械的·你說(shuō)的點(diǎn)都是我們?cè)撽P(guān)注的·我相信你說(shuō)的是對(duì)的·然而·作為一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)·轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的功率和扭矩·才是最基本的·面對(duì)大眾的·而這些數(shù)據(jù)真的是挺接近的·就這點(diǎn)看·參考其他人說(shuō)的·新版舊版發(fā)動(dòng)機(jī)間的問(wèn)題估計(jì)比較符合·舊版1.8對(duì)新版1.4·技術(shù)的改進(jìn)的改進(jìn)使得1.4的性能靠近1.8的
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陳公公

這么說(shuō)只能說(shuō)你很多東西只看表面