Y3180H維修記錄

yccando06

Y3180H滾齒機的掛輪箱后面的主軸小齒輪莫名被打爛（在經過維修后，已經滾了一刀，所滾齒輪為：模數m=12，Z=70，主軸轉數40r/min,第一刀進了19mm，滾齒正常，在進第二刀時，進刀5mm，滾了一半，發現主軸的小齒輪打爛）
經檢查：各軸的的連接正常，把小輪取下后，轉動頂上的飛輪盤，轉動靈活，未發現有異常(只是之前在更換蝸桿的平面軸承時，蝸桿的間隙調的較小)
  R6 _6 r+ c0 d3 {0 C! }原因：1.操作工是否有操作失誤？調節主軸的拉桿未鎖緊？
( X  `8 B. o' x$ R) ^! i3 c1 S          2.查發現蝸桿的間隙太緊，蝸桿的平面軸承已損壞
          3.主軸小輪質量不行？（主軸小輪更換過的）

! v, [" V+ K; j) o2 {0 f經檢查發現是自己做的小齒輪的整個齒輪根部發生了熱處理裂紋
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楊善梅

主軸與刀桿的連接拉桿沒有拉緊的話，損傷的是主軸的內錐孔或是刀桿的錐柄，同時也會造成滾齒的齒輪齒面發生嚴重的振紋，發出咵咵的怪聲音。主軸的小齒輪損壞，有可能是加工的齒輪模數超出該機床的最大極限，一般這樣的滾齒機最大加工工件模數指的是鑄鐵，加工鋼件的最大只能是8模。樓主自己做的小齒輪損壞方式是齊根斷的，主要是熱處理工藝不當造成的，一般的來說，機床里的傳動齒輪用的材料是40Cr，下料，粗車，調質（HB240~260)或者是40Cr高頻齒部。硬度HRC48～52。

技術員1

楊姐好！

9552547

什么設備上面的

yccando06

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楊善梅 發表于 2014-11-9 20:45
, j2 q. p( n6 P, F: n主軸與刀桿的連接拉桿沒有拉緊的話，損傷的是主軸的內錐孔或是刀桿的錐柄，同時也會造成滾齒的齒輪齒面發生 ...

. L+ n' ~1 `1 E9 B多謝楊大俠的解答！
還有我說的是“主軸拉桿”是齒輪箱后面的調節主軸轉速的檔位桿，由于在其上有一個鎖緊螺栓，若其未鎖緊，是否會出現打壞主軸齒輪的情況？
5 M6 @% D# q( \& ^' ?8 G+ I新人請教楊大俠！還有個疑問，像這種主軸小齒輪，材質40Cr的，高頻淬火若熱處理控制不好，是不是很容易炸裂？
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楊善梅

yccando06 發表于 2014-11-10 18:02
" V) G, [8 T! z( C多謝楊大俠的解答！
9 x# d$ Z  Q/ Y! C還有我說的是“主軸拉桿”是齒輪箱后面的調節主軸轉速的檔位桿，由于在其上有一個鎖 ...

齒輪箱上的主軸變速手柄未定位的話，只會引起脫檔或齒輪箱中的滑移的三聯齒輪打壞，不會造成主軸里的小齒輪打壞。至于樓主所說的那個小齒輪的牙齒齊根斷掉，這個的確是與高頻淬火的工藝參數有關系。具體到淬火的溫度與時間，還有一個就是冷卻工件用的介質，一般來說高頻都是用水作冷卻介質的，齒輪的齒部在紅熱狀態下迅速放水冷卻，冷卻的速度過快的話，齒輪的齒部就會產生很大的應力，造成齒根開裂，齒輪的牙齒齊根斷掉，冷卻介質最好是選擇油質的。使得紅熱的輪齒冷卻速度變慢一點，這樣輪齒內部的應力就會相應的減小很多。還有一個工藝就是先調質，做好齒形之后的最后一道工序是滲碳淬火。這個相對要好一點。
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專業醬油男

受教了，楊姐果然是熱處理的行家

yccando06

' ?. O+ i5 T+ g/ _6 M* k

楊善梅 發表于 2014-11-10 19:38
齒輪箱上的主軸變速手柄未定位的話，只會引起脫檔或齒輪箱中的滑移的三聯齒輪打壞，不會造成主軸里的小齒 ...

多謝楊大俠的解答，理解更透徹了

6 y* x* q) i8 H再上幾張圖，做個記錄