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主動差速器,奧迪技術(shù)

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1#
發(fā)表于 2014-10-20 16:42:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
& A: F9 j" t7 X
12輸入軸# V- [8 |  S" G" I' V
10差速控制機構(gòu)
% r7 n* r1 N; ~9, 3 左右輸出
) _# J% x6 w2 L能實現(xiàn)自由差速以及主動差速 適用于履帶車輛驅(qū)動,實現(xiàn)線性轉(zhuǎn)彎和原地360調(diào)頭。適用于汽車差速器,實現(xiàn)主動差速,改善彎道性能。
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' y1 H& d; F  w* a5 C$ b) ?+ r1 Bhttp://v.youku.com/v_show/id_XMjMyMjk2MTI4.html) c" J9 Q/ }8 X" f' U
以上連接是奧迪的技術(shù)1 f! p/ @7 u/ r6 m+ }6 @
5 H: T2 \8 @* F4 ?# j2 i: l; {7 V
+ s  @; Q: D6 j; b1 d0 r
補充內(nèi)容 (2014-10-20 20:48):; A5 X. Y3 ^2 _1 {2 C0 I. W
視頻是奧迪的技術(shù) 上面是我自己的大家比較一下

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2#
發(fā)表于 2014-10-20 19:54:40 | 只看該作者
看不太懂,慚愧
3#
發(fā)表于 2014-10-20 20:16:23 | 只看該作者
太吊了,不知道穩(wěn)定性,和實際使用效果如何。
4#
發(fā)表于 2014-10-20 20:38:27 | 只看該作者
厲害,很牛的技術(shù)
5#
發(fā)表于 2014-10-20 21:37:29 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了 太犀利了
6#
發(fā)表于 2014-10-21 16:58:17 | 只看該作者
本帖最后由 浩觀海云遠(yuǎn) 于 2014-10-22 08:32 編輯 / i, H' U/ u/ g" G( z6 P
: ^8 M: x; W0 `; ~/ }
估計認(rèn)真搞技術(shù)的都不會經(jīng)常來這論壇的,這里大多是能侃的人。還有就是一些菜鳥常來,能學(xué)到些有用的東西。# z: _6 ~# b: d# D
很多牛人還不都是偶爾來一次瞧瞧,人家都忙著搞技術(shù)呢。。。哪有空天天逛帖子
# C7 p- k& {; S( }3 T

點評

高見  發(fā)表于 2014-10-22 17:16
7#
 樓主| 發(fā)表于 2014-10-21 23:00:26 | 只看該作者
適合坦克驅(qū)動
8#
發(fā)表于 2014-10-26 15:21:18 | 只看該作者
二級差速器!!!!!!太厲害啦!
9#
發(fā)表于 2015-1-26 10:32:45 | 只看該作者

' R6 Y$ i  a7 _" k2 s0 D厲害,很牛的技術(shù)
10#
發(fā)表于 2015-3-17 16:01:01 | 只看該作者
樓主是否詳細(xì)講解一下
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