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我國的工程教育現狀,各位談談看法

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1#
發表于 2014-10-19 13:43:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我國的工程教育現狀是什么狀態?

教育部官網的文字說: "在我國順利加入《華盛頓協議》會議結束之后,中國工程教育認證協會秘書長吳巖向曾參與考察中國認證體系的澳大利亞專家David Robinson表示感謝時,沒想到這位滿頭銀發的老專家真誠地說:“不是我對你們的評價高,而是你們的工作做得確實好!”如此評價中國工程教育認證工作,不止David教授一人。"

但也有不同的人有不同的看法. 同濟大學教授張曙認為: “我國現在工程教育的非工程化,使得我們培養出來的人才,工程實踐知識較少,創新能力較弱。”

各位有什么看法?

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2#
發表于 2014-10-19 13:45:44 | 只看該作者
說的有道理!

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才從大學畢業的同學, 應該是躊躇滿志, 滿腹經倫狀才對呀. 看了許多帖, 好象不是那么回事.  發表于 2014-10-19 13:55
3#
發表于 2014-10-19 13:55:37 | 只看該作者
各種豆腐渣工程,一團漿糊,至少做工程的心態就不對,能做好么?

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工程教育應該是一項長期可持續發展的工程.  發表于 2014-10-19 14:01
4#
發表于 2014-10-19 14:10:05 | 只看該作者
洋人根本不了解中國特色,以為僅憑幾天的接觸就能窺視中國工程教育的實質,說好聽了是洋人恭維咱們,說差了是洋人水平太差。

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洋人其實也是人, 也是各為其主.  發表于 2014-10-19 14:14
5#
發表于 2014-10-19 14:20:50 | 只看該作者
中國的工程問題在哪里?一是不能動手,二是對許多東西沒有見識,

1,不能動手,是因為看不起玩具體工程的,我玩過許多具體東西,每每對人家談起,對方都是不屑的神情,老少皆是,他們覺得在中國根本就不必動手,只要有‘虛名’就足夠了,

自己玩不了實際東西,有多少虛名都玩不了工程,對人家侃多長時間,在網上有多大虛名,給個實際東西玩一下,嚇跑了,

2,第二就是沒有見識,小鼻子都知道讓山本留學哈佛,讓二郎,英夫,周游世界,去學習,

玩工程,我說過,看都沒有看過那東西多大,自磨機有12米的,從來沒有見過,只見過1米多的棒磨,你說他能玩大型工程?而當今世界,沒有見識,在工程界就死了,

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資深前輩,說的有道理。  發表于 2014-10-20 23:07
一針見血,好  發表于 2014-10-19 21:57
正確,要害。  發表于 2014-10-19 18:11
經歷和閱歷, 是有些成功人士的底氣.  發表于 2014-10-19 14:34
Hand on 很重要.  發表于 2014-10-19 14:23
Hand on 很重要.  發表于 2014-10-19 14:23
6#
發表于 2014-10-19 17:39:56 | 只看該作者
如果 幾十年前 閉門造車還有理由的話 , 現在這個咨詢發達的 時代  還在 紙上談兵 就比較可恥了。  還是老鄧那句話  :實事求是。

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幾十年前的“閉門造車”是基于非“閉門造車”的麻省牛津這類高校的海歸。今天你見過幾個這個等級的“海歸”?  發表于 2014-10-26 20:35
7#
發表于 2014-10-19 18:44:22 | 只看該作者
首先中國的教育體制就問題多多。高校很難培養出優秀的人才。同比德國的大學,比如亞琛工業大學這類工業名校。人家注重的是什么?中國的學校注重的是什么?
8#
發表于 2014-10-19 19:07:16 | 只看該作者
我校某副院長,拍桌就是我們研究生畢業就業工資多少多少,本科生就業率多好多好~~
哈哈哈,大學的目的原來竟是就業?

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這個沒什么,以前一個軟件的教學就是講美國前十名商學院的排名,一個排法就是若干年全部畢業生當年年薪的平均數十個高校對比,誰的高就是誰的學校第一。  發表于 2014-10-26 20:41
大學無非兩個評價指標,學術水平&就業率。  發表于 2014-10-20 19:32
說白了,我們國家其實還沒解決溫飽問題,我們就業是為了解決溫飽,人家就業是為了信仰。  發表于 2014-10-20 11:45
9#
發表于 2014-10-19 20:58:45 | 只看該作者
沒有見識不行啊。
10#
發表于 2014-10-19 22:13:44 | 只看該作者
本帖最后由 猛龍C 于 2014-10-19 22:16 編輯

我們的教育體系不是培養學生的獨立思考、獨立解決問題的能力,所謂尊師重教,是樹立了一種權威,骨子里不允許你提出質疑。
當年美國的衛星比蘇聯晚上天,宇航員也晚上天,美國上下對本國教育的質疑如煮沸的湯鍋一般,國內成天都在告訴國人,我們比別人的工業進程晚了數百年云云。
凡事先給自己找足夠的理由,不能正視自己的不足,就不能進步,呆在井里面,認為天不過就碗口那么大,什么這個那個都是浮云,跟5000年文明無法相提并論。
詹天佑在大清末年一樣成就另大英帝國敬佩的京張鐵路,跟國家幾時工業化有什么關系,關鍵在于你懂得世界是個什么樣子,卯足了勁去努力。
就像西科斯基的X2概念直升機帶來的S95先進技術直升機一樣,那種革命性的嘗試,國內有誰想了,試了?最多是嚷嚷我們也要有。再有就是對人家的技術禁運進行抗議。美國人擋著你不讓你嘗試了嗎?沒有,是你自己愿意跟著別人屁股跑。
這就是實際情況。

私人小廠搞不起風洞,美國也一樣,但人家可以在汽車上裝一個架子,把比例模型裝到上面,在高速公路上測試模型的具體氣動參數,照樣把許多型號搞出來。但國內專家就告訴你,我們沒那個條件。
腦子里面的思路不對,就不可能有出路。

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有些還就是“我們沒那個條件”,就像說高速開車代替風洞,他們的高速是多少的設計時速。我們哪?新車有一個說法:“拉高速”。(俺還沒有找到他的理論說法)但是,在天朝好一點的車根本沒有地方做到這個。這就是國情  發表于 2014-10-26 20:47
思路不對不可拍,態度不對才是不可挽救的。  發表于 2014-10-20 23:13
京張鐵路現在還在用,從北京北站去八達嶺長城還要走那個“人”字軌道  發表于 2014-10-20 17:51
銳意進取, 不斷創新, 才會有可能進步.  發表于 2014-10-19 23:38

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luxiang821 + 1 思想深刻,見多識廣!

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