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開國時的中國機械水平

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1#
發表于 2014-9-23 10:08:41 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 a584266269 于 2014-9-23 10:11 編輯 $ R( f# s# |6 V/ t
, l; p4 V' G5 [5 H9 T2 T
無意中發現了這個視頻,讓我們領略了建國初期中國的機械水平,特發來與大家分享一下。
& H. f& R/ X$ u  v% h5 \

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老鷹 + 10

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2#
發表于 2014-9-23 10:54:08 | 只看該作者
論制造業重要性,還有燈炮的生產線還挺自動化的那時~
3#
發表于 2014-9-23 11:01:21 | 只看該作者
東北工業絕大多數都是日本統治時留下來的

點評

老毛子當年在東北干的壞事可不比日本人少~~  發表于 2014-9-23 13:19
但能弄得幾乎都被老毛子給弄走了,剩下一堆破銅爛鐵~~  發表于 2014-9-23 13:12

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dongst + 1 明白人!??!

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4#
發表于 2014-9-23 11:50:42 | 只看該作者
好看
5#
發表于 2014-9-23 13:01:40 | 只看該作者
這份資料確實好!
6#
發表于 2014-9-23 13:11:02 | 只看該作者
現在的中國真的是跨過了一個臺階。
7#
發表于 2014-9-24 07:53:25 | 只看該作者
很好的視頻!
8#
發表于 2014-9-24 08:07:56 | 只看該作者
一份很不錯的資料!
9#
發表于 2014-9-24 10:33:55 | 只看該作者
功率是指發動機能做多大的功,通常與排量馬力等來標注。扭矩是指機器能產生多大的力,通常以牛*米來標注。通常發動機均指的是功率!設備還須要扭矩來標注!當發動機在功率衡定時,速度越快能獲得的扭矩越小(沖量又是另一回事),發動機的功率相信大家很容易理解這里就不說了。說說扭矩吧,扭矩是與速度成反比的,所以汽車坦克航母等等須要變速器,變速器傳動比的大小決定其扭矩大小,這個在設備上是非常重要的參數,國內的變速器與減速器的發明幾乎為零,高質的減變速器多在德國與日本?,F有個徑差子減(變)速器,國家發明傳利2014年8月13公布了,它將帶領中國傳動領域進入世界先進行列。徑差子減(變)速器本網站有具體的評論,童鞋們可以找來看看或加扣叁七四八四壹八七七,里面有視頻與解說。認同徑差子減速器的都說諧波是垃圾、RV與擺線針輪是腦殘,行星是發育不良!反正就是要取代諧波與擺線針輪與行星等減速器。也請各位大師們評評如此吃大蒜的口氣!??!
10#
發表于 2014-9-28 13:38:47 | 只看該作者
看來現在也是進步了不少了啊,不過還是有差距啊/ Q% p7 w' d6 C* s, j7 G! L
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