自行車腳踏板螺紋旋向怎么是有卸扣趨勢呢？

tntk

自行車左側腳踏板是左旋的，右側腳踏板是右旋的。

左側腳踏板：
中軸從左側看是逆時針的，腳踏板是不轉動的，相對地面只做平動，腳踏板軸受摩擦力，力的方向順時針，正好卸扣。
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1 T  f* h! p. Q+ S右側相反，但也是卸扣。
) [% }8 e7 E+ c$ S: \' b) Q
) \5 p  X" }% s1 ^2 u是我分析錯了，還是就是這樣的呢？

動靜之機

其實，腳踏的那一丁點具有松動趨勢的摩擦力矩遠遠
小于另一個關鍵因素：螺絲在螺母內的差動旋進。
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7 Z( K: O8 {  u1 W/ I' ^" ~6 ?5 H  L4 @先說左側腳踏。假設一開始沒有旋緊，那么螺絲在螺母
中是有間隙的。腳踏受力后，只有下側接觸。隨著自行
. F. ]! q* d9 \1 Z2 L0 x0 M3 K0 y* Y車的前進，坐腳踏臂逆時針旋轉，而接觸點始終在螺母
( W# @8 }' D! r孔的下側。
7 G' \. E0 Z/ Z8 P- a' w

如果我們在左腳踏上來觀察這個問題，會發現其實左
) T2 `3 V) b% x  |) y腳踏的螺絲是在孔內做順時針公轉，但是由于差動卻
最終成了逆時針的自轉。因此左旋螺絲可以自動旋緊。
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上圖改編自維基百科。
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8 \+ O/ K+ r7 u" b右邊？  就是醬紫的：



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" ^( Q8 Z* k# B2 h  }, p8 O. x
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古支天

要不把偶的三八鳳凰拆了看看，樓主想研究什么？

好方案

一左一右，至于究竟那邊是左那便是右，需要拆開看看。反正俺是記不住地。

tntk

好方案 發表于 2014-7-26 14:53  一左一右，至于究竟那邊是左那便是右，需要拆開看看。反正俺是記不住地。

- Z5 ~# c% L+ z: u( X/ b不用拆了，實際上左側的是左旋。
* `$ t! K7 Y; R% T5 i+ d而我認為左側右旋更合理。看有沒有人支持我

QXPNGQ888

目的只有一個。腳踏卡死時候螺牙只能越踩越緊。

天涯0行者

tntk 發表于 2014-7-26 15:16
不用拆了，實際上左側的是左旋。
8 _8 d' E' \! s" Z3 W* F9 n* o3 h而我認為左側右旋更合理。看有沒有人支持我

我支持  左側右旋  右側左旋  （無牙盤一側為左側  有牙盤一側為右側）可以保證腳踏移動的趨勢是越來越緊 絕不會松

天涯0行者

動靜之機 發表于 2014-7-31 10:27
其實，腳踏的那一丁點具有松動趨勢的摩擦力矩遠遠
( e; W5 D! _) _; L; e, I小于另一個關鍵因素：螺絲在螺母內的差動旋進。

如果是這樣就沒必要分左右  都做右旋多好 還解決成本  就一個差動就解決問題了
) C& F6 J- l$ l8 @9 `& X) A

sdlcwzj

兩邊一正一反，都是越騎越緊的方向。