陶瓷混合軸承，迷信廠家資料你就完蛋了

逛逛論壇

    不談全陶瓷軸承，說(shuō)說(shuō)陶瓷混合型軸承，也就是軸承的內(nèi)外圈都是鋼制的，球是陶瓷的。
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    你迷信軸承廠家的資料你就完蛋了。很好聽(tīng)啊，你看陶瓷滾珠質(zhì)量輕，引起的慣性矩就小（這是軸承設(shè)計(jì)的一個(gè)重要指標(biāo)），而慣性矩就是軸承發(fā)熱的起因（當(dāng)然排除軸承保持架的因素）。當(dāng)然由于滾珠輕，噪音小，這是極大的優(yōu)點(diǎn)。

    好吧，我們來(lái)講道理。軸承的內(nèi)外圈滾道是軸承精度的關(guān)鍵，對(duì)吧？滾珠大小的誤差對(duì)軸承精度的影響是不是永遠(yuǎn)小于滾道的本身的誤差？原理是誤差均化。陶瓷滾珠的硬度是洛氏硬度80以上，而鋼制的內(nèi)外圈滾道的硬度也就60左右。哈，你聽(tīng)了軸承商的你就吃大虧了。想象一下壓路機(jī)壓瀝青馬路就明白了。滾道壞了，任你什么材料的滾珠也無(wú)法挽救的。這里還沒(méi)涉及硬碰軟而引起的表面疲勞破壞。除非你不壓，也就是沒(méi)預(yù)緊力，那就跟小孩的滑板上的軸承一樣了，沒(méi)精度要求。

   最后，美國(guó)試驗(yàn)室的結(jié)論是：輕載，混合陶瓷軸承的壽命和允許轉(zhuǎn)速都高。重載或彈簧保持預(yù)緊的主軸軸承，它幾乎和全鋼的軸承壽命是一樣的，而且還不耐沖擊力。兩者差價(jià)3倍！
( y8 [& E* O; {. m2 c+ j8 Y/ A+ [# [' h   搞設(shè)計(jì)容易嗎？
   

獨(dú)自莫憑欄

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品豐-程

樓主未考慮球體膨脹系數(shù)，耐腐蝕性，還有密度，還有種種特性的優(yōu)點(diǎn)怕是樓主忽略了，不能以偏概全啊，而且陶瓷球體也是有很多種類(lèi)的。

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品豐-程 發(fā)表于 2014-7-10 16:51
" e6 m0 [! f$ Q1 ^. y' O8 P( A樓主未考慮球體膨脹系數(shù)，耐腐蝕性，還有密度，還有種種特性的優(yōu)點(diǎn)怕是樓主忽略了，不能以偏概全啊，而且陶 ...

' Q1 q! r- O2 B1 u2 U6 h) r好吧，我沒(méi)寫(xiě)清楚。

icegoods

搞設(shè)計(jì)不容易，隨時(shí)掉坑里去

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哎呀，skf!  說(shuō)句真心話吧。從200轉(zhuǎn)到17.5萬(wàn)轉(zhuǎn)的軸承我都玩過(guò)。都是高精度的。不是書(shū)本的也不是軸承手冊(cè)的，是我玩我理解的！提出觀點(diǎn)是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。陶瓷軸承好像很多優(yōu)點(diǎn)，怎么沒(méi)人去想它的缺點(diǎn)呢？比如我這個(gè)人也是有憂有缺的，也有知識(shí)面不全的。大家有就拿出來(lái)交流咯。

冷水黃金

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逛逛論壇 發(fā)表于 2014-7-10 17:47
哎呀，skf!  說(shuō)句真心話吧。從200轉(zhuǎn)到17.5萬(wàn)轉(zhuǎn)的軸承我都玩過(guò)。都是高精度的。不是書(shū)本的也不是軸承手冊(cè)的， ...

17.5萬(wàn)轉(zhuǎn)，什么東東啊

yestwp

逛逛論壇 發(fā)表于 2014-7-10 17:47
' a5 U* v/ S3 g, l% i哎呀，skf!  說(shuō)句真心話吧。從200轉(zhuǎn)到17.5萬(wàn)轉(zhuǎn)的軸承我都玩過(guò)。都是高精度的。不是書(shū)本的也不是軸承手冊(cè)的， ...

) t5 H7 Q' [+ M& ~3 [8 S  t17萬(wàn)？？？轉(zhuǎn)？？？
7 R; `+ J4 b+ ~) a6 x
遇到神了

3 t1 y2 g& s* o& m5 ~啥玩意需要那么高轉(zhuǎn)速？

Pascal

1. “重載或彈簧保持預(yù)緊的主軸軸承，它幾乎和全鋼的軸承壽命是一樣的，而且還不耐沖擊力”
& J# }7 L2 E. d" }* O    我只有在全鋼軸承滿足不了工況要求時(shí)，才會(huì)選擇陶瓷軸承。
2. 鋼球和陶瓷球軸承應(yīng)用場(chǎng)合不同，不能簡(jiǎn)單比較。
+ |' T" `+ x/ C8 O8 R6 V3. 同樣大小的鋼球和陶瓷球軸承，承載能力是鋼球軸承強(qiáng)。原因LZ已經(jīng)解釋了。
, A6 [8 `; C. Q* Z# Y4. 陶瓷球的優(yōu)點(diǎn)品豐大俠已經(jīng)說(shuō)得差不多了，還有一個(gè)特性就是絕緣。
5. 陶瓷球的失效機(jī)理是突然脆裂，沒(méi)有點(diǎn)蝕過(guò)程，所以不能用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)中。不過(guò)據(jù)Barden的最新研究，他們已開(kāi)發(fā)出失效機(jī)理不同的陶瓷軸承。
# ^* y6 {! a4 o5 a  d  F& ?8 `6. 軸承制造商出于推廣產(chǎn)品的目的，樣本里或多或少都會(huì)對(duì)產(chǎn)品性能及應(yīng)用范圍有所夸大。設(shè)計(jì)師當(dāng)然不能只看制造商的樣本及資料，自己還要調(diào)研市場(chǎng)上的主流技術(shù)及各自優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合工況要求，再來(lái)權(quán)衡利弊。
7. 好的設(shè)計(jì)師真心不容易，我感覺(jué)自己不是那塊料，早早就腳底抹油了。