普通車床的卡盤改為液壓或氣動(dòng)卡盤，求助

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大家好，朋友叫幫忙把他的普通車床的卡盤改為液壓或氣動(dòng)卡盤，最近在網(wǎng)上查了一些資料，還有一些問(wèn)題想不明白，特在社區(qū)上尋求各位大神的幫助。因手頭上這方面的資料奇缺，有銷售這種卡盤的社友和使用過(guò)、見(jiàn)過(guò)這種卡盤的社友請(qǐng)和我聯(lián)系。謝謝各位。
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      1.在網(wǎng)上找了一種前置氣動(dòng)卡盤，在側(cè)邊進(jìn)氣，貌似只需配備與機(jī)床、卡盤相符的連接法蘭即可安裝，這種卡盤好像比常規(guī)的拉桿式的卡盤安裝方便，想問(wèn)一下社區(qū)里有人用過(guò)這種氣動(dòng)卡盤，效果怎么樣？從圖中結(jié)構(gòu)圖看出直徑為D4螺牙孔，應(yīng)該是和機(jī)床法蘭連接的孔，那在機(jī)床轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣管是否跟著卡盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)呢，需要將氣管固定嗎？
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   2.另一種前置氣動(dòng)卡盤（后側(cè)進(jìn)氣），
0 t9 C& q+ h6 x8 k1 n! I: u/ |想問(wèn)一下，如圖示的尾端的油回轉(zhuǎn)器是否就是回轉(zhuǎn)氣缸，就是其決定了卡盤的夾持力？其選型是否就按氣其產(chǎn)生的最大的推拉力來(lái)選型號(hào)？
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            3.另一種是氣動(dòng)回轉(zhuǎn)型前置夾頭
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請(qǐng)問(wèn)一下，這種夾頭是否也可以裝在車床上呢？這種回轉(zhuǎn)型號(hào)夾頭是否根據(jù)棒料的大小直接更換夾頭就行了？


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宋利波

個(gè)人愚見(jiàn)，氣動(dòng)的是扯蛋的，氣壓你穩(wěn)定不了，氣足的時(shí)候，也許薄的易變型的產(chǎn)品，沒(méi)法工作一夾就壞了，氣不足的時(shí)候，車銷量大的產(chǎn)品，你切猛了夾持不住。就算你空壓機(jī)旁弄兩個(gè)儲(chǔ)氣缸也是無(wú)法穩(wěn)定的。因?yàn)榭諌簷C(jī)不可以能一直不停地打氣（一般到一定氣壓后空壓機(jī)停止工作，等你消耗到一定量后，空壓機(jī)又開(kāi)始工作，直到一定壓力又停）。
1號(hào)圖那個(gè)不可以在車床上使用。
2號(hào)圖那個(gè)是最理想的，但是最好按照這個(gè)理念改液壓的吧。（找專業(yè)的人，改成液壓的，成本在5000到6000，一般改好收你8000左右）
0 n/ Y( I" b8 M) O( m! v  D3號(hào)可以旋轉(zhuǎn)，也可以車床上實(shí)用。

飛翔tl

第一種真沒(méi)看懂

東海fyh126

改過(guò)電動(dòng)的路過(guò)，，，，，

小劉jg

改過(guò)氣壓和液壓的，氣壓的要裝油氣三組合，調(diào)壓器把壓力調(diào)到比氣泵低壓低一點(diǎn)，油壓的要裝單向閥，防止突然停電掉壓力引起工件飛出。

黃海是我

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- H1 j* `( A7 U7 y( ~  p 我改裝過(guò)液壓卡盤。
第一種是鉆床和加工中心用的。不是車床 用的

3 ]) D# S, m) n! J第二種原理上可行，可是實(shí)際不行，為什么呢，中間如果車棒料，兩銅管早折斷了。、
, W  A6 F8 B9 S. i& o1 O8 Y第三種是可以在車床 上用，但是實(shí)際用的不多。太麻煩。換任何產(chǎn)品都得重新做夾頭，而且有些不規(guī)則的工件是要做夾具，這個(gè)顯然不行。優(yōu)點(diǎn) 是精度高。適合高精度要求的大批量產(chǎn)品。
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+ W9 Q$ B$ j+ P1 Y5 R其實(shí)現(xiàn)在廣泛使用的拉桿式液壓卡盤是有其道理的。是目前最經(jīng)濟(jì)，最實(shí)用的方案，最通用的。其它方案都有一定的局限性。樓主就不要亂想了。沒(méi)用的，我們以前也曾糾結(jié)過(guò)。

luanshan

有類似第一種的車床用前置氣動(dòng)卡盤，適用于工件穿過(guò)卡盤的夾持方式，但價(jià)格較高，且有配氣環(huán)為易損件，德國(guó)廠家有類似產(chǎn)品。
' C+ z0 e# V5 k7 ]0 D: x/ f2 a+ M第二種價(jià)格較低，但是德國(guó)卡盤廠家沒(méi)見(jiàn)過(guò)類似機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)有一定的市場(chǎng)。
- d. @& t3 p# f第三種受結(jié)構(gòu)形式的限制，適用于批量大，或易變形的工件

+ a: c% I$ v  k( ]2 G補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-6-27 23:21):
8 b* c5 O7 _! e1 E+ C& R德國(guó)有SMW的，太貴了，包括氣動(dòng)管路等改造要4、5萬(wàn)，而且配氣環(huán)比國(guó)產(chǎn)的還快，國(guó)產(chǎn)的會(huì)便宜很多

cunvip

改動(dòng)前 最好看看主軸結(jié)構(gòu)  普通車床的話 有的能裝  有的不能裝   我們這改裝過(guò)油壓卡盤在普通C616  但是由于其主軸結(jié)構(gòu)  改動(dòng)后  無(wú)法使用  

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宋利波 發(fā)表于 2014-6-26 19:41
個(gè)人愚見(jiàn)，氣動(dòng)的是扯蛋的，氣壓你穩(wěn)定不了，氣足的時(shí)候，也許薄的易變型的產(chǎn)品，沒(méi)法工作一夾就壞了，氣不 ...

7 d* u7 q8 f3 |; n謝謝你的回復(fù)，其實(shí)我也一直在擔(dān)心氣壓這個(gè)問(wèn)題，但類似氣壓的安裝最為簡(jiǎn)單。在三線城市里，還真找不到專業(yè)的人員來(lái)到小城市來(lái)改，只好自己來(lái)打頭陣。
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小劉jg

小劉jg 發(fā)表于 2014-6-26 20:48
' T4 P# ?3 ?& V0 c4 w改過(guò)氣壓和液壓的，氣壓的要裝油氣三組合，調(diào)壓器把壓力調(diào)到比氣泵低壓低一點(diǎn)，油壓的要裝單向閥，防止突然 ...

最后的一種，裝氣壓的用過(guò)，還好，現(xiàn)在用的是氣動(dòng)膜片夾頭。
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