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本帖最后由 379116911 于 2014-6-14 10:11 編輯 ' T4 ]5 R% l& a
3 ^6 q! H2 a) v+ |' F! n@北京機床維修 系統廣州數控980td
3 g; c N" s6 n& V5 R) B, G機床廠家 浙江三本機床 （小廠家）
! ?3 M0 U* x. p2 O. j8 g3 S- R出廠日期2010年3月4 I( }+ {4 G# ~) M
故障現象 X軸尺寸不穩 變動值在2絲到8絲
, u5 z. v2 @& ^! k/ D# @1 F; y- GX軸結構 聯軸器直連方式 絲杠結構 一端固定 7202c 一套 一端和聯軸器相連6 M, N6 K4 ^' i9 }
圖片請參考去年的帖子
+ Z& s k8 |; ~有一臺 數控機床的x軸進給系統需拆卸 不知道怎么拆http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=345910. {' m' x! B, @9 x# p2 ]
研究過程 4 F; T T% V9 Y9 d
第一次 用程序 檢驗刀架重復定位精度 因為3號刀 4號刀 是車軸承孔的 所以只研究這兩把刀的 ，將表座固定在托板上
: _1 M+ G' s. F( c 每次 運行程序 觀察刀尖移動至終點坐標是的指針讀數 經過多次記錄 指針誤差只有1絲到一絲半， 然后用力推了刀架后檢測結果一樣
?2 x) b, A/ t P 第二次 拆開x軸絲杠 清理內部 清理完畢 重新運行 加工程序還是 尺寸不穩
' Z* O. k/ ~) Z# a* M1 ^ 第三次 考慮到鑲條對精度的影響 試了將鑲條調松 調緊 結果都是一樣 * t; @- O4 h, f/ x1 H; \
第四次 修改程序 車軸承孔時調整精車余量 加工時 利用程序去除反向間隙 還是尺寸跑 在這里有個不一樣的地方 我這樣試了下 之前因為尺寸不穩廢了幾個產品 ，我把它們都車大一毫米 ，只走三，四號刀，做了7個尺寸都沒變 一號刀加工的是鑄鐵 明天換個方法做 不加工一號刀的 完了再來結果 Y3 v& K$ X$ @
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今天又看看看 拆過中托板的人肯定知道 調整鑲條的螺母 x軸最大處 和對面各一個 ，這臺車床對面的來調整螺母不起作用，卡不住鑲條了 導致x軸最大處的這個螺母一直能緊 直到x軸卡死 8 [6 D7 N' m6 `" Z& i1 [ T$ A
如果調的松，鑲條來回動 |
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發表于 2014-6-13 20:45:45
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