軸承位配合之我見(jiàn)

shentu

軸承有游隙的概念，這個(gè)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是鋼球在兩個(gè)滾道之間的間隙。不同的用途，這個(gè)游隙值是差別很大的，但都是以Ｕ作為單位的。
這個(gè)游隙，對(duì)軸承的壽命影響極大，已有相對(duì)權(quán)威的期刑中介紹了當(dāng)游隙為0到-５u時(shí)，軸承的壽命最長(zhǎng)。
-５Ｕ實(shí)際上就是鋼球與滾道間有過(guò)盈了。而軸承出廠時(shí)，游隙都是正值。
我在一個(gè)與軸承壽命相關(guān)的公司工作過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，所處的行業(yè)大多用的Ｃ３游隙的軸承，為追求這個(gè)所謂的0-－５Ｕ的最長(zhǎng)壽命，作過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)驗(yàn)證，但想達(dá)到這個(gè)理想的游隙值，又談何容易。與內(nèi)、外圈的配合，載荷、溫度（運(yùn)行發(fā)熱）密切相關(guān)。

逍遙處士

shentu 發(fā)表于 2014-8-18 23:31
軸承有游隙的概念，這個(gè)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是鋼球在兩個(gè)滾道之間的間隙。不同的用途，這個(gè)游隙值是差別很大的，但 ...

謹(jǐn)受教！

Arlen

害怕伏櫪 發(fā)表于 2014-6-4 17:38
樓主所說(shuō)的情況當(dāng)然不是什么碰運(yùn)氣，只不過(guò)是樓主遇人不淑，干活的工藝人員混帳、工人技術(shù)級(jí)別太低罷了。
...

其實(shí)現(xiàn)在部分企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到中差（公差的中線）的重要性，尤其是在計(jì)算工時(shí)時(shí)，會(huì)考慮酌情加減

亡者慈悲

同感啊，軸承與軸的配合是一門大學(xué)問(wèn)。

duanaaa1

這個(gè)齒輪圖標(biāo)注的合理不

ywjianghu

劉永青87 發(fā)表于 2014-8-17 19:59
我記得以前我有個(gè)面試，是個(gè)資歷不深的年輕工程師，他老大有事沒(méi)來(lái)，問(wèn)我一個(gè)問(wèn)題：軸承內(nèi)圈與軸是什么配合 ...

軸承和軸的配合，分內(nèi)圈不動(dòng)和外圈不動(dòng)兩種情況，
你倆都說(shuō)對(duì)了一半。

宇宙立方

與樓主有相似經(jīng)歷。
軸承的配合很多時(shí)候完全是以車間裝配人員的意愿為準(zhǔn)的，我用H7 h6，人家說(shuō)軸承在軸承座晃，我用K7 h6，人家是說(shuō)裝不上，說(shuō)冷裝熱配的，人家反問(wèn)，你讓我上哪去整壓力機(jī)和熱油干冰去，咱公司什么樣你不知道嗎，最后內(nèi)外圈配合都用J公差，就是正負(fù)1道，車間反映說(shuō)OK，這回裝軸承不費(fèi)勁了。
上差3道，下差為零，這種零件加工時(shí)按某大俠說(shuō)法公差中線，應(yīng)該加工到上差0.15，可車間就給你加工到下差0去了。

xuechaoqun

不見(jiàn)得，沒(méi)有理想，只有合理。要間隙或過(guò)盈，還得看工況，看軸承的工作溫度。

星垂風(fēng)野

學(xué)習(xí)了。

ypleer520

從頭到尾看了一個(gè)遍,發(fā)現(xiàn)自己做了幾年的工作,跟這里說(shuō)的一點(diǎn)邊都沾不上.我真懷疑以前做出去的產(chǎn)品會(huì)不會(huì)發(fā)生安全事故.這里有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教一下各位大俠.我是做電機(jī)的.滾珠軸承的內(nèi)徑公差是-0.007mm,軸的公差是-0.008/-0.012,轉(zhuǎn)速是10000RPM,功率1000W這樣看來(lái)是是間隙配合.不知道這樣的配合是否有問(wèn)題,