請教：怎么計算砂輪"升程"曲線？

耶穌愛子

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一凸輪在磨削加工中出現一個奇怪問題，為在凸包升程起始位置附近有一橫棱，懷疑為凸包的升程數據有負曲率導致砂輪磨削時運動困難所致(棱目視處在磨削負曲率升程曲線結束后準備磨削基圓時的區域附近 )，為分析是不是這個原因，現想根據凸包升程數據計算砂輪的運動軌跡，(身邊沒有人會)。
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8 Y# J' v* o3 f4 @求助：怎樣根據凸包的升程數據計算磨削砂輪的"升程"數據。

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LWC100

是不是數控磨床？？？

耶穌愛子

LWC100 發表于 2014-4-10 19:47
是不是數控磨床？？？

5 b. y& t+ M  P9 S3 j! x是的

動靜之機

會不會是砂輪進給軸絲杠間隙？棱出現在凸輪升程起始處，意味著砂輪該后退卻沒有。。。

耶穌愛子

動靜之機 發表于 2014-4-10 22:02
7 h# N6 F8 Z  l' F* M6 [& @3 F4 ]會不會是砂輪進給軸絲杠間隙？棱出現在凸輪升程起始處，意味著砂輪該后退卻沒有。。。

有可能，但是如果是這個毛病一時半會也弄不了
/ ?/ `$ C) ?( m9 g( [) [
我想先計算一下砂輪的運行軌跡，看看是不是速度或加速度太大了，造成砂輪反應不過來，想優化一下升程曲線以柔和砂輪的運動沖擊，看看能不能解決
/ B6 q) k) ]- G. h6 N, m

螺旋線

不應該是間隙的問題
設備應當是全閉環的，絲杠有間隙直接就振動了，閉不了環。假如是半閉環的，那間隙會導致兩條棱，而不是一條。
2 w0 Z- b1 n; y9 N& b# U8 L, X比較大的可能是編程有問題
, `# g) [% e- D3 V& B9 y是換型后出的問題嗎？
( }0 L  i# l. b( D6 c

耶穌愛子

螺旋線 發表于 2014-4-11 23:31
, Z5 a% @, v6 Y5 s; l1 g  o" j不應該是間隙的問題
設備應當是全閉環的，絲杠有間隙直接就振動了，閉不了環。假如是半閉環的，那間隙會導 ...

不是換型的原因，是加工該件號凸輪軸一直這樣，都覺得和該凸輪型線的負曲率有關，證據如下：
, }" ~6 p# Z/ [2 E, x1.凸包兩側型線不一樣，棱只發生在有負曲率的一側；
8 F$ }: y- S) ~" f2.(目視)棱只發生在砂輪離開負曲率型線時處，即先磨基圓后磨型線的凸包，則棱發生在型線和凸頂“基圓”交界處；先磨型線后磨基圓的凸包，則棱發生在型線與基圓交界處；
3.其它件號沒有棱。
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    我想換算一下砂輪的“升程”曲線，進而計算其速度和加速度，看看是不是有突變或異常大，以確認該問題是不是確實由于凸輪型線(負曲率)緣故，進而解決之或排除該因素

螺旋線

是編程問題，不知道你們用的誰家的磨床。豐田，肖特？
我用過肖特的軟件，時間久遠了，不知放在什么地方了。
印象里那軟件可以直接看速度，加速度曲線，以幫助合理選擇分割點數量。
) \. q+ O4 h3 z% U9 Q1 a估計你們是直接默認360個點，1 度一個點。如果升程突變大，那就要分割得密些，否則容易出棱。
4 j0 k& c& m, H) n好好研究下編程界面里的設置。
另外，磨負曲率最大的問題是容易燒傷。因為接觸弧比正曲率長。

α.T_i.``

凸輪有通用的升程和降程公式，度娘一下就知道了，

耶穌愛子

謝謝提醒