一個(gè)快拆擺臂的想法

熊起

* N1 z" H) |& P使用環(huán)境：
# K6 X  a( U* m; k擺臂工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)能確保在大約60度的范圍內(nèi)
/ u, ~' u  T7 R要求沿軸桿方向的剛性，即不會(huì)在垂直畫面的方向有框量。
% ~) S+ S) M! |7 W" M& P" R( s- T參照圖右下，擺臂受力主要為左右兩個(gè)方向，其中向左的拉力最大。
' s- _" `' L6 f8 F7 c
# J$ v# \: b1 D" h' `0 B/ E3 c5 {組成：
零件分兩部分，擺臂（圖左上），支架（圖又上），軸桿軸承都在支架上。

4 z2 A( ?" e1 G" ?安裝時(shí)將擺臂放在如圖左下的位置，鉤上擺臂的軸桿部分，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)約120度進(jìn)入工作范圍（圖右下）。
; R* n# s. U0 {# y! W) u9 R拆卸時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)120度以上出工作范圍，然后推出擺臂。

緊固措施：擺臂外側(cè)的小圓是滾針，滾針安裝在蝶形彈簧或波形彈簧等行程小模量大的彈性介質(zhì)上；支架包裹部分的內(nèi)壁形狀是在圓弧基礎(chǔ)上疊加阿基米德曲線。擺臂進(jìn)入工作范圍后，滾針壓在內(nèi)壁上，因?yàn)檩S桿和內(nèi)壁間距減小而受到壓力鎖緊擺臂。
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( h2 D5 d4 X$ R1 H5 U  S' p想在自行車避震車架的轉(zhuǎn)點(diǎn)上用這個(gè)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)車架快拆。不知道要實(shí)現(xiàn)一般連接式懸臂的強(qiáng)度要付出多少重量代價(jià)，請業(yè)內(nèi)人士幫忙估計(jì)估計(jì)

MELO2108

沒圖呀

熊起

MELO2108 發(fā)表于 2014-5-4 19:26
" j% `+ y  H, M5 F' r" h) o沒圖呀

補(bǔ)圖

woodi74

曲線加工到支架上，擺臂還能動(dòng)嗎