一個(gè)快拆擺臂的想法

熊起

7 N9 L( v7 ^- d2 T' \8 ]

: j: Q8 t9 z: ?- X0 {+ X& D# E使用環(huán)境：
  }( J, A7 N. C# _/ w& A擺臂工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)能確保在大約60度的范圍內(nèi)
" U: W5 p8 N7 H4 a; `要求沿軸桿方向的剛性，即不會(huì)在垂直畫面的方向有框量。
參照圖右下，擺臂受力主要為左右兩個(gè)方向，其中向左的拉力最大。

組成：
7 P, a2 e) l$ d- a% r零件分兩部分，擺臂（圖左上），支架（圖又上），軸桿軸承都在支架上。

9 [% I7 b. L1 v  F安裝時(shí)將擺臂放在如圖左下的位置，鉤上擺臂的軸桿部分，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)約120度進(jìn)入工作范圍（圖右下）。
/ s: g; h, L; T1 \3 f拆卸時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)120度以上出工作范圍，然后推出擺臂。

' g1 m  P2 N# |- x( ]緊固措施：擺臂外側(cè)的小圓是滾針，滾針安裝在蝶形彈簧或波形彈簧等行程小模量大的彈性介質(zhì)上；支架包裹部分的內(nèi)壁形狀是在圓弧基礎(chǔ)上疊加阿基米德曲線。擺臂進(jìn)入工作范圍后，滾針壓在內(nèi)壁上，因?yàn)檩S桿和內(nèi)壁間距減小而受到壓力鎖緊擺臂。

想在自行車避震車架的轉(zhuǎn)點(diǎn)上用這個(gè)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)車架快拆。不知道要實(shí)現(xiàn)一般連接式懸臂的強(qiáng)度要付出多少重量代價(jià)，請業(yè)內(nèi)人士幫忙估計(jì)估計(jì)

MELO2108

沒圖呀

熊起

MELO2108 發(fā)表于 2014-5-4 19:26
4 ^2 h7 F1 W* H. H6 t5 `沒圖呀

! W( ]. @) n5 M' q2 u; H$ z7 E+ s3 O" I補(bǔ)圖
0 C+ m& E" Q8 K2 s  `

woodi74

曲線加工到支架上，擺臂還能動(dòng)嗎