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環面蝸桿上傳

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1#
發表于 2014-3-8 19:32:44 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
環面蝸桿,SW的

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2#
發表于 2014-3-8 20:54:23 | 只看該作者
噢噢。。。
3#
發表于 2014-3-8 22:14:29 | 只看該作者
我們買的一臺美國的減速機上就用這個6 X6 G8 X3 e5 v, U: K3 t
當時還覺得奇怪/ p" |/ l: {* m2 I  L
為什么非要用這種環面蝸桿呢?4 c9 ^* R  }" g* _$ k
空間的限制?
$ }# s& W* G6 u6 m還是其他原因?
. w: _( M* D8 J  a謝謝

點評

應該是從提高機械效率上考慮的  發表于 2014-6-28 13:00
4#
 樓主| 發表于 2014-3-9 13:29:25 | 只看該作者
迷茫的維修 發表于 2014-3-8 22:14
1 L- g2 d, ]9 a8 Q  `; g我們買的一臺美國的減速機上就用這個
4 m8 S# c5 o. X& E2 [" v7 w當時還覺得奇怪- h) [! Y/ @: {( E8 r: g
為什么非要用這種環面蝸桿呢?

6 i- s  g1 \  |9 c) T主要是相比一般的蝸輪蝸桿減速機 在節省空間的同時承載力增大,壽命增加,原因是同時嚙合的齒數多了,國外沒有二包的減速機,他們的是直廓的或一包的,發達國家在機加工方面很注重效率.二包的蝸輪副在使用上很好,但是在加工上效率低。+ g7 m, }' U5 E% `/ S1 }5 p6 l8 p
5#
發表于 2014-3-27 12:54:04 | 只看該作者
jackjones 發表于 2014-3-9 13:29 & Y& X: X. d/ g. G3 e* j% R1 q: |
主要是相比一般的蝸輪蝸桿減速機 在節省空間的同時承載力增大,壽命增加,原因是同時嚙合的齒數多了,國外 ...

& B9 T- z% _2 @* h( [樓主厲害啊....+ v# O6 s5 x7 l! P3 d" I9 l3 @
6#
發表于 2014-6-27 22:32:10 | 只看該作者
沒接觸過蝸桿這類零件,看看論壇,養養眼了( C- K: r/ \2 q: j  ~
7#
發表于 2014-6-28 12:04:17 | 只看該作者
沒接觸過
; ~. j/ M! P5 H4 W: |
8#
發表于 2014-6-28 22:34:46 | 只看該作者
樓主可否發個part我研究下?不知你這個模型的精確程度怎樣。
9#
發表于 2016-10-8 10:55:25 來自手機 | 只看該作者
這種環面包絡蝸桿和直廓環面蝸桿的區別在哪里呢
10#
發表于 2018-6-1 15:07:30 | 只看該作者
沒有看到SW的附件撒。
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