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環面蝸桿上傳

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1#
發表于 2014-3-8 19:32:44 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
環面蝸桿,SW的

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2#
發表于 2014-3-8 20:54:23 | 只看該作者
噢噢。。。
3#
發表于 2014-3-8 22:14:29 | 只看該作者
我們買的一臺美國的減速機上就用這個
8 P# L  M3 @9 p7 I4 L/ |0 @- B當時還覺得奇怪
1 {' }# V5 w4 J- c2 B為什么非要用這種環面蝸桿呢?# [+ G0 ^7 s6 z6 t: a; Q
空間的限制?
& t- Z9 y% Y% N" q* R0 _& T, d還是其他原因?4 T6 W' p: D# x8 J0 r
謝謝

點評

應該是從提高機械效率上考慮的  發表于 2014-6-28 13:00
4#
 樓主| 發表于 2014-3-9 13:29:25 | 只看該作者
迷茫的維修 發表于 2014-3-8 22:14
6 l/ T" [$ p8 i- }% i5 U' D我們買的一臺美國的減速機上就用這個; G1 Y& p: v& p5 [2 ?1 ~7 |
當時還覺得奇怪0 H1 S3 ]0 _- Z) R, D! ~& e
為什么非要用這種環面蝸桿呢?

) w* V$ G9 B& R: }4 {主要是相比一般的蝸輪蝸桿減速機 在節省空間的同時承載力增大,壽命增加,原因是同時嚙合的齒數多了,國外沒有二包的減速機,他們的是直廓的或一包的,發達國家在機加工方面很注重效率.二包的蝸輪副在使用上很好,但是在加工上效率低。
& R7 {% C5 |$ D' @/ o2 @; S2 N
5#
發表于 2014-3-27 12:54:04 | 只看該作者
jackjones 發表于 2014-3-9 13:29
0 G; f8 @: ~* A3 n主要是相比一般的蝸輪蝸桿減速機 在節省空間的同時承載力增大,壽命增加,原因是同時嚙合的齒數多了,國外 ...
5 H# b# |1 m  O+ q
樓主厲害啊....; E9 t0 `: O, z* q  `$ }
6#
發表于 2014-6-27 22:32:10 | 只看該作者
沒接觸過蝸桿這類零件,看看論壇,養養眼了& _. R$ S1 _: h$ Q
7#
發表于 2014-6-28 12:04:17 | 只看該作者
沒接觸過
) E6 s+ I9 h5 B7 Z4 l
8#
發表于 2014-6-28 22:34:46 | 只看該作者
樓主可否發個part我研究下?不知你這個模型的精確程度怎樣。
9#
發表于 2016-10-8 10:55:25 來自手機 | 只看該作者
這種環面包絡蝸桿和直廓環面蝸桿的區別在哪里呢
10#
發表于 2018-6-1 15:07:30 | 只看該作者
沒有看到SW的附件撒。
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