皮爾格軋機前段喂料器負載如何確定？

trilemma

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1.毛管到喂料器前，芯棒已經穿好了么？（還是靠喂料器穿入芯棒？）
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2.它的機構形式？
像輥道那樣送進管子？還是像夾送輥那樣送進？
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3.喂料器負載如何計算？（軋制中，管子返程那段是否對喂料器產生反力？）

' ]1 u, A7 D! q* Y2 D7 T) W問題可能有些初級，望大俠指教！

@2266998
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2266998

首先說，大蝦，‘網上沒有’不能作為任何借口，哈哈，多數技術，網上都不會有，網絡是聊天，休閑，交流的場所，

1 d6 i& J: t; c4 T皮爾格軋機，有許多變種，其軋制工具與軋制工藝也不盡相同，有精度的，大型的，包括其工具，比如芯棒，都是米國進口的，配套給你一個工藝數據，

8 X' N7 Z& g; Y你要這么玩這個東西，選設備了，找‘總代’，他給你一套系統，你再商量后續的事情，西重所就是如此，國內軋制‘化工設備’的鋯合金管等都是這么處理的，那個芯棒等東西，國內是不能解決的，

關于送進器等，你看西重所的設計就可以了，有許多類型，有變種，配合芯棒的，

trilemma

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@2266998

7 I9 V9 |4 t) c3 {  S% m$ G! a% B大俠說的是，想想也不該說“網上沒有”這種找借口的話，刪掉了，
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情況是這樣：
給龍川皮爾格配套的喂料器，原來用的是國外離合器，最大扭矩20萬，額定扭矩10萬；（聽大俠這樣說，我想應該他們是成套進的設備然后部分配件想國產化？）
                     
  A, \6 `2 E& t* @3 R國內技術人員算過認為最多5萬，換了我們國產的（額定5萬左右），結果送料時離合器打滑，說是離合器毛病，但計算喂料器負載的依據就是把鋼管、芯棒等重量各乘一個摩擦系數，這合理么？起碼也要考慮送進時加速的附加值吧？

2266998

trilemma 發表于 2014-2-26 12:56
- n0 `" }% g; B3 U8 U@2266998

大俠說的是，想想也不該說“網上沒有”這種找借口的話，刪掉了，

# m1 b. f* E' g: n哈哈，大蝦，你態度好，俺喜歡，

玩技術，不能說也許，可能，他們這么說也不對，也沒有任何依據，我到施工現場都如此，即使工人說‘大概如何’，我都要問他為啥是‘可能’

6 M; ~3 `3 g/ w" J/ P' ~. P還是我前面說的，皮爾格軋機，與工藝關系非常密切，與工具也有很大關系，其非工作帶，工作錐，壓光帶，是有分配的，工作錐的角度變化了，軋制力就變了，完全不是一個東西了，
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這就是我說的，你要與你工藝人員先討論工藝，工具，有這些了，才能后續計算軋制力，才知道送進器，翻轉器，離合器的負荷，否則是瞎扯，

) v. }" C! N! Y( n. i假如我現在告訴你一個數據，即使我玩過再多的無縫管，也是胡扯，

你會同你的工藝工程師，先計算了軋制力，就知道了各種分力，就解決了問題，這個就是過程與依據，

關于送料器，太重等重機廠，西重所都有資料，有些你在網上可以看到，關于軋制力計算，像賽迪這些大設計院有論述文章，你可以讀，先看資料，是解決問題的第一步，

trilemma

http://wenku.baidu.com/view/d8e2e0737fd5360cba1adb43.html
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' R, a  D, J3 E! `6 ]查到一篇文章，共享下地址，可能以后用得著