討論：彈簧加工工藝，不焊接怎樣做

樵薪

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討論內容：1.材料準備2.下料（線切割免談）3.圓角成形4.加工變形5.平面平行度及粗糙度。
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技術要求

1.    熱處理：氮碳共滲

化合物深度：5umin，表面硬度：400HV0.05min，測定位置為P點

2.    寬度1.5 正負0.05的中心線和R 的中心線偏移量0.05以下

3.    如圖所示沿與焊接部位垂直的箭頭方向向上加130N的力時，焊接部位不能斷開

4.    去毛刺及尖角，并涂防銹油

2266998

材料有量的話，可以直接用冷拉材，可以定做，自己也可以做模具拉，這個不多說了，

; e& D0 ?* O7 B. ^1 I2 \6 e焊接要手藝了，其它就是一般工藝了，表面硬化現在完全沒有問題，控制好初始材料與處理工藝，避免裂紋就是了，

樵薪

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2266998 發表于 2014-2-11 12:04
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7 W* @: U* [$ p就是不要焊接。關鍵是斷料，是用滾切還是模具切斷。

2266998

樵薪 發表于 2014-2-11 12:18
就是不要焊接。關鍵是斷料，是用滾切還是模具切斷。

你假如必須做‘無頭圈’，假如用板料，不能用‘帶’，因為纖維性能不行，你用板的話，要知道橫軋的道次，你不控制這個，作出來不能用，假如有合適帶就可以，
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) u! U1 i% B+ i! W; S! `留量，下料，翻面，就是把板面翻成內外圈，用一個錐形輥，手工喂料翻面，我看到過人家怎么玩，但沒有詳細工藝，翻面以后，原來的沖切面形成端面，磨就是了，這個沒有什么，關鍵是留量翻面，這個是‘技術訣竅’，你要捉摸一些，

/ ~& z2 E, I4 s用圓管也看到過人家玩，多次退火去滾那個無縫管，滾到一定厚度，用非金屬彈性胎撐好，上車床車斷，車成‘粗件’以后，在上‘精滾’，這個工藝關鍵是精確計算‘余量’，技術訣竅在這里，也要勁的，
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不明白你為什么不用電子束焊接？假如有批量，你找‘鬼魅大蝦’，真空電子束，基本與母材就保持一致了，焊后再冷滾拉伸，基本就可以有95%的性能，假如我玩，就如此，應該沒有問題，

我見過很多‘稀奇古怪’的加工工藝，但必須考慮怎么劃算？在保證性能的條件下，劃算也是一種‘技術’，哈哈，

大蝦可以考慮上面幾個方式，應該都沒有問題

管華0905

對于彈簧，我只想說，在MISUMI上買的彈簧，力都比標稱的要??！

樵薪

2266998 發表于 2014-2-11 12:37
你假如必須做‘無頭圈’，假如用板料，不能用‘帶’，因為纖維性能不行，你用板的話，要知道橫軋的道次， ...

留量，下料，翻面，就是把板面翻成內外圈，用一個錐形輥，手工喂料翻面，我看到過人家怎么玩，但沒有詳細工藝，翻面以后，原來的沖切面形成端面，磨就是了，這個沒有什么，關鍵是留量翻面，這個是‘技術訣竅’，你要捉摸一些，
這個我看懂了，第一次見這種工藝，就像見到心儀的女孩子。
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樵薪

2266998 發表于 2014-2-11 12:37
/ p+ W! C# v' G6 x1 }, A/ t你假如必須做‘無頭圈’，假如用板料，不能用‘帶’，因為纖維性能不行，你用板的話，要知道橫軋的道次， ...

0 O0 ^" s) {' d, }! i三個工藝都可行，各有難點，等有空細細琢磨。

把刀用好

車床上車成型并切斷然后反面車端面嗎？刀要非常鋒利啊，外圓因為有輪廓用外槽刀做吧，這刀估計的小于R0.5了。內孔刀用R0.2甚至更小的D型刀或者V型刀。

夜總是要來的

這個活放車床做的話 刀具根本不是重點， 重點是夾具。。。

夜總是要來的

而且不管你的刀有多鋒利，隔斷時還是會變形。。