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卡盤高低壓轉化/尾座推力高低壓轉化對于什么樣的零件加工是必要的。

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1#
發表于 2014-1-31 19:00:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題。在我的經驗中,除非是薄壁零件,很少有零件在中途需要調整卡盤壓力的,尾座壓力需要調整的零件就更少了。有沒有大俠有過實際經驗的。2 T+ |. x3 w6 A6 G! |
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2#
發表于 2014-1-31 19:31:44 | 只看該作者
數車玩的不多,認知和你差不多。用軟爪壓力過大就會夾壞爪子
3#
 樓主| 發表于 2014-1-31 19:44:19 | 只看該作者
冷月梧桐 發表于 2014-1-31 19:31 4 G- @6 O2 ?0 O& h
數車玩的不多,認知和你差不多。用軟爪壓力過大就會夾壞爪子
. M/ I- S; g/ Z
我看到資料說是壓力大,工件變形大,精加工的時候需要降低壓力。難道實心的零件也會有變形?或者會產生內部應力什么的?搞不懂。  h1 I5 b+ h6 ^. [" C; |

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