傳動(dòng)系統(tǒng)中，功率和扭矩之間的關(guān)系

微風(fēng)習(xí)習(xí) · 發(fā)表于 2014-1-7 11:02:25

請(qǐng)教論壇的大俠，在傳動(dòng)系統(tǒng)中，是先根據(jù)P=F*V計(jì)算電機(jī)的功率呢，還是先計(jì)算需要多大的扭矩，

再根據(jù)公式T=9550*P/N計(jì)算功率呢？

設(shè)計(jì)手冊(cè)上是先計(jì)算電機(jī)的功率，然后根據(jù)減速比，算出扭矩。而減速機(jī)廠家的樣冊(cè)上講的是先計(jì)算扭矩，

再根據(jù)他們樣冊(cè)上減速機(jī)與電機(jī)的匹配關(guān)系，選出合適功率的電機(jī)。

而實(shí)際中我用這兩個(gè)方法推導(dǎo)過，如果先計(jì)算功率的話，P值會(huì)很大。所以，把我都搞糊涂啦！

苦菩提 · 發(fā)表于 2014-1-7 11:08:31

我是先計(jì)算功率。根據(jù)質(zhì)量，或者轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、速度或者轉(zhuǎn)速、加速時(shí)間來計(jì)算功率。然后考慮傳動(dòng)比，用幾級(jí)傳動(dòng)，最后回過頭來根據(jù)傳動(dòng)比的級(jí)數(shù)來計(jì)算效率放入功率中，乘以安全系數(shù)，就得最終的電機(jī)功率

zyz4190 · 發(fā)表于 2014-1-7 11:21:29

本是同根的，何來先后！

鈑金準(zhǔn)專家 · 發(fā)表于 2014-1-7 11:44:56

按執(zhí)行所需的條件反推所需要之電機(jī)

麥香牛奶 · 發(fā)表于 2014-1-7 12:50:25

我是先算出扭矩再算功率，然后選電機(jī)

河豚會(huì)吹泡泡 · 發(fā)表于 2014-1-7 12:52:18

小弟比笨，先計(jì)算扭矩，再查減速機(jī)和電機(jī)手冊(cè)。之后直接選用電機(jī)和減速機(jī)了。

WUHANLIST · 發(fā)表于 2014-1-7 13:12:51

本人做傳動(dòng)計(jì)算基本上齒輪齒條傳動(dòng)或絲桿傳動(dòng)，先根據(jù)速度，加速度初算扭矩，因?yàn)闋可娴綉T量比，還得驗(yàn)算減速比，絲桿導(dǎo)程或齒輪齒數(shù)。一般在EXCEL表中列出幾種方案，選擇一個(gè)最合適的。

cclmm · 發(fā)表于 2014-3-8 12:04:36

學(xué)習(xí)

ajijianwei · 發(fā)表于 2014-4-5 23:02:56

我和樓上的差不多，先算扭矩，然后再推出合適的電機(jī)功率

水水5 · 發(fā)表于 2014-4-7 17:09:25

先計(jì)算功率為什么P值會(huì)很大？
你是不是單位搞混了？
貼個(gè)圖讓大伙幫你審審

3樓說的對(duì)，本是同根，何來先后？

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