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法國優(yōu)龍設備故障,求助解決

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1#
發(fā)表于 2013-11-11 08:22:32 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我公司購置了兩臺法國優(yōu)龍KX50L五坐標機床(編號為L07291、L07290),僅使用一年多時間,累計工作時間還不到2000小時,在生產(chǎn)運行中多次出現(xiàn)異常狀況,一直未能解決。具體現(xiàn)象為:# L5 z* ~. ^  }' ]
1.自2013年8月19日以來報警停機頻發(fā),報警號:27024軸SP1停止信號A觸發(fā);27113軸SP1主動編碼器硬件出錯;201711某一監(jiān)控通道故障;27001軸SP1交叉校隊錯誤等,由于報警停機后主軸運轉慣性已造成零件多次超差啃傷。(附報警時抓取的圖片) ! k' L! Y: o9 Y0 h/ [- F7 Q2 A# n
2.主軸低速運轉時,時有異常;高速運轉時,時有嗚嗚聲音。
; j6 G- c6 M1 ?3.主軸漏油。
0 [+ ]( x; o0 J9 m7 Y( t# I( g; P 4.主軸切削過程中檢測溫度上升過快(相較L07291),開機后主軸溫度很快即達40—45°,同比L07291號機則在30—32°之間。
% b1 j0 ?" _! N' k     請求高手幫助判斷故障原因及如何維修。
* g+ h" x! G% v* H7 [$ N

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2#
發(fā)表于 2013-11-11 10:08:19 | 只看該作者
電氣方面因為我的專業(yè)限制所以無法幫樓主判斷是否有問題。機械方面可以幫樓主分析一下,但是樓主的描述不太全面,所以也無法完全判斷出來具體原因。
; i% S8 {% i0 e  l' m/ T/ T
0 Q6 v( e( }: w5 ~& G1.樓主可以先用百分表或千分表打一下主軸的端跳和徑跳,根據(jù)驗收時的精度檢驗表對照一下精度,一般精度在0.02mm以內,如果差的太大說明主軸有問題,就必須拆開維修。根據(jù)樓主描述,我判斷維修點可能在軸承上,我不知道主軸在使用過程中是否發(fā)生過碰撞,或長時間大進給量重切屑,導致軸承損壞。& o: K. i. [: Z( }
4 p4 j7 s& E: u2 G! r0 Z
2.如非電氣原因也有可能是編碼器處機械故障,我不清楚這臺機床編碼器與主軸的連接方式,樓主可根據(jù)廠家隨機的維修說明書,上面都有相關的圖紙,可查閱一下,判斷是否會產(chǎn)生問題,判斷產(chǎn)生問題的點,再拆機維修。
/ Q$ U+ o( H+ |. @4 ]9 h+ ]0 n( }' B. a7 z! O
根據(jù)樓主的描述,“主軸低速運轉時,時有異常;高速運轉時,時有嗚嗚聲音”,我判斷這有可能是主軸軸承損壞導致的,如果是機床本身制造裝配時產(chǎn)生的噪音應該是有規(guī)律性的,而樓主的描述顯然噪聲的產(chǎn)生不規(guī)律。
& ]' s+ b0 Z$ g/ V4 h# B
- [  S1 t0 ]' _0 Y根據(jù)樓主的描述,“主軸漏油”,說明密封圈損壞,有可能是軸承的碎渣刮碎密封圈導致的。
; v8 G  I& k) A& N/ p/ _: q3 v+ V+ Y, Z. A' F( X, y% I2 l6 \2 B; ]
主軸的溫升跟三點有關,一是主軸的動平衡,二是主軸各軸承的同心度,三是軸承損壞。
; V! I* p# Z* [, h: ]: ~" B! J3 q& j  j# _& R8 B
但不管是什么原因,還是請樓主做一下主軸的端跳和徑跳再進行下一步判斷。# E$ _& e2 _% Z) M! A

& m) m1 y7 E: ?/ g7 D9 n+ g1 _以上分析僅個人愚見。

點評

像這種機床,其端面和圓周跳動應該小于0.005mm,很多是小于0.002mm的  發(fā)表于 2013-11-12 16:06
這個分析的比較全面了!  發(fā)表于 2013-11-11 22:11

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3#
發(fā)表于 2013-11-11 11:38:09 | 只看該作者
樓上說得很不錯。% I$ D) Y) u  K) s

3 \: @0 h; D, {4 D3 m% M  ^電氣方便的報警很可能是由機械的原因引起的,所以要先確定機械方面的問題。
# K+ i* ~* ]& P* [$ S/ E. L! [7 o( G& N* d$ G1 p' M
2.主軸異響,很明顯是部件接觸有問題,軸承裝配間隙過大?損壞?異物進入等?3 P7 H" z! J1 j+ r- E. J
. W; U' T7 p, v7 F
3.漏油,這個比較直觀了,要么密封壞了,要么某處損壞、開裂,某些部件沒擰緊。
4 ~; K& e4 l1 q; p1 _, o8 J8 t1 v0 F& O
4.溫升不正常,也是主軸接觸不良的一個體現(xiàn)。
. Y' l9 E$ T" j( ^1 X0 T& q! \$ e2 z! n3 o
關于西門子的報警,手冊里都有,可以看一下,便于分析問題的方向。比如27024這個報警:
- O# t8 t2 u0 z. J4 }2 c8 h. \  T& Y0 n
說明:
: Z# Q% t8 `0 p) S- s: L該報警可能由以下原因引起:6 U7 t; M! M+ J, q
- 報警27011“ 超過安全速度”( 在$MA_SAFE_VELO_STOP_MODE,$MA_SAFE_VELO_STOP_REACTION 中進行相應的配置時)+ O7 C9 u. K9 D8 w' ~5 @' O
- 報警27013“ 超出加速安全監(jiān)控”
* D2 t- r5 D, I4 k- 報警27023“ 停止B 被觸發(fā)”
7 L) n+ U3 H$ y4 n2 ^. l4 }; g! C  G- 測試停止失敗! ?# o7 Z) D/ G1 ^- P
可以通過機床數(shù)據(jù)MD ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY 重新定義該報警( 通道未準備就緒)。0 Z* J% W) C# m5 [( [( ~1 k2 i5 t
反應:
: ?$ y5 x9 g( U$ s: \BAG 沒有準備就緒。
5 H  x/ Q' r. a! D; ^通道沒有準備就緒。
9 Z1 P+ s! w1 R$ Q9 S本通道NC 啟動禁止。: n' A8 W# _  Y. W/ G! y
已設置接口信號。1 t  F& q8 C) M9 {- \
報警顯示。
. v" u) K4 i8 H  V1 m報警時NC 停止。
. y/ @4 w/ V! S. w, V' {+ l, d通道沒有準備就緒。! l- c; d5 ?9 X* [3 K
觸發(fā)“ 脈沖刪除”。
: P* G6 y; J: y" Y0 D, d處理:0 ~2 x/ K* [5 M. a. N
消除引起以下報警/ 錯誤的原因:" X; x  O' R! G- n" _" M- X
- 報警“ 超出安全速度”
9 T8 S: a& l. p/ b0 {5 z- 報警“ 加速安全監(jiān)控”- T' \4 N, q8 i# g; l& \# Y1 V
- 報警“ 停止B 被觸發(fā)”' K; `1 Y2 @! q2 Z
- 測試停止失敗
/ W+ F2 H$ n" f5 |' }(參見報警說明)。# P$ {! v  T: g! X% a: e+ k
程序繼續(xù):
/ ^* x. W1 i% ]. u, M關閉/ 打開系統(tǒng)。
: J# m9 ~# Y4 \# {9 s7 D
: _% ]8 W& `1 b

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4#
發(fā)表于 2013-11-11 14:25:46 | 只看該作者
十有八九是撞過刀,導致主軸軸承有問題了。
5#
發(fā)表于 2013-11-11 14:37:23 | 只看該作者
不懂,幫頂
6#
發(fā)表于 2013-11-11 14:46:26 | 只看該作者
估計主軸軸承壞了( `  S6 R" s0 l1 ~
漏油估計是密封壞了,主軸軸承壞的原因估計可能是漏油。
7#
發(fā)表于 2013-11-11 15:08:32 | 只看該作者
出不了主意,幫忙頂一下!
8#
發(fā)表于 2013-11-11 15:13:17 | 只看該作者
質量不是這么次吧?  u- ?5 R: f' g7 P9 @& O
不過這些問題可以聯(lián)系廠家售后,讓其提供一些解決方法。7 M+ b5 f: R% {; O- X
9#
發(fā)表于 2013-11-11 17:31:52 | 只看該作者
看來這法國優(yōu)龍KX50L五坐標機床質量不咋地啊,當初為什么要買這個牌子的?便宜嗎?
10#
發(fā)表于 2013-11-11 22:31:01 | 只看該作者
你這個是什么床子?如果是鏜床的話,是主軸的哪一端有異響?是前端、中部,還是主軸箱一側?能否將發(fā)聲部位附近的檢修蓋打開看看?正如樓上師傅所說,噪音可能是出自軸承的問題。不過對鏜床而言,鏜桿中部或尾端出現(xiàn)異響,也有可能是齒輪及其相鄰軸承的問題。總之,先打開蓋子觀察一下,看能不能發(fā)現(xiàn)問題。由于還有漏油的問題,你也可檢修漏油部位的密封件,同時查看鏜桿的狀況,比如表面有沒有研傷之類的問題。待機械部分正常后,看報警能不能消除,若還是有,檢修電氣部分。祝你成功!
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