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樓主: 天天向上li

關于汽車改良幾點想法

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21#
發表于 2013-10-11 09:28:15 | 只看該作者
發動機效率不高,首先是熱效率不高,排氣損失了大量熱能,還有因為發動機大部分部件需要保持在較佳的工作溫度,所以冷卻系統也帶走了大量熱能。另外,各類摩擦以及帶動附屬機構損失一些機械能。現在汽車的傳動系統工作效率還是挺高的,提升的余地不是很大。
22#
發表于 2013-10-11 10:55:09 | 只看該作者
期待實現啊

點評

共同期待!!  發表于 2013-10-15 23:16
23#
發表于 2013-10-11 10:57:48 | 只看該作者
其實熱機存在的原因還有就是,單位質量的燃料比單位質量的電池儲存的能量多。' Y/ p: \/ Y9 a
而且燃料不依賴于電力,獲取方便,比如前幾年南方冰凍災害導致的大停電。
1 l; l/ |( Z- Y9 p當時內燃的火車都上了,但是因為電氣化改造,所以當時運力還是很緊張。

點評

目前來看,內燃機相比電動機的優勢確實很明顯,這也說明電機技術還不夠成熟。  發表于 2013-10-15 23:15
24#
發表于 2013-10-11 11:57:10 | 只看該作者
好像礦山用的巨型卡車就是電動的。
25#
發表于 2013-10-12 21:39:13 | 只看該作者
布魯斯張 發表于 2013-10-10 03:35
, |# D  ?/ h/ E9 O4 U你這哪是拋磚引玉,直接拋出一大坨翔、、、你叫眾大蝦怎么接???你這坨翔直接糊瞎了眾人的雙眼。。。- q  m3 U: d0 B* F0 b1 e* D9 e
算 ...
* L8 i4 }  u+ _: s2 \3 ~
其實四個輪子要是每一個都有獨立的驅動裝置的話,我覺得人家樓主說的還是很有想法的,汽車的機動性和穩定性還能有很大的提高,這個要求的汽車電器和ECU貌似要難好多,不過總之不能這樣否定別人的想法,我還是覺得奇思妙想沒有什么不好

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嗯,挺好。  發表于 2013-10-12 21:51
26#
發表于 2013-10-12 21:41:21 | 只看該作者
lx12449 發表于 2013-10-10 09:57
( H* d! R% @1 @" G% P$ I本人和汽車打過幾年交道,說幾句吧。
: }6 M3 z% U/ y" X6 B    樓主肯動腦筋,這是非常好的。如果能夠深入的了解汽車構造、 ...

. Q1 f$ n, [& |, K這才是有學問有修養的人才的回復

點評

鄙人粗俗,沒學問,沒修養。  發表于 2013-10-12 21:50
27#
 樓主| 發表于 2013-10-15 23:09:39 | 只看該作者
謝丹 發表于 2013-10-11 09:28
" w+ I7 u; G  Y$ T發動機效率不高,首先是熱效率不高,排氣損失了大量熱能,還有因為發動機大部分部件需要保持在較佳的工作溫 ...
0 o+ f- N% Z; e6 d: ~0 H. {
哦這樣啊,說來說去主要問題還是在發動機上,那就期待投入——產出更高的發動機的出現吧!1 u. D2 W0 Z& J2 q2 \9 k
28#
 樓主| 發表于 2013-10-15 23:13:33 | 只看該作者
茉莉素馨 發表于 2013-10-11 10:57
) T3 \5 z# I5 Z- h" \其實熱機存在的原因還有就是,單位質量的燃料比單位質量的電池儲存的能量多。/ h8 I# c3 Y  q0 H
而且燃料不依賴于電力,獲取 ...

& s$ U- k; H: L; T+ s4 l2 T0 U內燃機存在的理由當然有很多,只是現在內燃機的效率還有很大的提升空間,世界上每年由熱機消耗的能源估計是個很嚇人的數字,如果能通過技術改進提升10%,那對全人類都是很偉大的貢獻。
8 A+ n6 t# G0 m* [
29#
 樓主| 發表于 2013-10-16 00:04:21 | 只看該作者
李燦1991 發表于 2013-10-12 21:39
2 u$ w! J; E1 j7 s; Z* g其實四個輪子要是每一個都有獨立的驅動裝置的話,我覺得人家樓主說的還是很有想法的,汽車的機動性和穩定 ...

. K" H5 {6 l. u7 {$ U$ o感謝支持,論壇里有修養有素質的人還是多的。
! Y# m2 D, P* M+ y
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