軸承與軸的配合公差，太難搞了，總是出問題

jx靜賢

軸承與軸的配合公差，太難搞了，總是出問題。盡管有理論上的支持，但實(shí)際做起來到裝配的時(shí)候就麻煩啦。
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0 e5 y2 a7 l7 a' u$ f1 }. d2 X請(qǐng)問軸承與軸的配合怎么給才合適，希望有這方面的老師傅能指點(diǎn)下。比如30的孔，這個(gè)軸與孔的公差該怎么給較合理？

翔夢(mèng)隨風(fēng)

使用條件不同，公差不同，建議樓主找本公差與配合的書先看看，再了解一下軸承的使用情況。

布魯斯張

關(guān)鍵看用途，你需要什么樣的配合，這樣回頭照著標(biāo)準(zhǔn)選是沒問題的，標(biāo)準(zhǔn)都是經(jīng)過科學(xué)計(jì)算和實(shí)踐檢驗(yàn)的、
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冷月梧桐

用精車和精鏜，有條件還可以用磨，這樣容易保證尺寸

上帝1314

30 的 應(yīng)該0.01 就可以了 能輕輕拍進(jìn)去又能取出來  關(guān)鍵是看你用在哪里有什么要求

qdtruck

4 {" I8 r" a. j, q) B選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進(jìn)去。如上。
- F) v- Y" y% u* c5 m1 E( l. Y7 G. j
或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合，得用手錘打進(jìn)去。

. ~6 T' \! f3 [, K, V得根據(jù)使用條件定！

逍遙處士

配合無非松緊。松緊之間，謂之過渡。需要相互運(yùn)動(dòng)，必須松；需要傳遞扭矩的，必須緊；不傳遞扭矩，也不相互運(yùn)動(dòng)的，謂之定位；這是幾本偏差。
# M  X+ k0 b0 k  `- k. c5 S+ t  \然后就是定公差等級(jí)。

mfka

設(shè)計(jì)選擇正確配合，加工的尺寸誤差、形位誤差和粗糙度是否達(dá)到圖紙要求是重、難點(diǎn)工作。

9樓木有君

最近也在設(shè)計(jì)軸、軸承、軸承座。回帖，也是在回顧我的設(shè)計(jì)思路。
0 I$ Y* ]" B! I( M' ]. A0 L$ m首先，是用在什么位置。
- g0 l! X1 `. @3 b% i第二，使用精度確定多少，軸向是否有作用力，選擇軸承的種類，精度，
第三，用什么樣的配合，間隙，過渡，過盈。  轉(zhuǎn)速，軸旋轉(zhuǎn)的跳動(dòng)精度。
查完書，就忘記，這該怎么辦。。。。。
用NSK的軸承，7001,6001p4.

水大一茄子

GB／T 5371-2004 極限與配合 過盈配合的計(jì)算和選用
簡(jiǎn)單點(diǎn)看《機(jī)械設(shè)計(jì)》過盈連接，復(fù)雜點(diǎn)看材料力學(xué)，彈塑性力學(xué)，鐵木辛柯、加道林。
# U$ p, ?5 }  v  e; F' K實(shí)際點(diǎn)，敲吧，沒人看力學(xué)。