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這種狀態(tài)下飛機(jī)能起飛嗎?

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1#
發(fā)表于 2013-9-15 08:38:43 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
網(wǎng)上看到的,感嘆現(xiàn)代教育制度的悲哀,沒(méi)見一人給出完整答案!相當(dāng)年咱高中同學(xué)(農(nóng)村三類學(xué)校)至少90%人能在1分鐘給出正確答案,10分鐘內(nèi)把題答完。5 v% o' ]- y) |6 t2 m  K1 G
原封不同的復(fù)制過(guò)來(lái)的:
) F  o. ?6 U' Y: O假設(shè)有一架飛機(jī)(普通的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)),停靠在一個(gè)傳送帶上。傳送帶足夠?qū)挕⒆銐蜷L(zhǎng)。飛機(jī)的滾輪開始滾動(dòng),而傳送帶以同樣的速度朝相反方向滑動(dòng)。那么,這架飛機(jī)能起飛嗎?$ c7 @: v( C) Z% l: L" A0 |
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2#
發(fā)表于 2013-9-15 08:47:26 | 只看該作者
不能,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的只是輪子和傳送帶,飛機(jī)機(jī)翼相對(duì)空氣是靜止的,沒(méi)有流動(dòng)的空氣來(lái)提供升力。

點(diǎn)評(píng)

可以的,你看看航母  發(fā)表于 2014-5-26 15:14
真真的覺得應(yīng)該是能飛起來(lái)的,首先是參照物的選取。說(shuō)不能飛都以為是輪子和傳送帶的摩擦力叫飛機(jī)向前跑的。其實(shí)呢是發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣使飛機(jī)前進(jìn)才最終出現(xiàn)了輪子相對(duì)地面或者傳送帶的摩擦滾動(dòng)。因此飛機(jī)可以飛起來(lái)、、、  發(fā)表于 2014-1-5 14:24
從做功的角度理解,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)做了10焦耳的功,而飛機(jī)能相對(duì)地面不動(dòng),飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功跑哪去了?難道是皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪子而把10焦耳的功抵消了嗎,并拖住飛機(jī)不能前行?  發(fā)表于 2013-9-15 19:29
題目指定的是噴氣飛機(jī),故其動(dòng)力來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)而非輪子,發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣飛機(jī)有了對(duì)地速度輪子才能轉(zhuǎn)動(dòng)。題目中皮帶是個(gè)被動(dòng)對(duì)象跟隨飛機(jī)的速度反向運(yùn)行,飛機(jī)對(duì)地速度0皮帶也應(yīng)該停止。所以發(fā)動(dòng)機(jī)做功飛機(jī)就有對(duì)地速度。  發(fā)表于 2013-9-15 19:26
不用條件限定,輪線速與皮帶線速永遠(yuǎn)絕對(duì)值相等,命名此值為a。題目限定的是帶速與飛機(jī)的速度大小相等方向相反。假設(shè)飛機(jī)對(duì)地速度為10,輸送帶對(duì)地速度-10,飛機(jī)相對(duì)輸送帶速度20,輪子對(duì)皮帶線速20。飛機(jī)能前行。  發(fā)表于 2013-9-15 19:12
這是一道理論化的題目,條件限定輪速和傳送帶速度恒相等,實(shí)際理論情況就是飛機(jī)推著一個(gè)被其自重壓迫的輪子前行,盡管輪子轉(zhuǎn)速再高也不能前行,就算輪子外緣線速度超過(guò)宇宙速度,它還是不能飛。  發(fā)表于 2013-9-15 16:30
再有超過(guò)了第一宇宙速度有沒(méi)有機(jī)翼飛機(jī)都飛的起來(lái)。  發(fā)表于 2013-9-15 16:09
飛機(jī)能飛與否是飛機(jī)自身相對(duì)于空氣的速度,與輸送帶和輪子速度無(wú)關(guān)。話說(shuō)飛機(jī)就算向后的速度達(dá)到了300公里以上他也可能會(huì)離地而飛。題目迷惑性在于讓人認(rèn)為飛機(jī)會(huì)相對(duì)空氣靜止。  發(fā)表于 2013-9-15 16:08
離開了輪子飛機(jī)就不能往前飛了哇?  發(fā)表于 2013-9-15 16:04
總的意思是,輸送帶速度怎么高,都無(wú)法克服發(fā)動(dòng)機(jī)的推力而將飛機(jī)向后拉。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)與輸送機(jī)同時(shí)啟動(dòng)就更不可能。換個(gè)角度,假如飛機(jī)被輸送機(jī)向后的速度達(dá)到了1000公里,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)飛機(jī)會(huì)先減緩向后速度直至向前  發(fā)表于 2013-9-15 16:03
飛機(jī)能夠起飛的條件就是升力超過(guò)自重,螺旋槳飛機(jī)這種情況下可以解釋,普通噴氣式飛機(jī)在這的起飛升力麻煩兄弟分析下怎么來(lái)的?合理的話向你學(xué)習(xí),呵呵!  發(fā)表于 2013-9-15 15:59
發(fā)動(dòng)機(jī)小小的一點(diǎn)推力就可以抵擋輸送帶對(duì)他的向后拉力,哪怕輸送帶時(shí)速超過(guò)1000公里,這個(gè)力也僅限于軸承的摩擦力,而這些對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可以忽略不計(jì)。  發(fā)表于 2013-9-15 15:48
飛機(jī)自由旋轉(zhuǎn)的輪子不會(huì)對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生太大的阻力,至少遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于發(fā)動(dòng)機(jī)推力。想一想發(fā)射架上的導(dǎo)彈,連輪子都沒(méi)有也能飛哇。  發(fā)表于 2013-9-15 15:45
我能想到的“鷂”式戰(zhàn)機(jī)能滿足垂直起飛,但它不屬于題目說(shuō)的“普通”噴氣式飛機(jī)。  發(fā)表于 2013-9-15 15:40
螺旋槳飛機(jī)的氣流多數(shù)強(qiáng)制通過(guò)機(jī)翼產(chǎn)生升力,只要發(fā)動(dòng)機(jī)夠強(qiáng),產(chǎn)生的升力就可以滿足起飛要求。噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置決定了它如果不跑起來(lái)空氣無(wú)法對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生強(qiáng)力作用。  發(fā)表于 2013-9-15 15:37
噴氣式飛機(jī)或螺旋槳前進(jìn)動(dòng)力源是向后噴射的空氣而不是輪子,飛機(jī)是可以飛的。想一想水上飛機(jī)就明白了。  發(fā)表于 2013-9-15 15:25
3#
發(fā)表于 2013-9-15 08:48:43 | 只看該作者
關(guān)鍵是“飛機(jī)的滾輪開始滾動(dòng)”。
4#
發(fā)表于 2013-9-15 08:51:04 | 只看該作者
本帖最后由 fmdd 于 2013-9-15 08:56 編輯
3 F" w+ G9 J6 j+ u- x
) Y3 s7 x3 e) G  Z飛機(jī)是否能起飛取決于機(jī)翼相對(duì)于空氣的速度,讓機(jī)身獲得足夠的升力,飛機(jī)才能起飛。; @; p& k$ l1 o7 \& T1 l! g

/ Y9 T; I: w! |% X+ ~假定試驗(yàn)環(huán)境在室內(nèi),沒(méi)有風(fēng),空氣相對(duì)于地面靜止。: v- y6 p8 {7 P
" o8 W) L/ P" n7 e' h0 K  q* v
對(duì)放置在輸送帶上的噴氣式飛機(jī)而言,它的速度相對(duì)于地面是靜止的,所以相對(duì)于空氣也是靜止的,所以它不能起飛。
4 l- R) w: N& {: w! ^% |- k, i對(duì)于老式的螺旋槳飛機(jī)而言,雖然它的機(jī)翼速度相對(duì)于地面靜止,但是螺旋槳會(huì)帶動(dòng)空氣反吹機(jī)翼,機(jī)翼上下面均有氣流,所以飛機(jī)會(huì)獲得升力,它有可能起飛。
. ~. D. N; S( m4 z4 A8 \+ o5 @4 [  I, i  d- z/ L# \4 l+ v
在探索頻道中有一個(gè)流言終結(jié)者的節(jié)目,他們用螺旋槳模型飛機(jī)演示了幾次,試驗(yàn)結(jié)論為飛機(jī)能夠起飛,但我對(duì)主持人的推理過(guò)程存在懷疑。1 G6 `3 G! X6 j' `

3 A, a# {2 ]: c# L& E對(duì)于噴氣式飛機(jī),要說(shuō)機(jī)翼對(duì)空氣沒(méi)有速度也不大嚴(yán)謹(jǐn),噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣時(shí)也會(huì)帶動(dòng)氣流,影響周圍的空氣流動(dòng),雖然氣流不是直吹機(jī)翼,只要發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大,能讓氣流產(chǎn)生的升力使得飛機(jī)脫離輸送帶,那飛機(jī)也是可以起飛的。% Z, R5 n" b, b- t

點(diǎn)評(píng)

我回答錯(cuò)了,飛機(jī)是因?yàn)橥苿?dòng)空氣,機(jī)身運(yùn)動(dòng)之后,輪子與地面摩擦,輪子才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車是輪子轉(zhuǎn)動(dòng),才能驅(qū)動(dòng)車身前進(jìn),兩者不一樣。所以傳送帶對(duì)飛機(jī)起飛無(wú)影響,飛機(jī)可以起飛。  發(fā)表于 2013-9-15 19:23
屁  發(fā)表于 2013-9-15 10:27
5#
發(fā)表于 2013-9-15 08:51:12 | 只看該作者
不能,飛機(jī)升力主要來(lái)自于設(shè)計(jì)的機(jī)翼,有空氣經(jīng)過(guò)才可以產(chǎn)生升力起飛+ c. {" @, n' q! a0 w2 f
靜等正解
6#
發(fā)表于 2013-9-15 09:02:47 | 只看該作者
fmdd 發(fā)表于 2013-9-15 08:51 4 |* t! J' M5 Y4 q
飛機(jī)是否能起飛取決于機(jī)翼相對(duì)于空氣的速度,讓機(jī)身獲得足夠的升力,飛機(jī)才能起飛。: o0 u: x& {  l! ]- v
3 y9 |8 d& i. |* S6 e9 y  R
假定試驗(yàn)環(huán)境在室內(nèi) ...

" Z0 e6 c( m. ^6 p) u3 E大俠很嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,佩服。
% z9 }% s# C2 `2 F
! ?* ?9 ^6 b) P$ C樓主的題目已經(jīng)限定條件了,所以答案應(yīng)該基本確定。
7#
發(fā)表于 2013-9-15 09:14:27 | 只看該作者
飛不起來(lái),除非是垂直升降機(jī)~~~~~~~~!
8#
發(fā)表于 2013-9-15 09:18:32 | 只看該作者
不管有沒(méi)有傳送帶,飛機(jī)都能起飛。飛機(jī)起飛只與空氣有關(guān),只要發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠,大氣夠稠密,就是飛機(jī)用鋼絲繩拉著,都能給拽斷,更別說(shuō)放在什么傳送帶了,都能飛起來(lái)。當(dāng)然前提是大氣相對(duì)地面是靜止的,飛機(jī)起飛都要迎風(fēng)飛的,最怕逆風(fēng),會(huì)失速的。

點(diǎn)評(píng)

所需求的速度會(huì)增加,加速度已定,而飛機(jī)跑道有限,想要達(dá)到這個(gè)速度不知道要加多長(zhǎng)跑道呢,搞不好就超出跑道,發(fā)生事故了。  發(fā)表于 2014-4-8 13:53
飛機(jī)起飛要求的是空速,即飛機(jī)相對(duì)空氣的速度。逆風(fēng)飛翔,飛機(jī)相對(duì)地面靜止,但是相對(duì)空氣卻有一個(gè)初速度,即當(dāng)時(shí)的風(fēng)速。所以飛機(jī)升空時(shí)的速度v=v1-v0,v1為飛機(jī)升空必要空速,v0為風(fēng)速。如果是順風(fēng)。v=v1+v0。  發(fā)表于 2014-4-8 13:50
最后一個(gè)詞說(shuō)錯(cuò)了,應(yīng)該是“最怕順風(fēng)”。迎風(fēng)就是逆風(fēng)  發(fā)表于 2013-9-18 13:35
順風(fēng),沒(méi)有逆風(fēng)好  發(fā)表于 2013-9-15 14:19
請(qǐng)問(wèn)大俠迎風(fēng)和逆風(fēng)有什么區(qū)別。  發(fā)表于 2013-9-15 11:13
9#
發(fā)表于 2013-9-15 09:33:19 | 只看該作者
很抱歉 我也回答不出來(lái)啊7 f% l& u. d/ f* D6 q+ ^$ d
不知道飛機(jī)起飛是不是一定要行進(jìn)方向和地球自轉(zhuǎn)方向相同啊~~
10#
發(fā)表于 2013-9-15 09:36:12 | 只看該作者
. k$ s: c; f& u4 x

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