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樓主: 害怕伏櫪

雙錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿(TK蝸桿)旋風(fēng)切削方案

   火... [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2013-9-6 09:01:35 | 只看該作者
厲害
12#
發(fā)表于 2013-9-6 09:01:54 | 只看該作者
太佩服那,老一輩的探討精神值得學(xué)習(xí),頂
13#
發(fā)表于 2013-9-6 09:07:17 | 只看該作者
得好好向前輩學(xué)習(xí)
14#
發(fā)表于 2013-9-6 12:28:22 | 只看該作者

點評

這是錐面包絡(luò)圓柱蝸桿(ZK蝸桿),以前貼出的旋風(fēng)頭就可以制作。現(xiàn)在想做的是錐面包絡(luò)環(huán)面蝸桿(TK蝸桿)。  發(fā)表于 2013-9-7 04:25
15#
發(fā)表于 2013-9-6 12:37:16 | 只看該作者
前輩高手啊
16#
發(fā)表于 2013-9-6 21:32:07 | 只看該作者
活到老學(xué)到老,彭前輩威武
17#
發(fā)表于 2013-9-7 10:24:08 | 只看該作者
老前輩:
       從圖分析這個旋風(fēng)銑頭是個好東西,好像一般的數(shù)控車床不能滿足你的要求,那就是切削速度好像不好控制,數(shù)控車床的主軸應(yīng)該選用多少轉(zhuǎn)速呢?個人感覺應(yīng)該以數(shù)控車削中心為載體,這樣可以控制A軸轉(zhuǎn)動速度,還有從圖上看是順銑,個人感覺逆銑會更好。
PLC的控制程序也是一個問題

點評

旋風(fēng)切削要求車床主軸轉(zhuǎn)速在最低擋,一般數(shù)控車床使用沒問題。從切削效果和切屑排出方向考慮,順銑都要優(yōu)于逆銑。在中心距和進(jìn)刀量調(diào)定后,需要控制的只有車頭轉(zhuǎn)速和分度盤轉(zhuǎn)速之間的比例,數(shù)控其實很簡單。  發(fā)表于 2013-9-8 04:34
18#
發(fā)表于 2013-9-7 12:04:18 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
19#
發(fā)表于 2013-9-7 14:05:37 | 只看該作者
看的模模糊糊的 關(guān)鍵是自己工作涉及這方面很少 就很少關(guān)注 看來待努力了 積累各方面的知識 哪怕一點 將來也許也可以用到
20#
發(fā)表于 2013-9-7 21:25:14 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2013-9-6 06:56
環(huán)面蝸桿如何制作?沒有找到很多資料,有磨削作最后加工的,其余加工手段闕如。
記得論壇上有用數(shù)控車床制 ...

彭老師換電腦了?

點評

還是那臺2008年的組裝機(jī),七彩虹主板、板載顯卡、AMD5200+CPU、2G內(nèi)存。  發(fā)表于 2013-9-8 04:38
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