分享：今天找SEW要了個扭矩和功率的計算公式

chen6829677

1 w) P8 O/ V3 X1 `/ U' m6 c( [* kM = P x 9550 xη/ n
P = M x n / 9550 xη
M:扭矩Nm，P:功率Kw，n:轉(zhuǎn)速r/min，η:效率（1級η=0.985，2級η=0.97，3級η=0.955，4級η=0.94，5級η=0.93）
此公式只能作粗略計算
/ P: d: ~4 p* X) B& S  
* o9 u, m/ y2 e/ ]6 O8 aThanks & regards！
-------------------------------------

chen6829677

說實話。真心有用。你要設(shè)計什么設(shè)備用的上

LXNZJL52

這個公式大學(xué)教材上就有啊

好方案

這是SEW減速器的數(shù)據(jù)吧？

難道今天的學(xué)生都不會計算正常的數(shù)據(jù)了？
" `. z% ?: {2 w$ \  H
0 ]" [3 v# e- ~' J# @7 @俺設(shè)計盡量不使用SEW的產(chǎn)品，原因就是當(dāng)年他們送了俺一整套他的減速器樣本資料，而最大的問題就是根據(jù)這個資料，你很難再進(jìn)行任何創(chuàng)意性的設(shè)計了，——連計算也是他的.
9 g6 V. e- \7 A/ ?8 p, a

& f8 p+ m+ w* t3 Y! w3 |2 C

jaychan19891

想當(dāng)年，哥設(shè)計減速箱時就用過這個公式

chen6829677

好方案 發(fā)表于 2013-7-29 22:58
這是SEW減速器的數(shù)據(jù)吧？
- x) f9 J" i- t& ?, Q/ Z! T1 F  V
: B* G2 v- S+ [$ r難道今天的學(xué)生都不會計算正常的數(shù)據(jù)了？

我覺得你說話有點(diǎn)搞。你的依據(jù)在哪里？
) ]  l% O/ N: v

ptayao

這個公式，搞機(jī)械設(shè)計的都知道，不過愿意拿出來分享我還是挺你。

chen6829677

好方案 發(fā)表于 2013-7-29 22:58
: _: R5 p" m2 r8 X! O$ m, B* p9 f這是SEW減速器的數(shù)據(jù)吧？
  J9 y5 A; |8 \2 w, S& X2 @% C" I
難道今天的學(xué)生都不會計算正常的數(shù)據(jù)了？

不按別人的要按自己的。別人幾十年的經(jīng)驗和你幾年的經(jīng)驗設(shè)計出來的東西。你認(rèn)為多少人會選擇你們。說實話。國產(chǎn)的東西我真心不看好。同樣metso的齒輪箱我國產(chǎn)68萬買個替代結(jié)果故障率6次／年。同樣sew幫我替代只要50萬。我連續(xù)用4年沒問題。你設(shè)計出來能用多久？

chen6829677

LXNZJL52 發(fā)表于 2013-7-29 22:56
這個公式大學(xué)教材上就有啊

$ c9 _, k9 s/ p教材上國家要求的效能有嗎？
8 n5 `/ A+ a+ w) e- v* ?8 v  V1 {' ]
1 u$ Q/ i/ Q3 ?$ b" W
6 v; C- k* Q1 `$ \: i* A+ X

zerowing

樓主大俠，建議你還是去看看書吧。效率問題就是個傳遞效率，齒輪形式不同，減速級數(shù)不同，潤滑不同，支撐不同，最后數(shù)值肯定不同。這沒什么好講的。基礎(chǔ)公式也是功率和等效扭矩的換算公式，這個公式別說搞機(jī)械的指導(dǎo)，你去汽車論壇講，也有一大堆人知道。
: [( X6 w5 f& j所以，沒必要迷信誰誰的東西。你看明白本質(zhì)了，剩下的自己就能搞了。這才是4樓的含義。