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分享：今天找SEW要了個扭矩和功率的計算公式

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1#
發表于 2013-7-29 21:39:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  h- T/ T5 \: ^$ Z! l
M = P x 9550 xη/ n
" \! ~% S. m# S9 `' B" [0 i( wP = M x n / 9550 xη 5 p, P7 [% T2 Y; z
M:扭矩Nm，P:功率Kw，n:轉速r/min，η:效率（1級η=0.985，2級η=0.97，3級η=0.955，4級η=0.94，5級η=0.93） ; _$ x1 k1 L9 g! x* e6 y/ h
此公式只能作粗略計算   ]; U% T) J. ~$ t3 ?7 h. x. U
  
3 r  f0 ^2 _2 h7 K; K! o2 ?Thanks & regards！) |; `' B6 V( Z: R  j+ r
-------------------------------------
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2#
 樓主| 發表于 2013-7-29 21:41:55 來自手機 | 只看該作者
說實話。真心有用。你要設計什么設備用的上
3#
發表于 2013-7-29 22:56:26 | 只看該作者
這個公式大學教材上就有啊
4#
發表于 2013-7-29 22:58:41 | 只看該作者
這是SEW減速器的數據吧？1 f7 \# V" a7 d" I5 ]
8 ~4 x: U7 y9 K, b
難道今天的學生都不會計算正常的數據了？, D& B( e8 r6 |: D7 a$ J6 x$ ^
0 O# w; ^) ^5 V. |, f
俺設計盡量不使用SEW的產品，原因就是當年他們送了俺一整套他的減速器樣本資料，而最大的問題就是根據這個資料，你很難再進行任何創意性的設計了，——連計算也是他的.
9 P6 a8 i) ?+ S' m, B
, p# Y$ z4 d$ Y" f6 e& }3 |8 h) o! D) ]& f3 v8 e

點評

這樣下來還是你的設計嗎？畢竟這是國內，用歐美的價格體系衡量國內市場的購買力，我們可以提供相對最好的產品，但是購買者會怎么想？  發表于 2013-7-30 10:11
呵呵，當時看錯了，也懶得改這個回復了。積分玩笑吧。但是對SEW的公式看法不變。因為當時他們拿資料時不斷強調，“用我們的減速器，一定要注意按我們的方式計算”，這個到沒錯，但是不用那？有時很悲哀，這樣下來  發表于 2013-7-30 10:08
樓主怕是連這公式怎么來的都不知道啊！為啥我感覺如此的悲哀呢！  發表于 2013-7-30 01:08
5#
發表于 2013-7-29 23:34:40 | 只看該作者
想當年，哥設計減速箱時就用過這個公式
6#
 樓主| 發表于 2013-7-29 23:43:50 | 只看該作者
好方案 發表于 2013-7-29 22:58
$ J% h( W, q5 Y/ N這是SEW減速器的數據吧？
& k- s' y% N" U
8 h$ D1 p4 M8 F難道今天的學生都不會計算正常的數據了？
* W2 l7 L8 Y3 N, w! J1 H# Q
我覺得你說話有點搞。你的依據在哪里？
6 O/ i/ v4 A) w1 N
4 q4 n0 ~6 v3 i

點評

LIAOYAO 沒什么，錯了就是錯了。呵呵  發表于 2013-7-30 10:22
懶得改了，因為開始沒細看，后來發現時，感覺老兄不提教材，到拿某公司的廣告冊說事。呵呵，你懂的。  發表于 2013-7-30 10:21
感覺是獻曝了呀！  發表于 2013-7-30 08:12
7#
發表于 2013-7-29 23:47:03 | 只看該作者
這個公式，搞機械設計的都知道，不過愿意拿出來分享我還是挺你。
8#
 樓主| 發表于 2013-7-29 23:48:57 | 只看該作者
好方案 發表于 2013-7-29 22:58
7 o! B2 M# A- R, \& S這是SEW減速器的數據吧？) W6 v( p# B) A( `- N7 A" M1 J, N6 G

; N0 e& F3 O/ s4 a難道今天的學生都不會計算正常的數據了？

9 r. U5 Y; B# B- X! w) x0 D不按別人的要按自己的。別人幾十年的經驗和你幾年的經驗設計出來的東西。你認為多少人會選擇你們。說實話。國產的東西我真心不看好。同樣metso的齒輪箱我國產68萬買個替代結果故障率6次／年。同樣sew幫我替代只要50萬。我連續用4年沒問題。你設計出來能用多久？" j( [! p, v: P1 L

點評

當年SEW的銷售工程師和俺講的也是樓主的這通道理，俺和他胡纏。俺反問他西門子的洗衣機賣多少錢？那可都是重載頻繁啟動，但是人家的結構可比你的復雜多了！  發表于 2013-7-30 10:18
你做出來的產品算國產貨還是算進口貨？  發表于 2013-7-30 08:09
9#
 樓主| 發表于 2013-7-30 00:04:40 | 只看該作者
LXNZJL52 發表于 2013-7-29 22:56 , l. n0 ~) d8 I  N/ T
這個公式大學教材上就有啊
! r- k. B( V: t9 j4 J8 b
教材上國家要求的效能有嗎？1 B: U  L1 D$ o) I
, |0 i% c8 }9 y+ t8 U7 w

. i" M  F! A" d! U1 D2 x

點評

哈,LIAO大認真了。樓主走好。哈哈  發表于 2013-7-30 08:27
你能給出 M = P x 9550 xη/ n 中 數字部分到4位小數嗎？  發表于 2013-7-30 08:25
10#
發表于 2013-7-30 01:14:08 | 只看該作者
樓主大俠，建議你還是去看看書吧。效率問題就是個傳遞效率，齒輪形式不同，減速級數不同，潤滑不同，支撐不同，最后數值肯定不同。這沒什么好講的。基礎公式也是功率和等效扭矩的換算公式，這個公式別說搞機械的指導，你去汽車論壇講，也有一大堆人知道。! R# J1 w- R  ~
所以，沒必要迷信誰誰的東西。你看明白本質了，剩下的自己就能搞了。這才是4樓的含義。
! {! y; H( ^' P& g

點評

齒輪的關鍵是修形，材料的關鍵是金相,玩技術就是玩結構  發表于 2013-7-30 11:43
俺也搞錯了。  發表于 2013-7-30 10:25
材料和工藝，哈，你跟8爺談談，看看SEW能比8爺高多少？按8爺的話講，齒輪的關鍵是修形，材料的關鍵是金相。哈，只要你肯玩，SEW明白的你未必不明白。所以，沒必要迷信誰！  發表于 2013-7-30 08:30
其實計算都沒什么問題的，關鍵就在材料與工藝上。  發表于 2013-7-30 08:20

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