最近設計一組直齒傳動，遇到一個困惑

葦間風

小弟最近設計一組直齒傳動，遇到一個困惑，希望群里有大神能解答：

# \7 ~! _$ ~/ p' o$ p% |已知 Z1=25 , Z2=41 ，Z3=42 ，怎么分別確定三個齒輪的正變位系數，保證通過第一級計算和第二級計算，得到的惰輪（Z2）實際齒頂圓相同， 且Z1與Z3中心距為整數。
; H6 X: c, n! H$ B  |8 @# v7 }4 h
) f) N# G2 g1 p$ r5 a$ a8 p4 f' s我看前人做過，取X1=0.48 ,X2=0.35 ，X3=0.57 ，Z1與Z3中心距為609 ， Z2齒頂圓：348.599
我百思不得其解，這樣的取值是怎么計算出來的？？？

4 }& E& I3 T8 M

智能中國

模數是多少，這么重要的參數都不提供。

icekk

這東西沒啥討論的必要吧。。。

害怕伏櫪

這是個純粹為了湊中心距為變位而變位的設計，無道理可說，無方法可言，愿意怎樣就怎樣。
不必困惑。

qdtruck

模數是8.

好方案

作為工程師內心提升心態最自我膨脹用的設計，樓主拍拍腦袋就好，當然不要告訴外行。
& l, S* t) }0 N" {. N+ F+ y

1 P/ Y& |0 H0 N

俺的地盤，俺做主！

葦間風

目的：設計一對中間帶惰輪的變速齒輪。
描述：我看前面人設計的參數如下： m=8
Z1=25  Z2=41  Z3=42
       可能是出于殼體加工精度考量，Z1與Z3中心距為609，沒有后面小數點。
他定的變位系數分別為：
X1=0.48  X2=0.35  X3=0.57
他是要保證通過第一級（Z1-Z2）計算和第二級（Z2-Z3）的計算后，惰輪的齒頂降低系數相同，即△y1=△y2
計算結果：
第一級實際中心距為270.14 ，△y=0.0625
第二級實際中心距為338.86， △y=0.0625
: I0 Q( V3 y6 F* N5 L同時為了適應不同的變速比，還提供另外一對變速齒輪對，中間惰輪不變（通過增加偏心套實現）
Z1=27   Z2=41   Z3=40
. J( t+ G5 {  m% H+ FZ1與Z3中心距不變，仍為609
+ L( S% {, ?5 J& m變位系數分別為：
9 e6 }5 U! K* b/ c8 f/ ?X1=0.491  X2=0.35  X3=0.559
計算結果：
第一級實際中心距為278.228 ，△y=0.0625
  n- r+ g7 S4 h, n( L第二級實際中心距為330.772， △y=0.0625
問題：
- F- C9 \8 a% Y這樣神奇的變位系數是怎么得到的，使得剛好滿足Z1與Z3中心距609的同時，中間惰輪的齒頂高降低系數不變！
7 p: x6 A  F* r4 F5 N

葦間風

大神們：
) n. J$ E/ l, `2 a1 x9 v
你們說的拍腦袋湊中心距，我是考慮過的，比如我先大致算一下總變位系數，確定好中心距609，關鍵是后面的變位系數我怎么反算出來？？第一步中心距可以拍腦袋，后面這個神奇的變位系數，恐怕得是技術活兒了吧？
: E  d6 t0 _" w9 d7 x9 ~2 X9 t8 b) Y還請大神們拍拍腦袋，解答一下啊。

luhaidong818

齒輪