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樓主: hitzek77

論壇知識積累雜錄

 火.. [復制鏈接]
61#
 樓主| 發表于 2013-9-3 11:06:55 | 只看該作者
最近在做系統的強度校核,說實在的對于三大力學弱項的我做起來不輕松,而且相應的力學分析軟件還不會使用,只能手工計算下來,一步步走,也走下來了,厚厚的一堆計算紙。中間也曾經想過放棄,不過自己走下來之后的感覺還是真不錯的。
62#
發表于 2013-9-6 19:23:34 | 只看該作者
很好,謝謝,留著備用!
63#
 樓主| 發表于 2013-9-9 08:08:27 | 只看該作者
8大俠的帖子就是有看頭,細微之處都是學問。謝謝大俠,受教了
- T. H9 \6 y- q/ y5 Y. I* h$ _7 Q( X5 r( e0 W
關于大軸計算應該包含:6 A7 H; A& B* A3 {' f5 J/ N

$ r0 l, h! e' g這種計算包括人家要求的原始數據,計算模型的建立,計算條件的引證,有限元分析的過程,特殊部分的精確計算,有些還包括扭轉振動的計算、熱計算等等,最后還要附屬一大堆你引證的文件,包括英文、德文的引證文件,有需要翻譯的,要給人家翻譯好了,一本‘德式’的活頁夾子往往裝訂不下,7 s& ~8 Q% P4 h' f

7 n. n+ e& [" U1 o 1 j( n2 g# M/ t) V

點評

雖然翻譯不涉及。  發表于 2013-9-9 08:09
64#
發表于 2013-9-9 22:32:44 | 只看該作者
不錯,支持樓主這種做法
65#
 樓主| 發表于 2013-9-10 08:14:27 | 只看該作者
XLF63大俠的關于圓角http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=337031
! a' L; s) V4 a! Z* D. F7 {+ H( E# U) J" ~, G4 _' v
在機械零件的設計中,有很多具體的細節必須注意,機械零件上的園角就是之一。
( Q+ h# k/ x3 Q+ g; w* ~# w在圖上實物上,看似簡單的一個園角,但對零件的加工,使用壽命有著很大的影響。, x. E: }2 a; {* e: U1 ^
& `, D1 K' Y% {) D1 H; C: i

" r% s% G7 K  H6 b疲勞破壞是由裂紋擴展引起的,而裂紋的形成主要在應力集中部位和構件表面。/ Q/ e# U( i7 k# Y
在截面尺寸突然改變處如軸的軸肩,要采用半徑足夠大的過渡園角。) M4 |# a" c5 _' A! A
從相關曲線可知,隨R的增大,有效應力集中系數迅速減小。# f% D+ M7 F$ ^  r& _
% z' @) p2 C7 ?% y6 ^
$ @2 }7 d" J& r& ~
階梯軸兩相臨軸段間用園弧過渡從而降低應力集中,對于受重載的軸,其過渡部分要精心設計。, P: `1 R& O9 h6 W
過渡園弧半徑的大小對應力集中的影響十分明顯。3 x7 O& M5 F/ t1 L! R7 {& L  i
/ X0 u) c# }! O2 ^# Y; j: g
# u& U4 j4 U  n' o9 G) ^
在設計淬火零件結構時,零件的尖角,棱角部分是淬火最為集中的地方,往往成為淬火裂紋的起點。因此盡可能設計成園角及倒角。# m, q) f  S7 {6 B. O$ |: ]

0 G8 M6 j7 g* M& M% J+ o5 P1 o6 W# ?' y2 F
在沖壓加工時,如在拉伸及成形時,為防止產生拐角裂紋,加大相關拐角園角是解決拉伸件破裂的方法之一,因為材料在拐角部分易承受不均勻的拉應力。拐角越小,不均勻拉應力越大。+ ?$ O* Y  a3 l
7 E6 B! L. p  z0 n4 z3 ^
3 L, ^5 [3 p8 n+ b( g) c4 z' t" x3 ?
在凹凸模具拉伸園角選擇時,園角半徑過小,則壁厚變薄,產生破裂。但如果園角半徑選取過大,壁厚會變厚,導致產生皺紋。) [4 s4 O: i3 R$ K; q# a/ }

9 U% ^" t& ^1 x4 k, `* C5 o: g' D* z) j8 r8 n* ?# P2 j3 p
在流體密封中,密封圈溝槽為消除尖銳棱邊凹槽內園角半徑,凹槽頂園角半徑,這些園角半徑要小,否則會促使發生密封圈擠出現象。
( W, [- ?7 b# c6 G如果沒有園角,則在安裝以及壓縮作用時,會導致密封圈咬傷,從面是影響密封效果。$ X! A! V% _$ _. y3 `2 u7 Z
. B  h# z% Y8 u1 D5 [7 ?9 o
4 P0 b9 K% O0 l. N
園角,雖然看上去不起眼,有時可是影響到整機可靠性,機器的壽命長短,熱處理成敗的關健。
66#
發表于 2013-9-10 09:14:41 | 只看該作者
67#
 樓主| 發表于 2013-9-10 10:00:29 | 只看該作者
從材料力學和金屬工藝學的角度來說,空心轉子剛度、重量及熱處理性能都比實芯轉子要強;原因是: 1、力矩傳遞是沿著材料外圓向圓心方向遞減,到一定程度后即可忽略不計,而強度卻不降低,做成空芯軸在理論上可以實現,空芯軸的重量比較低; 2、大型軸類零件一般是鋼胚整煅制造,去除芯部材料可以避免許多鍛造缺陷。 3、空芯軸的熱處理性能較好,整體材質的晶粒細膩、均勻,缺陷少應力分布均勻,變形微小。4、由于以上的原因空芯軸的結構強度較實芯軸要高。所以比較重要的軸類零件都需要做成空芯的。比如飛機起落架軸、賽車軸等,我們常見的發電機、汽輪機轉子都要做成空芯的,只不過汽輪機軸兩端有羅紋堵頭看不到罷了。因為工藝上的原因造價較高,不是所有的場合都適用。
68#
發表于 2013-10-17 12:29:51 | 只看該作者
資料多了,不知從哪里看起,郁悶
69#
發表于 2014-2-18 22:30:46 | 只看該作者
大俠繼續堅持啊
70#
發表于 2014-2-25 16:44:49 | 只看該作者
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