本帖最后由 林霸赫 于 2013-6-9 16:53 編輯 4 H' |4 U' N) [0 _* I
害怕伏櫪 發表于 2013-6-8 07:04 ![]() $ J, e1 H, {% p4 K5 m" P
謝謝回復。$ u" W( @* K8 U/ `! s9 [0 G
從系列帖子看到，你應該參與了這臺直升機的制作，回復有權威性。只是擠出是種批量生產方式 ...
8 t% C1 J- t, Z& B6 a* K; K謝謝！
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6 Z* G) b& l% v* v) J和我心飛翔2是分屬兩地的多年網友，他和廣東的陳紹榮都熱衷于航空事業，我只是他們眾多網友之一，沒參與‘制造’，也沒見過他做的實物，和大家一樣不定期的在網上見照片，詳情還得問我心飛翔2。/ h, n3 L; q+ s( } i; r7 ^
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關于‘擠出’的槳葉重量是：每米2.3至2.6公斤（航材市場有多種標件），強度(只能用壽命表示)：美國槳葉是用于總重量350公斤以下的直升機、在500-600轉/分時 壽命近千小時。
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這個槳葉是中國浙江杭州安吉縣造的、用2024鋁，現價每付3000人民幣左右,這個槳葉重2.6公斤/米；隨著計算機輔助制造的普及‘擠出模’做的十分準確、且便宜。如用7075鋁（浙江很多）做槳葉、估計指標會接近美國槳的水平，但槳葉的服役參數是需要適航部門‘’核準簽發的，制造商不能給出，我也不能給您。1 |* L9 a' N& \3 v* ^; \* j
9 S3 k# v5 ?- `& w/ s聽說我心飛翔2不準備讓這架直升機‘上天’，外觀看看就行了，旅行個制造過程。。。。，所以必要的零部件適航指標也就不重要了。
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發表于 2013-6-7 22:08:13
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