行星齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

hitzek77

行星齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)

$ T2 U8 d- q: F) t2 \; D
行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。它的最顯著的特點(diǎn)是：在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流；同時(shí)，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。所以，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng)，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器、增速器和變速裝置。尤其是對(duì)于那些要求體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)、起重運(yùn)輸、石油化工和兵器等的齒輪傳動(dòng)裝置以及需要差速器的汽車和坦克等車輛的齒輪傳動(dòng)裝置，行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用。
! u3 H" G) o: i$ k' J
' C8 M8 b, m0 n  o/ Z; A4 |$ i1 i& W5 }) W$ i& V/ i
行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。

# w( r2 S3 P8 A0 y0 f    (1)體積小、質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大
, C! d% r1 o3 W8 p由于行星齒輪傳動(dòng)具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線式的傳動(dòng)以及合理地應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪副，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個(gè)行星輪來共同分擔(dān)載荷，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)。此外，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，從而有利于縮小其外廓尺寸，使其體積小，質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)非常緊湊，且承載能力大。一般，行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2～1/5 (即在承受相同的載荷條件下)。
  e9 J* k. I9 V$ ?1 f5 g5 E9 T% q. U
    (2)傳動(dòng)效率高
0 E; n1 I& V4 ~% b由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用。在傳動(dòng)類型選擇恰當(dāng)、結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，其效率值可達(dá)0.97~0.99。
; Y6 ?6 j$ P, z4 N# Q; o8 h: X6 x4 E, ~6 I1 G6 H% u  P2 R
( c% i( k* W: g! U6 O2 D4 I+ ]    (3)傳動(dòng)比較大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解# B$ G& @8 M, B& F
' q% b* ~; \2 w) w7 m只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比。在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中，其傳動(dòng)比可達(dá)到幾千。應(yīng)該指出，行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí)，仍然可保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等許多優(yōu)點(diǎn)。而且，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。
6 U5 G1 F$ y& W' O7 R  X0 O- G0 ]0 V% M0 V
    (4)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)
由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻地分布于中心輪的周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。同時(shí)，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，工作較可靠。
) d* c  n) L4 f  H9 ?, D
% y3 P9 A4 k1 n8 z
總之，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大及效率高（類型選用得當(dāng)）等優(yōu)點(diǎn)。因此，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、輕工機(jī)械、石油化工機(jī)械、機(jī)床、機(jī)器人、汽車、坦克、火炮、飛機(jī)、輪船、儀器和儀表等各個(gè)方面。行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速、大功率，而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用。它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一。

* l: j* U3 p6 p' i9 V
. R- @/ P. Z8 O2 G隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，目前，高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm。據(jù)有關(guān)資料介紹，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下。  ?. ~3 e. Y9 }9 k
# R  f4 E; y4 Q. w% y& j
1 i5 T. F- h, T. A
- ]9 S& g4 E' Z2 l（1）標(biāo)準(zhǔn)化、多品種
目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)；而且還演化出多種型式的行星減速器、差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品。; |' r/ Y+ R* u
, a' S7 F1 {( @% G5 h% H5 I
) K% M0 Q( ]7 o0 H4 @% A& y4 M. u+ Y/ R! H( x: a- z5 {' C
- l5 \( J$ v7 H2 M$ s（2）硬齒面、高精度
行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理。齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上。顯然，采用硬齒面、高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力，使齒輪尺寸變得更小。


$ W! U# X. {: i4 `2 u（3）高轉(zhuǎn)速、大功率- |4 W/ E4 K$ Y
行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，其傳動(dòng)功率也越來越大。
# G& k* ]! y; _

+ T$ S. b  N5 Y! W1 U! g7 a（4）大規(guī)格、大轉(zhuǎn)矩
在中低速、重載傳動(dòng)中，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展。
0 N4 B) P- L% t# w

行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是：材料優(yōu)質(zhì)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造和安裝較困難些。但隨著人們對(duì)行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步深入地了解和掌握以及對(duì)國(guó)外行星傳動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)和消化吸收，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。因此，對(duì)于它的制造安裝問題，目前已不再視為一件什么困難的事情。實(shí)踐表明，在具有中等技術(shù)水平的工廠里也是完全可以制造出較好的行星齒輪傳動(dòng)減速器。( P0 |# B! E" I1 t8 _  N
1 k/ x# }8 H7 r0 Y/ a' V5 |+ S; }  ]4 n" {' |4 V$ D
' c5 d9 `* D  P" [2 J
5 ?7 s2 Q5 e/ p* b# p應(yīng)該指出，對(duì)于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者，不僅應(yīng)該了解其優(yōu)點(diǎn)，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中，充分地發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)，且把其缺點(diǎn)降低到最低的限度。從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置。
1 K4 b( v+ v; d$ `" A# |9 k9 A) M

fengyl

附圖會(huì)更好

zerowing

補(bǔ)充一句。雖然傳動(dòng)比高，但是一般建議單級(jí)傳動(dòng)比不超過10。
另外，樓主，你那個(gè)項(xiàng)目咋樣了。你領(lǐng)導(dǎo)還在堅(jiān)持搞兩級(jí)增速？

mfka

行星齒輪的效率隨著傳動(dòng)比的增加而顯著下降。

baikenor

只見過三級(jí)減速的  沒見過串聯(lián)更多的了

muzhijmlh3717

受教了，感謝分享

林霸赫

簡(jiǎn)單明了。謝謝！

ylan

內(nèi)容似乎是饒振綱先生的書里面摘下來的

gengzhe

速比一般4到6之間。

機(jī)械師玩不溜

收藏了