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同軸度的加工問題

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1#
發表于 2013-6-1 20:08:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
& h7 e' X2 T7 Z
還不會標尺寸,大家見諒,工件是直徑45的棒料,小頭直徑30無公差要求,大頭40(公差0.02),內孔14(公差0.02),而且大頭和內孔同軸度要求2絲,2 }0 J+ h% o$ o9 }8 R' A
我的工藝是,先用12的鉆花打通孔,然后把大頭和內孔一次性加工出來,最后掉頭車小頭,& e0 g* l$ x& x/ E$ D' w6 M) r0 `2 l
現在的問題是我直接用12的鉆花打了通孔(沒有用中心鉆),準備車大頭時,目測發現12的通孔跳動有點大,我擔心14的內孔會車不出來,
! v6 e. b3 Q7 t/ e! y一想到同軸度就腦袋疼,偏偏又是怕什么來什么,請有主意的社友幫我出出主意,沒主意的幫我壯壯膽,+ p; E' n5 f2 K% {/ u" K

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2#
發表于 2013-6-1 20:27:02 | 只看該作者
樓主你的工藝有問題,何不先加工好小頭然后再粗鉆孔(當然要保留加工余量),精鏜孔和大頭一起下來

點評

其實這種產品是最基礎的,樓主要多實踐,首先最求的是安全性,然后是效益。  發表于 2013-6-2 08:21
就是要這樣加工的!!!  發表于 2013-6-1 21:28
我要給你加分  發表于 2013-6-1 20:47

評分

參與人數 2威望 +2 收起 理由
yinzengguang + 1 思想深刻,見多識廣!
5230 + 1

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3#
發表于 2013-6-1 20:29:20 | 只看該作者
在車床上應給很好加工啊,現在一件都沒干完嗎?看你的要求應該不難吧!
4#
發表于 2013-6-1 20:41:01 | 只看該作者
那就打個定心孔再13.5鉆了再唐一刀 沒問題的

點評

晚了  發表于 2013-6-1 20:41
5#
 樓主| 發表于 2013-6-1 20:41:14 | 只看該作者
guoshouxu0214 發表于 2013-6-1 20:29 4 [' i. e3 N* j0 d
在車床上應給很好加工啊,現在一件都沒干完嗎?看你的要求應該不難吧!

, y( {/ l' e. X. W# M- ^9 f總共100件,當時認為余量很大,就用12的鉆花把孔全打了,大意了/ |  j0 x7 O5 H
6#
發表于 2013-6-1 20:42:55 | 只看該作者
車端面 鉆孔 車內孔 車外圓 切斷 車端面 / m+ j  l8 R" S( r7 H# r8 P# W* C6 w: @
量大 用儀表車和鉸刀 方便
7#
發表于 2013-6-1 20:58:39 | 只看該作者
5230 發表于 2013-6-1 20:41
/ ?) S( ^% u$ d+ A; ]0 F2 p總共100件,當時認為余量很大,就用12的鉆花把孔全打了,大意了

1 v* Z; l8 f7 v0 j( k那也沒事,不是還得擴孔鏜孔呢嗎!
* Z7 Z# b, N! C- S6 B
8#
發表于 2013-6-1 20:59:34 | 只看該作者
你這12的鉆頭能偏2個毫米以上 也是人才了

點評

那就雙頂孔兩端 把外園車一刀  發表于 2013-6-4 22:11
第一部開粗打孔 然后車一段夾頭啊  發表于 2013-6-1 21:19
不是偏兩毫米,材料本身是直徑45銹跡斑斑的棒料,打完孔,重新裝夾時,工件夾不正  發表于 2013-6-1 21:07
9#
發表于 2013-6-1 21:01:36 | 只看該作者
況且第一個鉆頭打完后肯定要量下 ,最多報廢一件,你這個太粗心了
10#
發表于 2013-6-1 21:15:45 | 只看該作者
沒事的,銹的棒料也偏差不了多少,裝夾的時候稍微矯正下,只要內孔能車出來就行了.就是做的時候累些,麻煩些.
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