我制作的直升共軸機，歡迎拍磚

你我浮沉

numberone 發(fā)表于 2013-5-23 10:37
) s% I6 M- C% |7 z* p太山寨了，怎么也得做個籠子把自己保護一下吧?？恳桓鶙U承受所有方向上的力，危險性太高了，設計上不合理的 ...

同感，太沒安全感了，貌似飛不起來，

冷水黃金

給每位解放軍發(fā)一臺，瞬間解放臺灣

Michael0576

有點民間達芬奇的意思了

鬼魅道長

樓主，其他的倒木啥，你的壓力中心和重心的位置在哪里？想起小時候做的遙控直升機了，不過是帶尾槳的。

西安簡壹設計

牛，花了多少錢啊，挺厲害

no_ones

如果不商用的話應該很不錯的

北極黑鷹

杭州-老董 發(fā)表于 2013-5-23 11:45
首次測試視頻油門開啟不到20% 底盤是學步車;地面熟練了就要卸妝不需要底盤了

/ @8 S( }0 H& b% ?9 {! _看了您的第二段視屏，大哥，我錯了，你真牛！
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秋葉楓紅

厲害，真牛

lizaiqiang2002

害怕伏櫪

* i: C7 |1 B, B( q+ H# _
這種共軸式單人直升機，世界上眼下最牛的當屬俄羅斯的卡-56。軍用便攜式?？刹鹦冻珊唵尾考?，歸攏為很小體積的一個運輸圓筒里，到現(xiàn)場再組裝。
另外日本長野縣松本市CEN公司在2006年就以商品形式推出了代號為H-4的這種直升機，H-4使用四缸125cc汽油發(fā)動機，最大飛行高度1000米，時速90km，連續(xù)飛行時間30分鐘，售價3,780,000日元（當時合258,867人民幣）。
樓主的制作，旋翼直徑與H-4相當，H-4用了1臺四缸125cc汽油發(fā)動機而樓主用了4臺150cc，看來應當是以H-4為藍本。沒有什么理由不成功。
3 a! P7 P: k& k( e% `7 `作為一個50多年前的航空模型運動的運動員，一直有著飛行夢，非常贊賞樓主的實際行動。以我的觀點，這個制作的關鍵點，應該是旋翼翼根結構和旋翼本身的制作。樓主貼出視頻，這兩部分一點也看不清，很是遺憾。如果樓主能夠告訴大家，那就太好了。
' [% Q$ P% e2 V- x* u# G/ q從網(wǎng)上搜索到一點卡-56的圖片和H-4的圖片、視頻，貼出助興。
5 Y2 L; W0 x3 ?% I. h9 k9 c卡-56：

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