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樓主: 汽車俠盜

五個氣缸并聯,通過一個電磁閥控制,有沒有什么隱患?

  [復制鏈接]
11#
發表于 2013-3-24 00:11:02 | 只看該作者
學習1 G0 T' m9 N8 V9 k  P6 `# F
12#
發表于 2013-3-24 09:21:15 | 只看該作者
搞機械或電氣的,只要實用,故障少,容易維修,在保證安全的情況下,能減少一個設施(裝置)或控制為最佳,因為多一個裝置就多一個故障點!
13#
 樓主| 發表于 2013-3-24 09:47:38 | 只看該作者
ahway 發表于 2013-3-18 12:20
3 e5 `) @7 C( M; f0 o理論上控制好幾個都可以的,圖中的五條塑料薄膜沖孔氣缸就使用一個大流量電磁閥控制。- T; I% H" p2 v) w6 F
根據氣缸容積、動作 ...
9 b7 `' k- y2 U9 X5 W
現在我們已經決定用這種方式控制,我也咨詢過相關的同事,在不對同步性要求不高時是可以的。
  Q& t' G) h4 R不過有幾點需要注意(各位都有提到):
! j& U. H  Y+ J; T4 r1、壓力損失的問題,大進小出,支氣管長度相當!8 a$ x: |6 A% }9 }' @
2、流量問題,選用大流量電磁閥及油水分離器。3 O, l& _, h4 P( D

% y; g4 s; x* p' x$ X" p當然最終效果還要過段時間結果出來之后才能見到分曉。
; m2 g$ W. O) t

點評

但實際情況是,各個氣缸距離閥的距離不同,只能以遠的為基準,近的就把管子盤起來吧  發表于 2013-3-28 20:24
其實最可靠的辦法還是一一對應,將閥門靠近氣缸安裝,NAMUR安裝方式。  發表于 2013-3-24 18:22
14#
 樓主| 發表于 2013-3-24 09:49:24 | 只看該作者
ttlegyq 發表于 2013-3-18 13:12
$ J: j( o# p# T# \( e* g, ~; x流量優先,大進小出,另應該再配一個輔助電磁閥萬一壞了一個,一個可以補上。
/ t2 F' |& \. L) d8 d. p
這個輔助電磁閥有必要嗎,壞了直接換掉
1 T+ ]/ x4 g6 v3 |5 }* e  k

點評

可以中斷使用,那就沒必要。買便宜點的電磁閥吧,500一個,你很有錢。230一個差不多了。  發表于 2013-3-24 10:12
15#
 樓主| 發表于 2013-3-24 09:51:36 | 只看該作者
wu650818 發表于 2013-3-24 09:21
: E  p7 v3 D/ E/ M  @+ ~; {搞機械或電氣的,只要實用,故障少,容易維修,在保證安全的情況下,能減少一個設施(裝置)或控制為最佳, ...
2 T( K& R% F6 p- D# m! ?. ~: m8 u
我這樣的初忠是想省幾個錢,我共有24個氣缸需要控制,選用SMC的,閥的報價在500左右。: l& I0 {, f$ s  E+ v$ V* q
用不起1!!
, y$ |  L2 H" |& y" F: ^" j# V, G+ b* S1 j9 h, P
) a; I) h6 Q- v

點評

24條缸,想省幾個閥啊?SMC都嫌貴的話,那就只能犧牲穩定性了。  發表于 2013-3-24 18:23
16#
 樓主| 發表于 2013-3-24 10:34:02 | 只看該作者
汽車俠盜 發表于 2013-3-24 09:49 4 R. R$ J$ Q' k( j! g/ }
這個輔助電磁閥有必要嗎,壞了直接換掉

* o2 Z/ b$ N8 I. W/ F( a: JSMC的都貴" z8 l1 g3 i1 ]' Q7 E8 t$ M* u
17#
發表于 2013-3-24 19:20:20 來自手機 | 只看該作者
順序會不會搞亂啊?來自: Android客戶端
18#
發表于 2013-3-30 22:28:33 | 只看該作者
帶四個氣缸都是正常的,是有點不太穩定,不過要看你干什么用,( p4 ]- n- W8 q$ F# V5 n+ [5 z
19#
發表于 2013-3-30 22:53:29 | 只看該作者
要求動作精確地話這個太不可靠了
20#
發表于 2013-4-2 10:44:37 | 只看該作者
1、壓力損失的問題,大進小出,支氣管長度相當!; b' ?; |) B5 \
2、流量問題,選用大流量電磁閥及油水分離器。
' m9 w. c7 r; m# s, x
4 T: j' {, W: C$ \, ^9 h2 E6 qok  
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