齒輪齒條傳動問題請教

/_cast_王珂

齒輪直齒條傳動。將負載齒輪直接壓在齒條上水平安裝
: h5 q7 D7 L; U# r/ L' s這樣的徑向負載影響大不
m=3 ,z=24,不變位。徑向負載300KG。
6 o* S& j+ p8 b1 i" E' L' B& j) l8 z1 T

619341834

不大，都是這樣安裝的！

chntod

不知道對所傳遞的運動影響多大，運轉是否正常，但對輪齒的強度肯定有影響，增大了壓力，需校核

/_cast_王珂

619341834 發表于 2012-12-5 16:04
不大，都是這樣安裝的！

我好像之前看到的好多都是不受徑向力的。而且原來裝配過一對齒輪要求中間塞3張報紙。這樣的中心距完全靠齒輪齒條的加工精度保證，8級或者9級的齒輪齒條會不會在工作的時候有上下震動。
: r! Y8 v/ m. n, b) }2 N這樣直接壓上去對工作的需要的扭矩是不變的嗎。
那要是用變位齒輪呢。

619341834

/_cast_王珂 發表于 2012-12-5 16:13
7 q* o1 H& c2 v我好像之前看到的好多都是不受徑向力的。而且原來裝配過一對齒輪要求中間塞3張報紙。這樣的中心距完全靠齒 ...

9 g6 d( [3 d( O. ]$ ^0 l) J　變位齒輪的作用，即為什么要對標準齒輪進行變位。原因有三個：
3 H5 t- o: C) f1 _　　1）一對嚙合的標準齒輪，由于小齒輪齒根厚度薄，參與嚙合的次數又較多，因此強度較低，容易損壞，影響了齒輪傳動的承載能力。

  變位齒輪

- s  P, a, m, L
0 S) @, N" T4 L$ |3 w2 S6 L+ I, w　　2）標準齒輪中心距用a表示，若實際需要的中心距（用A表示）A<a時，就根本無法安裝；若A>a,可以安裝，卻產生大的側隙，重合度也降低，都影響了傳動的平穩性。
5 s% n; z! @- G　　3）若滾齒切制的標準齒輪齒數小于17，則會發生根切現象，影響實際使用。

/_cast_王珂

chntod 發表于 2012-12-5 16:11
不知道對所傳遞的運動影響多大，運轉是否正常，但對輪齒的強度肯定有影響，增大了壓力，需校核

! ~: Z, i; E' y: E7 H5 C產品已經算是成熟的，只是不明白這樣的設計是什么原因。
感覺很容易加個支撐抵消這個負載。

619341834

/_cast_王珂 發表于 2012-12-5 16:13
我好像之前看到的好多都是不受徑向力的。而且原來裝配過一對齒輪要求中間塞3張報紙。這樣的中心距完全靠齒 ...

你用的是M=3，24齒，負重300KG，用不著變位，齒的強度足夠支撐負載。

619341834

/_cast_王珂 發表于 2012-12-5 16:13
我好像之前看到的好多都是不受徑向力的。而且原來裝配過一對齒輪要求中間塞3張報紙。這樣的中心距完全靠齒 ...

' l3 T* N% h3 w" ?況且精度等級是8,9及，直接用標準齒輪齒條就好！

/_cast_王珂

619341834 發表于 2012-12-5 16:22
況且精度等級是8,9及，直接用標準齒輪齒條就好！

那這樣的安裝方式和負載對齒輪壽命，運行精度有影響不，影響大不。
感覺這個結構很容易加支架將負載直接轉到導軌滑塊上去，然后調好齒輪齒條的間隙，而不用將齒輪水平擱在齒條上。
這兩種形式區別大不。

lsdsh2008

要做一個推力裝置，把齒輪貼緊到齒條上（用彈簧或者是蝶形墊片），一個是過載的時候自動跳開，一個是好調整兩邊的同步，一個很簡單的結構就可以解決很多的問題。可以借鑒數控直條機的結構，遇到非常規事故的時候可以保護齒輪和齒條。