氣缸行程必須用完嗎？

心有靈錫

小弟我今年剛畢業，從事非標設備行業
在非標設備中發現要使用大量的氣缸，為何有些氣缸在行程的一端有緩沖定位裝置；有的在行程的兩端都有緩沖定位裝置；有的卻沒有緩沖裝置？
氣缸在什么條件下才需要裝緩沖定位裝置？
氣缸的行程必須用完嗎？為什么？行程全部用完會對氣缸有危害嗎？
: Y. S! y8 ?  a9 L2 b: ]1 o; {請大俠幫忙解釋一下，謝謝！
5 h! _8 n, h$ E3 D9 O& `

深藍zkk

緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對之處請高手糾正{:soso_e113:}

機械獸

深藍zkk 發表于 2012-11-26 17:24
緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對 ...

; H2 w+ i' K1 p頂下，樓上的說的對，一般加緩沖定位就是防止氣缸沖擊力過大
當然氣缸的選型，空氣壓力的波動幅度，空氣的水分異物含量對長期運行氣缸影響較大

心有靈錫

機械獸 發表于 2012-11-26 18:52
頂下，樓上的說的對，一般加緩沖定位就是防止氣缸沖擊力過大
! o4 j+ t7 u' m+ i' m" ]6 v當然氣缸的選型，空氣壓力的波動幅度，空氣 ...

2 T. s. R( u8 d9 r( T% p氣缸一直在干燥的酸性環境下工作，對壽命影響大不大？在這樣的條件下如何能延長其使用壽命？
4 p) B5 C8 O4 b1 a: Y干燥的酸性環境：水含量低于0.2%，PH<4.

心有靈錫

深藍zkk 發表于 2012-11-26 17:24
緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對 ...

$ \  L! \: y9 T& U0 D( M; m+ O3 }: H; e在沖擊力不是很大的情況下，用氣缸的行程來定位，是否一定可行呢？

怕瓦落地2011

不一定用完，但是如果明明只要10MM的行程，你卻選100MM就明顯不妥了

masterzhuce

不用完，比如用行程100氣缸頂緊某件，如果你設計距離是100正好頂緊的，那么有可能加工誤差距離為100.5，那這個件，就頂不緊了。。

吳騰

一般留5-10余量

機械獸

心有靈錫 發表于 2012-11-26 19:13
; ?( f- Z5 j+ H( J( A! H氣缸一直在干燥的酸性環境下工作，對壽命影響大不大？在這樣的條件下如何能延長其使用壽命？
1 R4 \9 O" d  S! X7 @. n干燥的酸性 ...

+ s2 q8 h: S6 N決定氣缸壽命的主要就是活塞密封環，以及導柱的密封了，一般較強酸堿環境對其壽命影響還是比較大的
可以定期檢查導柱密封情況
2 F2 r  w' t. ^" F2 @5 i

ZTB2100

一般會留點余量5—-10MM,加緩沖可起到限位作用，又避免瞬時沖擊過大，減小噪聲及振動。