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樓主: rainsense

液壓站維護(hù)的問(wèn)題---[請(qǐng)教]

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2006-6-23 22:39:01 | 只看該作者

Re: 液壓站維護(hù)的問(wèn)題---[請(qǐng)教]

0型槽設(shè)在下面,裝圈的時(shí)候抹點(diǎn)油,一般就不容易掉了。8 F! |3 K, r9 j, c( }: @
大家發(fā)表意見(jiàn)!
12#
發(fā)表于 2006-6-24 22:21:45 | 只看該作者

Re: 液壓站維護(hù)的問(wèn)題---[請(qǐng)教]

國(guó)產(chǎn)10通徑以上卡套式建議別用,而用錐密封O型圈JB/ZQ標(biāo)準(zhǔn)....) h+ f2 p' x4 a+ A* z+ h
0泄漏
13#
發(fā)表于 2006-6-25 07:01:57 | 只看該作者

Re: 液壓站維護(hù)的問(wèn)題---[請(qǐng)教]

盡可能采用彎管 焊接式不能承受高壓 管路連接可以讓專業(yè)接管公司作業(yè) 可以做到免維護(hù)

8 ]5 s0 h. p. ?" g) ^

注意控制油溫 風(fēng)冷 水冷 油冷 還有氟利昂 特別是油路中有許多節(jié)流元件比例閥 工作頻率高的 尤其注意油溫控制

, {; v1 Z1 d1 u% F. D5 R' x

密封件盡量選用國(guó)外的 而且一定要注意其推薦的溝槽加工精度 為節(jié)省也可用國(guó)產(chǎn)高等級(jí)的密封 

14#
發(fā)表于 2006-6-25 10:36:15 | 只看該作者

Re: 液壓站維護(hù)的問(wèn)題---[請(qǐng)教]

建議在回油處裝一冷卻裝置,風(fēng)冷 水冷 油冷都可以, 若是降不下來(lái)用氟利昂.注意采用循環(huán)制冷.
6 x% `& \; _! v- \7 |4 @# \正如樓上所說(shuō)焊接應(yīng)盡量保持直線度,管子多用管夾固定,維護(hù)焊接時(shí)注意,一定要取下附近點(diǎn)的O型圈,防止導(dǎo)熱失效,還有一點(diǎn)O型圈有粗細(xì)之分,買(mǎi)粗的.
) V) p" ~8 @: f& F- J% |所有液壓閥O型圈都在底面(除插裝閥),要不怎么密封,閥都是精加工品.不會(huì)掉的,怕安裝變位、掉可以事先涂點(diǎn)固體黃油。
$ a) v5 i- c- W6 v" O9 B無(wú)縫鋼管轉(zhuǎn)彎處不推薦用焊接,樓上說(shuō)的很明白,禁止彎處焊接,可以避開(kāi)的嗎。冷彎,輕度火烤彎都行。不存在沒(méi)工具,模具完全可以自己做,有棒料就行,見(jiàn)過(guò)建筑工地上彎鋼筋的嗎,比那復(fù)雜不了多少,
15#
發(fā)表于 2006-6-25 12:33:52 | 只看該作者

Re: 液壓站維護(hù)的問(wèn)題---[請(qǐng)教]

關(guān)鍵還是環(huán)境溫度太高,橡膠密封件受不了,不長(zhǎng)時(shí)間就變硬失去彈性了。
16#
 樓主| 發(fā)表于 2006-6-27 23:06:42 | 只看該作者

Re: 液壓站維護(hù)的問(wèn)題---[請(qǐng)教]

沒(méi)辦法,焦?fàn)t設(shè)備,現(xiàn)在液壓站外面工作的鋼結(jié)構(gòu)(如焦柵都熱變形卡死了……)無(wú)法水冷油冷……現(xiàn)在溫度達(dá)到66度了,空調(diào)開(kāi)了也沒(méi)作用,密封圈很容易失效,再試用別的密封圈了。謝謝各位!
17#
發(fā)表于 2007-12-26 19:59:03 | 只看該作者

Re: 液壓站維護(hù)的問(wèn)題---[請(qǐng)教]

5 配管時(shí)注意小于D25用高壓彎頭
18#
發(fā)表于 2008-1-15 21:06:37 | 只看該作者
系統(tǒng)中油溫過(guò)高的危害& _# j$ ?/ u5 S# ]* W. e
1.    液壓油的粘度下降
. T: t' K2 d5 s% L3 a  A2 r+ ^% j* s液壓油的粘度隨溫度的變化而變化,溫度過(guò)高液壓油的粘度會(huì)下降,容易產(chǎn)生泄漏,使容積效率降低。同時(shí),潤(rùn)滑性能變差,因而造成磨損加劇,甚至發(fā)生燒結(jié)現(xiàn)象。
& @( Z! V# I& x" q$ Z2.    液壓系統(tǒng)的零件因過(guò)熱而膨脹# {" f- Q/ C4 L0 x
由于系統(tǒng)各組成部分的線脹系數(shù)、受熱和散熱條件不盡相同,各部分受熱膨脹情況也不完全一樣,因而產(chǎn)生的變形也不同,很可能會(huì)破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件原來(lái)正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加,使閥芯易卡死。同時(shí),高溫使?jié)櫥湍ぷ儽。瑱C(jī)械磨損增加,造成元件中的精密配合面因過(guò)早磨損而失效甚至報(bào)廢。
7 }# a, _+ P9 e4 D  F3.    破壞了油液的氧化安定性和熱安定性  d4 }6 A' \3 W0 b- E2 ?* H
氧化安定性:是指液體抵抗與含氧物(特別是空氣)起化學(xué)反應(yīng)的能力。1 ~  E+ Q  ~" f3 E1 [' G( y0 i- A7 |
熱安定性:是液體在高溫下抵抗化學(xué)反應(yīng)的能力。
* G" q4 L3 h7 C+ y8 k4 d油液在使用過(guò)程中,由于受到熱、氧和金屬材料等的影響而發(fā)生氧化,使油液變質(zhì)。當(dāng)溫度、壓力增高時(shí),氧化速度就會(huì)加快,氧化所生成的物質(zhì)會(huì)增強(qiáng)對(duì)金屬的腐蝕性。
8 I7 Z! A/ `- L+ @4.    加速密封件老化變質(zhì)、壽命縮短、喪失密封性能,使系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。& u8 t. f2 A6 I
密封材料    使用溫度范圍
# s' u5 {( u' t4 {1 v. T' `. \& V  t油站的溫度.油的過(guò)濾.非常重要
19#
發(fā)表于 2008-1-15 21:36:08 | 只看該作者
看來(lái)主要問(wèn)題是油溫高的問(wèn)題,加裝水冷式冷卻器是最佳選擇,沒(méi)辦法加?想想辦法,只要引兩根管子就行
20#
發(fā)表于 2008-1-16 16:48:48 | 只看該作者
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